Primul lucru care zboara in suspensia masinii este reprezentat de bucse si rafturi de stabilizare. Al doilea este sfaturile de direcție. În acest articol voi arăta cum le-am schimbat.
Scoatem roata și avem o vedere a vârfurilor de direcție, a stâlpilor și a bucșei stabilizatorului.
Curățăm toate firele care trebuie îndepărtate cu o perie metalică
De asemenea, pulverizează toate firele WD-40.
Pentru a scoate vârful de direcție, slăbiți piulița de blocare cu o cheie 22 și deșurubați piulița vârfului. Apoi aplicăm lovituri puternice puternice la ciocanul din lateral și coada scoate afară.
După deșurubarea vârfului de direcție, înșurubați-l în locașul său nou pe piulița de strângere. Strângeți piulița capetelor bilei și după contor.
Dacă, în timp ce strângeți, se rotește un nou vârf de direcție, luați ansamblul și apăsați vârful din partea inferioară și strângeți piulița.
Apoi deșurubați cele două piulițe ale barei de stabilizare. Piulița superioară nu aduce cel mai adesea probleme, dar piulița laterală, aproape întotdeauna doare, trebuie să luați pe bulgară. Locul bun este suficient.
Odată cu instalarea noului suport stabilizator, trebuie să așteptați până când schimbați bucșa stabilizatorului.
Pentru a schimba bucșa stabilizatorului, este necesar să deșurubați cele două șuruburi cu o cheie fixă cu 12. Ambele șuruburi pot fi deșurubate din lateralul roții cu ajutorul cheii de fixare obișnuite. Și de cealaltă parte. Aici, un mic clichet cu un cap alungit de 12 este bine adaptat.
Totul este îndepărtat cu ușurință și este colectat fără probleme.
Nu uitați să lubrifiați toate firele pentru o ușurare viitoare.