Mulți dintre clienții noștri, care acordă atenție descrierii tehnice a echipamentelor, sunt adesea interesați: de ce este necesar acest element? Care este scopul acestui site? Care este principiul arzătorului? Principalul motiv pentru această problemă este că arzatoarele din uleiul uzat constau dintr-un număr mare de piese și componente diferite.
În această hârtie albă, vom împărtăși cu tine materialul scris și accesibil, nu supraîncărcat cu datele tehnice ale limbii care, din ceea ce componentele majore ale unui ulei de deșeuri arzător, se va explica de ce acestea sunt instalate și modul în care acestea funcționează, și să le arate fotografiile și imaginile .
Principiul arderii uleiurilor uzate de la toți producătorii de echipamente cu care lucrăm este absolut același.
Mai întâi, uleiul este luat din rezervorul de combustibil, filtrat, încălzit și apoi ars în camera de combustie a cazanului sau încălzitorului de aer.
Întregul proces poate fi împărțit condiționat în următorii pași importanți:
- Garduri de uleiuri;
- filtrare;
- de pompare;
- încălzire;
- ardere;
Pentru fiecare dintre aceste etape, arzătorul are propriul său set specific de noduri și componente responsabile pentru realizarea unei sarcini specifice. Să trecem mai departe aceste linkuri.
- Garduri de uleiuri.
Uleiul uzat este îndepărtat din rezervorul de combustibil principal sau intermediar folosind un furtun care este rezistent la medii agresive. Acest furtun este scufundat în partea superioară a rezervorului sau scade până la mijlocul rezervorului.
Unele fabrici își completează arzătorii cu flotoare de eșantionare, care, în timp ce se află întotdeauna la suprafață, ridică cel mai pur ulei uzat.
Acest principiu de selecție a uleiurilor este tipic pentru toți producătorii de echipamente, dar diferă considerabil în componente.
- Filtrarea.
Sarcina principală a acestei etape este de a filtra bine combustibilul, de a se separa de murdărie, nisip, lubrifianți și alte substanțe inutile, acest moment fiind foarte important pentru arderea ulterioară. La urma urmei, combustibilul curat este garanția unei funcționări îndelungate și neîntrerupte a echipamentului.
Toate arzatoarele din gama noastră sunt echipate în mod standard cu elemente de filtrare. Cu toate acestea, există diferențe: filtrele pot fi de unică folosință sau reutilizabile, arzătorul poate conține fie o singură, fie o pereche de elemente de filtrare. Un astfel de set bogat are, de exemplu, arzătoare pe deșeuri Smart Burner.
- De pompare.
Livrarea fiecărui arzător pe uleiul uzat necesită în mod necesar o pompă pentru pomparea combustibilului din rezervor.
Aceasta este o componentă necesară a sistemului, importantă pentru funcționarea arzătorului. Uleiul trebuie transportat la arzător într-un mod sigur și fiabil.
Pompele de la diferiți producători au caracteristici diferite, funcționale, principii de dispozitiv și de funcționare, dar cu sarcina principală - furnizarea de uleiuri pentru pregătirea ulterioară pentru combustie, se descurcă foarte bine!
- Încălzire.
Un alt proces important de pregătire a combustibilului pentru ardere este încălzirea acestuia. Arzătorii pe uleiuri uzate au propriile lor sisteme de încălzire pentru amestec, realizate în diferite modele: rezervoare de preîncălzire mici amplasate pe carcasă sau sub forma unui încălzitor izolator cu curgere situat în interiorul carcasei.
Rezultatul final este întotdeauna unul - încălziți temeinic uleiul uzat, pregătindu-l astfel pentru aprindere.
Unele modele au termostate, datorită cărora puteți seta temperatura de încălzire dorită, în intervalul de la zero la o sută cincizeci de grade.
Cu această componentă nu vicleană, veți avea ocazia să schimbați temperatura amestecului încălzit, atingând în același timp consistența optimă. Și din moment ce arzătorii noștri din uleiurile uzate, arde și combustibilul diesel, la care încălzirea nu este necesară, acest moment devine foarte valoros.
Pentru încălzirea uleiurilor uzate, un electric electric este responsabil. Fiecare producător are aici o abordare constructivă proprie pentru a rezolva această problemă, dar cu un singur rezultat final - un amestec de uleiuri uzate trebuie încălzit.
Dozarea amestecului furnizat de pompă este răspunsată de comutatoarele plutitoare. Ele monitorizează atât nivelul de umplere a rezervorului, cât și monitorizarea atentă a dozării de combustibil, oprind la atingerea nivelului superior de umplere.
Acestea semnalează, de asemenea, un nivel minim de umplere, care este un semnal pentru pompă, care își începe imediat activitatea.
- Arderea.
Așa că am ajuns la cel mai important și complex proces al operațiunii de ardere a uleiurilor uzate. În acest proces a fost implicat un număr decent de noduri și părți. Să le analizăm mai atent.
Aer comprimat.
Aerul comprimat este necesar pentru pulverizarea amestecului pregătit (filtrat și preîncălzit). Este introdus în duza printr-o conductă separată de aer, care se află în interiorul oricărui arzător.
Acest aer poate fi furnizat fie de la un compresor autonom, fie de la compresorul încorporat din arzător. De asemenea, puteți utiliza o linie pneumatică activă pentru a furniza aer comprimat.
Duza.
Duză este o componentă importantă care este responsabilă pentru injecția de combustibil în camera de combustie.
Aerul comprimat este introdus în duza prin canalul de aer. În același timp, în canalul său propriu, dar deja un canal separat, uleiurile reziduale filtrate și încălzite sunt introduse în duză.
Un injector curat și de înaltă calitate dă o flacără uniformă și continuă. Aer comprimat pulverizează combustibil, iar cu ajutorul electrozilor apare aprinderea amestecului de pulverizare.
Electrozi.
Electrozii au o misiune simplă și importantă - să aprindă uleiul uzat cu o scânteie. Scânteia care aprinde amestecul se datorează prezenței unui transformator de aprindere.
Transformator de aprindere.
Fiecare arzător din uleiul uzat are un transformator de înaltă tensiune, care doar dă tensiune la electrozi pentru a aprinde amestecul combustibil.
Acesta este conectat la electrozi prin intermediul firelor electrice.
Pentru ca flacăra să fie uniformă, toți arzătorii au un motor electric cu un rotor montat pe arborele său sub forma unei roți de veveriță care pompează aerul în camera de ardere.
Și, de asemenea, așa-numitul cap de întârziere a flăcării de o formă specială, cu vârfuri ascuțite, care formează forma viitorului oval al flacării.
Fiecare arzător are o așa-numită alimentare secundară cu posibilitatea de reglare.
Uzinele efectuează acest nod în moduri diferite și servesc la adăugarea / reducerea aerului pentru reglarea sau optimizarea procesului de combustie al combustibilului. Această componentă este obligatorie.
Observați că misteriosul proces de ardere a uleiurilor uzate poate fi prin ferestre speciale protejate, care sunt furnizate de unii producători de arzătoare.
În plus față de emoțiile luminoase pe care le veți obține cu siguranță, ferestrele au o sarcină mai importantă - cu ajutorul acestora puteți observa vizual procesul de combustie și puteți face schimbări rapide.
În interiorul arzătorului este instalat un senzor foto care monitorizează îndeaproape întregul proces de ardere, dând semnale pentru pornirea sau oprirea arzătorului.
Și, bineînțeles, toate aceste procese importante sunt controlate de unitatea de control - "creierul" arzătorului, care organizează funcționarea tuturor nodurilor de mai sus într-un singur sistem.
În plus față de unitățile descrise mai sus, în dispozitiv sunt furnizate și alte elemente, lista și descrierea detaliată a cărora poate fi găsită întotdeauna în lista de piese de schimb, în manualul de utilizare al echipamentului.
Plecând de la cele scrise se poate trage cu siguranță o concluzie - arzătoarele pe uleiuri uzate, mai degrabă elemente tehnice complexe, constând dintr-un număr mare de detalii necesare și importante. Activitatea fiecărui element individual afectează funcționarea îndelungată și fără probleme a echipamentului.