Tub pentru apă. DREAMER Torpedo 2 CHINA.
Tub de apă DREAMER Torpedo 3 CHINA. Tub de apă DREAMER Tiger Shark CHINA. TUBUL PENTRU DREAMERUL DE APĂ Jumbo CHINA. TUBING PENTRU DREAMERUL DE APĂ Speedy CHINA.
Ridicați șurubul la motorul ambarcațiunii
Tuburi pentru apa DREAMER Banana Boat HOT DOG CHINA. Trambulină de apă DREAMER Big Bounce 2 CHINA. Motorul este suspendat de Yamaha FFETL Japan. O elice pe orice dispozitiv plutitor motorizat este cea mai importantă componentă a centralei electrice. Din alegerea sa corectă depinde pick-up-ul, viteza, eficiența. Diferiți producători de elice sunt reprezentați pe piața rusă. Pe scurt despre direcțiile de bază în fabricație și diferențele de producție ale diferiților producători. Majoritatea producătorilor de motoare instalează șuruburi de producție proprie. Acest lucru este de înțeles deoarece cea mai bună modalitate de a converti puterea motorului într-o viteză efectivă este proiectarea și dezvoltarea unei elice care corespunde caracteristicilor motorului însuși.
Cu un șurub este imposibil să rezolvăm aceste probleme, dar puteți alege un compromis - un șurub pentru cele mai utilizate moduri. Va fi mai corect să aveți două șuruburi la bord și să le utilizați în funcție de sarcină. Mai ales al doilea șurub - rezervă. Șuruburile pentru șuruburi diferă în funcție de diametru, pas, numărul de lame și materialul de la care se face șurubul. Diametrul și pasul sunt, de obicei, ștanțate sau turnate pe lateral sau pe butucul elicei. Explicarea marcajului elicei: Pentru a atinge o viteză mare, utilizați o treaptă sau un diametru care nu este potrivit pentru capacitatea de încărcare - în condiții de operare complet diferite. Dacă doriți să faceți acest lucru cu un șurub, atunci decideți ce este cel mai important, procedând de la acesta și alegeți un șurub. Pentru cele mai multe bărci, sunt recomandate elici cu 3 lamele.
Selectarea unei elice
Aceste șuruburi asigură o accelerație bună și o funcționare la viteza principală. Șurubul straggun are o rezistență mai redusă și permite dezvoltarea teoretică a unei viteze mai mari. Dacă șurubul ales de dvs. sau instalat inițial pe motor "frânează" barca, încercați să ridicați modelul cu un pas mai mic. Aceasta va crește viteza de rotație a arborelui, care scade cu creșterea înălțimii. Practica arată că este imposibil să gestionăm o elice, chiar și cea mai bună.
Dacă aveți de gând să utilizați barca pentru multe scopuri de pescuit, mersul pe jos, schiori de schi de apă etc. De asemenea, experții sunt sfătuiți să aibă întotdeauna la bord un model de rezervă cu un set complet de dispozitive de fixare.
Selectarea elicei motorului exterior
Acesta este unghiul de înclinare a lamei față de axa orizontală a rotorului. Cu cat este mai mare unghiul lamei. cu mai mult accent pe șurub în momentul rotirii. Forța creată în timpul rotației este transformată în energia de mișcare a barcii cu motor sau a barcii. Pasul șurubului afectează în mod direct viteza maximă a motorului exterior.
Cu cât pasul este mai mic, cu atât viteza maximă poate fi dezvoltată. Sarcina noastră este de a selecta treapta șurubului astfel încât, cu accelerația maximă deschisă, turația motorului să se încadreze în intervalul de funcționare recomandat de producătorul motorului cu motor. Vom obține o modalitate bună de a planifica și o viteză maximă decentă și cel mai important - funcționarea corectă a motorului fără uzură excesivă. Stați departe de casă și de magazinul cu elici de vapor și având un șurub montat pe motor, este mai bine să fiți din oțel. Chiar și puternic deformat, poate fi îndreptat pe o stâncă de țărm. Cu aluminiu, desigur, acest truc nu va funcționa. Starea elicei trebuie monitorizată cu atenție. Chipping de la impact, curbură și similare - face un dezechilibru grav atunci când se rotește la viteză mare, provoca cavitație și reduce în mod semnificativ eficiența. Și nu cumpărați șuruburi ieftine ale unui maestru necunoscut, mai ales un chinez, dublu necunoscut.
Astfel, cu apariția unui șurub normal, poate avea, de exemplu, o grosime diferită a lamelor și. respectiv greutatea lor. Și acest lucru va duce în curând la repararea reductorului motorului. Garmin FF C, GARMIN Montana T Duster Luxe Privilege 4x4. Să abordăm tema alegerii unei elice pentru un motor exterior. Astăzi pe piața rusă există mai mulți producători de elici pentru motoarele cu barcă. Producătorii de motoare sunt montate de obicei pe arborii de motoare șuruburi lor de producție proprie, ca și pentru conversia eficientă a puterii motorului în viteză are nevoie de o elice, care ar corespunde caracteristicilor acestui barca cu motor special. Cum să alegeți în mod corespunzător o elice pentru un motor cu barca. Elici originale pentru motoarele cu barca. Producția proprie de elice angajate în toți producătorii de motoare cu vapoare.
Dar până în prezent, Honda a pus motoare pe șuruburi ale companiei Michigan și acum pune Solas. Și compania Tohatsu, pe unele dintre modelele lor de motoare cu barcă, pune șuruburile Solas.
Toți producătorii de motoare cu barcă recomandă să-și pună pe motoare exact elicele originale. Desigur, nu le vom crede cu vorbă și nu vom încerca să aflăm de ce și cum. În plus față de pasul șurubului, șuruburile diferă în funcție de alte caracteristici. Și dacă instalați chiar și un șurub care nu este original, dar cu același pas pe motorul vaporului, atunci nu este un fapt că veți obține un efect pozitiv în viteză. Elice non-originale pentru motoarele cu barca.
