0. Kilometri 30-35 vor trece aproape fără probleme. Problemele încep după 35 de ani. Cu o excursie de 50 km, ultima treime este mai dificilă decât primele două treimi. Și după sfârșitul excursie pe jos va cădea „othodnyak“ și va fi rău (dar nu pentru mult timp :) Împreună de mers pe jos 50 km este destul de posibil, noi trei - este greu, dar dacă aveți mai mult - nu vei trece în acest fel pe zi. Când te plimbi singuri, la început poți menține viteza de 7 km / h, dar la sfârșit este de 3,5 km / h. Cu un scenariu bun, la 50 km poate fi completat în 10 ore, dar nu s-ar aștepta mai puțin de 12. O să fie, dacă te trage pe isprăvile, întinde mușchii după iarnă și asigurați-vă că corpul este încă ceva potrivit.
1. Este ușor să alegeți un traseu. Din orașe mari, în toate direcțiile, drumurile, căile ferate și drumurile se îndepărtează în toate direcțiile. Pe o singură rază, conduceți departe de oraș, mergeți la o altă rază pentru o lungă perioadă de timp și pe ea lăsați înapoi în oraș. Dacă aveți o busolă - este aproape imposibil să vă pierdeți: rămâneți în direcția generală și pe drum plecați mai devreme sau mai târziu.
2. Există multe drumuri în pădure, aproape că niciodată nu trebuie să mergeți în afara drumului. Dacă mergeți spre nord și drumul vostru trece de la est la vest și nu mai există un drum spre nord, apoi mergeți spre vest sau spre est, cu siguranță că există ceva de nord acolo. Este mai bine să rătăciți pentru dorogam decât să plecați în afara drumului. Este mai bine să ai o pălărie, în pădure e protecția împotriva căpușelor, în câmpurile de protecție a soarelui.
3. Fără o mulțime de experiență de a merge la 50 de kilometri fără calus este aproape imposibilă, cu excepția faptului că aveți pantofi foarte scumpi și bine alesi. Eu folosesc de obicei ieftin de la mâna a doua, este adesea disponibil, o mare campanie îl omoară. Dar ascult senzațiile din tălpile picioarelor mele când mers și unde l-am frecat - am lipit un plasture larg. Dacă un strat nu elimină frecarea - am lipit câteva straturi. De obicei este după 35 de kilometri, dar dacă pantofii sunt netestați și așezați prost - apoi înainte. În avans, pentru a mirosi unde se freacă - o abilitate specială, creierul ignoră de obicei acest mic "zgomot". Fără ajutor, o campanie mare este imposibilă. Aproape că reușesc mereu să evit jocurile cu el. Și Dumnezeu te salvează de pantofi ușori cu o talpă subțire.
4. În ultimele 10 km de drum nu trebuie să vă odihniți, deoarece după o odihnă este foarte dificil să vă mișcați din nou. Picioarele "îngheț" și nu doresc să se miște. Miscari clare dupa "racirea in jos" este mai bine sa nu faci. Când ajungeți în oraș după urcare, trebuie să coborâți treptele foarte încet și cu exactitate, vă puteți deteriora cu ușurință piciorul și vă puteți lăsa la o parte după o lună.
5. După plecare, când vă întoarceți și așteptați transportul sau ați ajuns deja în oraș, veți cădea "othodnyak". Obișnuiți să dvizhuha corp după oprire începe să te încălzească, va crește temperatura, si ca seara destul de rece, veți începe să înghețe până când bate mult dinții și frisoane ca o crampa. Probabil va începe să se simtă rău. Am cumva în această situație băut cafea fierbinte și ochii mei s-au întunecat, m-am simțit tremurând în urechi și aproape că am pierdut conștiința (probabil că presiunea a scăzut brusc). Când ești grozav de frig, mișcarea ajută, dar nu mai are forță pentru el și picioarele tăi dau greș. Da, da, poate ataca când nu ați ajuns încă. Pentru dragul său, trebuie să poarte un pulover cald cu el. Poate că va exista o pastilă de aspirină.
6. Nu există cerințe speciale pentru îmbrăcăminte, doar pentru confort. Dacă în buzunarul cămășii aveți facturi, atunci după 40 de kilometri își freacă pieptul dureros. Atenție deosebită la lașii. În zona inghinală, unde picioarele sunt îmbinate, contactul picioarelor și chiloților este deosebit de periculos în ceea ce privește frecarea. Dacă transpirați în căldură sau dacă vă udați în ploaie - frecarea între picioare este aproape inevitabilă. Sărutul sudat în plăcile frecat la carne vă va oferi o plăcere de neuitat. Desigur, puteți lipi tencuiala frecat, dar din anumite motive nu ajută prea mult și atunci va fi foarte dureros să rupă tencuiala.
7. Teoretic, o parte a căii poate fi făcută sub o tensiune înaltă (linia electrică), dar în practică există adesea totul îngroșat cu tufișuri sau înfundat. Una dintre cele mai de seamă ale campaniilor noastre este legată de tensiune înaltă. Întreaga zi se mișca, am fost înmuiată, pantalonii mei s-au frecat între picioare și am ieșit sub linia electrică. Tufișurile care cresc acolo au fost tăiate înalt de la rădăcină și totul a fost tăiat și așezat pe loc umed și alunecos. Din pământ, părțile ascuțite inferioare ale tufișurilor au ieșit ca niște vârfuri și era necesar să meargă cu grijă pentru a nu aluneca și a nu ajunge pe un vârf. Și astfel 10 km de precizie fantastică și de concentrare la o viteză extrem de scăzută. Ne-a omorât. Nu a fost cea mai lungă ruta, la 40 km, dar una dintre cele mai dificile.
8. Arata atractiv drumurile vechi abandonate și căile ferate cu ecartament îngustat sau îndepărtat. Dar, în practică, ele sunt pline de copaci căzuți și arătau ca niște obstacole și, într-o anumită parte, pot chiar să se înmoaie. Am întâlnit astfel. În principiu, 20 km cu obstacole în formă de arbori căzuți la fiecare 20 de metri - este amuzant.
9. În primul rând, alegerea rutelor fluviale este limitată. Informații proaspete despre poduri - nu au fost găsite. Râurile înguste sunt aproape sigur posibile pentru a traversa ruinele unui pod vechi sau a unui copac căzut, dar cu o latură nu se rostogolește. Cu toate acestea, în așezări există aproape întotdeauna poduri.
10. Trebuie să mergeți la lumină. Dacă aveți o povară mai mare de 3 kg, atunci sunteți un ratat, mai bine stați acasă. Cel mai greu este apa, cel puțin 1,5 litri, iar dacă este foarte fierbinte, atunci 2 litri. Restul: 200 g de dulciuri, 200 de grame de biscuiți, un măr, o jachetă caldă, un cuțit, chibrituri, un ipsos, o busolă, este păcat să ai o hartă a terenului. Cookie-urile și dulciurile pot fi înlocuite cu sandwich-uri. Este mai bine să duc totul în spatele meu, dar câteodată mă duc cu o pungă de folie în mână. Cuțit tăiat cuțit. Meciuri - dacă vă veți pierde, petreceți noaptea în pădure, dar nu am avut nevoie de 20 de ani (odată ce nu am putut părăsi destinația, am rămas peste noapte la barajul hotelier din fabrică). Pe un traseu lung vor fi sate, se poate umple aprovizionarea cu apă, dar nu mă așteptam ca prima jumătate a drumului să nu bea deloc. Poate că puteți lua comprimate de acid ascorbic cu glucoză (dar acest lucru este doar pentru ultimele 10 km) și dacă nu sunteți sigur de inima - apoi riboxin comprimate (acestea sunt vitamine pentru inimă, dopaj).