Cu funcționarea obișnuită a mașinilor în producția agricolă, se observă defecțiuni bruște și treptate ale unităților de rulmenți. În acest caz, rulmentul își pierde parțial sau complet funcționalitatea, adică nu îndeplinește cel puțin una dintre cerințele prezentate în ceea ce privește parametrii principali care caracterizează performanța normală a funcțiilor date. Este necesar să se prevină defecțiunile lagărelor rulante în timp util. Atunci când rulmentul defect funcționează într-un timp scurt, multe părți ale ansamblului nu funcționează, inclusiv carcasa, ducând la dificultăți tehnologice în recuperare, crescând costul reparării. Prin urmare, este foarte important să se cunoască principalele tipuri de daune și metode de detectare.
Atunci când se lucrează la unitățile de frecare pe suprafețele de lucru, apar diverse procese de uzură. În funcție de sarcină, viteza de rotație, prezența lubrifiantului și particule abrazive în ea pe suprafețele de rulare piste și elementele de rulare pot dezvolta oxidare și abraziune, oboseală ciobire, conducând la o creștere accelerată a autorizările, deformarea plastică (colaps) etc.
În practicarea tractoarelor, mașinilor, mașinilor agricole, rulmenții de rulare tind să eșueze din cauza unei combinații de diferite tipuri de uzură. H din Figura 7.1. prezintă tipurile și formele caracteristice ale uzurii suprafețelor de lucru.
a - uzura oxidativă a inelului exterior al unui rulment cu role conice; b - coroziunea pieselor rulante care funcționează într-un mediu umed și schimbări bruște de temperatură; c - uzura oboselii a căii de rulare a inelului exterior al rulmentului; uzura electronică a căii de rulare a inelului în timpul vibrațiilor și distorsiunilor; d - uzura oxidării la coroziune a inelului de lagăr; g - oboseala (uzura) a corpurilor de rulare la sarcini ridicate; z - uzura abraziv-oxidativă a cursei inelului; și - inelul exterior cioplit; k - uzura separatorului în timpul fricțiunii de alunecare pe suprafața inelului exterior. Figura 7.1. - Tipuri de uzură a rulmenților de rulare și a pieselor acestora
Figura 7.1. Tipuri de uzură a rulmenților de rulare și a pieselor lor: a - uzura oxidantă a inelului exterior al unui rulment cu role conice; b - coroziunea pieselor rulante care funcționează într-un mediu umed și schimbări bruște de temperatură; c - uzura oboselii a căii de rulare a inelului exterior al rulmentului; uzura electronică a căii de rulare a inelului în timpul vibrațiilor și distorsiunilor; d - uzura oxidării la coroziune a inelului de lagăr; g - oboseala (uzura) a corpurilor de rulare la sarcini ridicate; z - uzura abraziv-oxidativă a cursei inelului; și - inelul exterior cioplit; k - uzura separatorului în timpul fricțiunii de alunecare pe suprafața inelului exterior.
starea tehnică a materialului lagărelor detectate prin inspecție vizuală, verificând zgomotul și ușurința de rotație, dimensiunea radială a (radiale) înălțimea decalaj și de asamblare de montare (conică) care poartă inele de diametre (în cazul în care juguri piesele de schimbare de atenuare se potrivesc împotriva carcasei sau arborelui).
Lagărele sunt respinse dacă au:
Ø fisuri sau urme de metal care mor pe inele sau elemente de rulare;
Scalare scalabil de metal;
Ø coji corozive profunde;
Ø riscuri profunde;
Ø fisuri continue pe separator;
Ø Nituri libere pe separator;
Ø Dentiții și danturi pe separator, împiedicând rotirea netedă a rulmentului;
Ø uzura inegală a benzilor de alergare;
Ø proeminența rolei dincolo de inelul exterior al lagărului conic (complet);
Ø O trecere vizibilă și captivantă a suprafeței de lucru a inelelor.
zgârieturi și riscuri permise pe suprafețele de contact ale celor exterioare și interioare inele, crestături și urme de lovituri care nu împiedică rotirea lină a lagărului, precum și suprafața mată rulare piese și elementele de rulare.
Înainte de a verifica pentru ușurința de rotație a lagărului este scufundat în petrol lampant sau motorină (benzină posibil suplimentate cu ulei de motor 10%) și apoi a șters cu o cârpă curată afară.
gropi de grosime de oboseală și macrostructură, caracterizând stadiul inițial al distrugerii suprafeței; b - suprafață după uzură intensă a oboselii, însoțită de vopsirea materialului și macrostructurii, caracterizând stadiul distrugerii intensive a suprafeței. Figura 7.2. - Caracteristicile distrugerii benzii de alergare a rulmentului cu bile datorită uzurii oboselii.
