Mulți șoferi preferă să lucreze singuri cu izolarea fonică. Alegerea este alcătuită din preferințe, feedback și buget. Dar este mai bine să vă faceți zgomot cu materiale dovedite și de încredere, de exemplu, izolația "Profi Profi".
Cum se pornește izolarea fonică a autoturismelor?
Mai întâi, calculați corect cantitatea de material, în funcție de cantitatea de muncă și sarcini. Acest lucru va ajuta la un calculator special. Rețineți că este mai eficient să efectuați o izolare complexă a zgomotului mașinii. Acest lucru înseamnă că trebuie să utilizați mai multe tipuri de izolație, care vizează reducerea nivelului de vibrații, zgomot și pierderi de căldură.
Dacă facem Shumka cu mâinile lor, atunci cel mai probabil, acesta poate fi doar o shvi parțială, și anume în podeaua cabinei, ușile, capota, portbagajul și capota mașinii - ca principalele surse de zgomot și vibrații. În acest caz, va trece un proces complicat de demontare și asamblare întregul compartiment pentru pasageri, iar efectul este, de asemenea, evident.
După calculele și achiziționarea de izolare ar trebui să fie de a demonta și curăța elementele interioare ale panourilor vechi de izolare și de coroziune în acele locuri unde este planificată activitatea.
Cum să pregătiți suprafața pentru lipire: degresați și uscați. Pentru prelucrare este potrivit benzina, care nu strica vopseaua masinii.
Etape de dimensionare
Ulterior, absorbantul de vibrații trebuie să fie rulat corespunzător cu o rolă specială. Acest lucru este de a se asigura că stratul de adeziv a fost umplut cu mastic crăpături și goluri și bule de aer este lăsat între mașinile din metal și material.
Dacă în designul interior există panouri de tapițare rigide, pentru învelirea suprafețelor lor interioare materialul rezistent la vibrații se va potrivi perfect.
2) Material termoizolant
După absorberul de vibrații, un strat de izolator termic este suprapus în partea superioară. Pentru aceasta, Tiviplan este potrivit. Este lipită de suprafața interioară, fără grăsimi, a ușilor și a fundului mașinii în două straturi.
3) Ultimul strat. izolată fonic
Pentru a treia etapă, luați ISOFLEX Acoustics. Îl lipim sub tapițeria existentă în tapițeria mașinii, ușile și pe partea superioară a stratului de izolare a vibrațiilor de pe capacul portbagajului.
După un zgomot independent de succes în mașină, dispare scârțâirea panourilor, vibrațiilor, zgomotului din motor și de sub mașină. Nu veți fi distras de sunetele mediului și de "greierii" din ușă.
Consumatoare de timp, este recompensată: interior se va încălzi rapid și nu se răcească în timpul iernii, iar vara caldura va fi o lungă perioadă de timp pentru a intra într-o cabină, astfel încât organismul tratat păstrează uniform rece. În plus, sunetul de melodiile preferate câștiga nouă notă: nu va irita gulkost și strumming, și o excursie la masina ta va aduce mai distractiv.
