Tema astfel: pentru o lungă perioadă de timp deja (pe un ban) modul de funcționare continuă a ștergătoarelor de parbriz nu a funcționat. Intermitent normal de lucru, și acum a început să observe că portarii se opresc într-un loc arbitrar în pahar și așteptați pentru următorul ciclu. Și întotdeauna în poziții diferite.
Unde să săpești? Relyushka se schimba? Și modul continuu de funcționare a identității depinde de cheie? Este nevoie urgentă - ploile au dispărut, fără ca vânătorii să vâneze vânătoare
Forumul are 12 ani
11 ani pe forum
Auto: 21074-> 21093-> Kia Rio + 2105
hash / vaz_sh.htm
Uite, mi-a ajutat, tozh chinuit pentru o lună, bine nu a primit releu să se schimbe
11 ani pe forum
Mulțumesc foarte mult, voi săpa. Și de ce modul de funcționare continuă nu funcționează deloc?
Poate fi un mod continuu de identitate datorită contactelor din motor.
11 ani pe forum
Locație: Ucraina, Donetsk
Auto: VAZ-2107, integral, SAFARI
Probleme a fost takoyzhe mod intermitent. oh, și l-am mângâiat-mi apoi nervii, atunci trebuie să ia în considerare că poate fi în disfuncționalitate releu și contaminare - oxidarea reductorul a grupului de contact și problemele din cutia neagră, că am fost, apoi am schimbat 2 relee, pozachischal toate persoanele de contact chiar într-un fel legate de ștergătoarele și să strălucească. Nicrom, a condus electrician transformat kudato în Chia nu a venit +
_________________
Salvez pe MAIBACH.
Probleme a fost takoyzhe mod intermitent. oh, și l-am mângâiat-mi apoi nervii, atunci trebuie să ia în considerare că poate fi în disfuncționalitate releu și contaminare - oxidarea reductorul a grupului de contact și problemele din cutia neagră, că am fost, apoi am schimbat 2 relee, pozachischal toate persoanele de contact chiar într-un fel legate de ștergătoarele și să strălucească. Nicrom, a condus electrician transformat kudato în Chia nu a venit +
Mi se pare că acesta este creierul din spatele creierului colosmatitului - el moare cu un torpilot. Deși contactele motoreductorului trebuie curățate.
Întrebare: ce este WH (cutie neagră).
Lednik
cauciuc dur
Forumul are 13 ani
Auto: Renault Fluence 1,6L 106 CP Dinamique
și ce este gaura neagră.
înregistrator de zbor. este amplasat sub rezervorul de gaz, instalat în fabrică.
11 ani pe forum
Auto: VAZ 2101 79g. -> VAZ 21074i 06g. + W202 Esprit
În modul continuu, tensiunea este aplicată direct pe motor. Contactele releului și reductorului nu participă la acest proces. Dacă nu funcționează, atunci cel mai probabil nu există nici un contact în comutator sau în conectori.
În modul intermitent, releul declanșează scurt timp și oferă tensiune motorului. Motorul începe să se miște peria, contactele cutiei de viteze și tensiunea motorului trece prin ele pentru a finaliza un ciclu complet. Dacă aveți contacte în cutia de viteze nu funcționează (sau nu funcționează uspervayut de declanșare relee) - perie de congelare la începutul ciclului și așteptați pentru următoarea operație de releu.
Dacă fiecare perii clic pe releu deplasa pe distanțe scurte, contactele de viteze nu funcționează deloc (sau decalaj acc. Chain). Dacă după a doua perie completa clic pe deplin ciclul - sau timpul de răspuns al releului mic, sau contactele incluse în cutia de viteze cu întârziere.
și ce este gaura neagră.
înregistrator de zbor. este amplasat sub rezervorul de gaz, instalat în fabrică.
Gygygy. Toda, în prezența unei memorii suficiente, ar trebui să-și aducă aminte încă pe Brejnev, Andropov, Cernenko, Gorbaciov, Elțîn și compania de vânzări a lui Putin! Straight povestea pe roți! )))
la Alex-777: Vă mulțumesc foarte mult pentru explicațiile dvs. Znach, nu în materia relyu. Voi curata contactele. Mai ales pentru modul continuu, și apoi ca un fir în ploaie torențială în loc de destinație, voi ajunge la fundul cuiva)
PS: Periile funcționează aproximativ o jumătate de ciclu (puțin mai mult). Vreau să spun, ei ajung în punctul extrem și doar încep să se miște înapoi - bine, așteptând următoarea. ciclu. În continuare. ciclul ajunge la curent în poziția inițială și un pic începe o nouă virajă - este bine, așteptăm :-(
11 ani pe forum
Localizare: regiunea Belgorod
Auto: VAZ 21063, 21102
Ei bine, dacă încep să se smulgă, atunci vor fi închise și apoi comutatorul se va închide. dar nu se mișcă, funcționează doar într-un mod continuu (deși un ștergător de sticlă funcționează rareori).
_________________
VAZyuzer
Ei bine, dacă încep să se smulgă, atunci vor fi închise și apoi comutatorul se va închide. dar nu se mișcă, funcționează doar într-un mod continuu (deși un ștergător de sticlă funcționează rareori).
Contactul dispare temporar. Cel mai probabil în conectori. La mine într-un fel (în timpul unei ploi esențiale!) Păstorii de curte s-au ridicat. După ce ați amestecat conectorul sub capotă, lângă motorul ștergătoarelor de parbriz, funcționează! Dar nu pentru mult timp. De câteva ori trebuia să mă opresc. A doua zi a luat tester Murzilki mers reparat, transformat, și funcționează, ca și cum nimic nu sa întâmplat! În caz contrar, contactele din conector sunt listate, de atunci totul este OK.
11 ani pe forum
Localizare: regiunea Belgorod
Auto: VAZ 21063, 21102
Ei bine, dacă încep să se smulgă, atunci vor fi închise și apoi comutatorul se va închide. dar nu se mișcă, funcționează doar într-un mod continuu (deși un ștergător de sticlă funcționează rareori).
Contactul dispare temporar. Cel mai probabil în conectori. La mine într-un fel (în timpul unei ploi esențiale!) Păstorii de curte s-au ridicat. După ce ați amestecat conectorul sub capotă, lângă motorul ștergătoarelor de parbriz, funcționează! Dar nu pentru mult timp. De câteva ori trebuia să mă opresc. A doua zi a luat tester Murzilki mers reparat, transformat, și funcționează, ca și cum nimic nu sa întâmplat! În caz contrar, contactele din conector sunt listate, de atunci totul este OK.
Nu, doar în conectori totul este în ordine.
Acest lucru se datorează faptului că m-am îndoit de mai multe ori de placa de pe întrerupătorul de pe motorul ștergătorului?
Și acum schimb acest farfurie?
_________________
VAZyuzer
11 ani pe forum
Auto: VAZ 2101 79g. -> VAZ 21074i 06g. + W202 Esprit
Puterea motorului ștergătorului prin releu și prin contactele reductorului este independentă. Releul arată că "o primă apăsare", motorul începe să răsucească un reductor. Contacte suplimentare ale cutiei de viteze, iar mâncarea este ca și în cazul în care, în paralel, atunci releul este oprit, iar motorul este alimentat numai prin contact până când nu mai sunt închise.
E ca o teorie.
În acest caz, dacă luăm în considerare simptomele separat:
Păi, dacă vor smulge mai întâi, vor fi închise.
Releul se închide prea scurt și cutia de viteze nu are timp să se întoarcă înainte de a închide contactele (sau contactele nu funcționează deloc)
apoi comutatorul se fixează. dar nu se mișcă
Tensiunea din releu nu ajunge la motor.
Acest lucru se datorează faptului că m-am îndoit de mai multe ori de placa de pe întrerupătorul de pe motorul ștergătorului?
Și acum schimb acest farfurie?
Dacă luați în considerare simtomia împreună, atunci nu puteți spune în mod neechivoc că contactele din reductor nu funcționează. Dacă aveți persoane de contact pentru un motiv oarecare nu se închide, atunci ștergătoarele vor funcționa numai când comutatorul este pornit, apoi zamrut într-o poziție arbitrară în anticiparea următorul viraj pe releu (I releu audiere undeva pe jumătate ciclu pe). Având în vedere faptul că bug-ul plutitor - cred că este încă undeva în conectorii / fire sunt buggy, și „gnuzhka“ aici, ca să facă cu.
Dar care ar fi diagnosticul final pe care să-l puneți - trebuie să așteptați până când apare glitchul și testerul unui prozonit de mustar. Acolo, schema de comutare nu este deosebit de dificilă, în principiu există destule cunoștințe școlare pentru a rezolva problema. Ar fi o dorință și timp
Păi, dacă vor smulge mai întâi, vor fi închise.
Releul se închide prea scurt și cutia de viteze nu are timp să se întoarcă înainte de a închide contactele (sau contactele nu funcționează deloc)
Probabil că este!
(oh, ei bine, cât de mult a scris, multumesc pentru asta!): cool:
Așa este. Releu, care este un e-mail (bine, așteptați, probabil că toate sunt), deoarece includerea sa-l face pe intermitent timp de un val de (și cineva mi-a spus că ar trebui să facă mai întâi 2-3), și este inclusă undeva în sunet la 1 / 5 (1/4) tură. Și, uneori, văzut (atunci când nu se rotește cu motor este acolo), tensiunea nu este de ajuns, și o perie (și, prin urmare, „cursorul“ de pe cutia de viteze) nu trec distanța necesară și să înghețe. Dar de aceea este doar atunci dă clic (poate o astfel de structură de releu?).
Da, am releul în partea stângă a cabinei, unde pokerul deschide capota și din ea 4 fire în pachet. pantoful este acolo singur sub capotă. peremykana o grămadă de ori, nu există nici un efect. Deci măsurătorile IMHO nu mă vor ajuta!
Aceasta este, dacă este puternic zaglyuchit este posibil să se schimbe releu, ce să ia și la ce să se acorde atenție?
(Cu toate acestea se întâmplă că, în modul continuu (foarte reeeedko), perie se oprește pe polhode, iar apoi, după 20-30 de secunde, și să se întoarcă nu mai buggy, mi-am spus că acest colector este murdar. Este adevărat?
_________________
VAZyuzer