Dar granițele pentru mine erau închise. Apoi tocmai am stat, privind în depărtare. Am simțit că a fost "bună" acolo și sa coborât la izvoarele fierbinți ale lui Tatopani. S-au născut semințe ale unei călătorii viitoare în împărăția interzisă Lo.
După trei ani aglomerați și mai multe călătorii spre Nepal, a fost rândul său, la Mustangul superior. În călătoria prin țările misterioase deșert ale împărăției lui Lo și vor fi discutate în acest raport. Fă-te confortabil, vor fi o mulțime de poze și o mulțime de text.
Introducere în regatul Mustangului superior
Sunt sigur că nu toată lumea a auzit și nu toată lumea știe ce împărăție interzis Lo este. Foarte scurt.
Regatul a fost fondat de războinicul curajos Ame Pal în jurul anului 1380-1450. Localizarea teritorială pe platoul tibetan și în perioada de glorie a ocupat o zonă mult mai mare decât este acum. Locația favorabilă pe ruta comercială a sarei dintre India și Tibet, precum și terenul relativ fertil, au oferit prosperitate regatului.
Acum, pe teritoriul Mustangului de Sus există aproximativ 30 de sate, în care trăiesc circa 9000 de locuitori. Capitala împăratului Lo Mantang are aproximativ 1100 de locuitori în timpul verii și aproximativ 300-500 în timpul iernii.
Există tradiția unică a culturii tibetane și mulți turiști merg la partea superioară Mustang este cu scopul de a se familiariza cu viața și cultura populației locale.
Cum să intri în împărăția interzisă?
Intrarea în Mustang nu este atât de simplă și destul de scumpă. Acest lucru nu împiedică iubitorii adevărați ai necunoscutului. Odată cu deschiderea granițelor, a fost stabilită o limită pentru străini - până la 1000 de turiști pe an, dar acum nu funcționează și în ultimii ani Mustang a vizitat deja mai mult de 4000 de turiști. Pe de o parte - este o mulțime, dar pe de altă parte - într-o lună de pe pistă la Everest merge de două ori mai mult. În total, pentru întreaga istorie, Mustang a vizitat aproximativ 35 000 de străini.
După cum vedem, restricția privind numărul nu se oprește, doar costul ridicat al piesei a rămas. La urma urmei, Permis (trecere) la Mustang costă 500 de dolari, se eliberează timp de 10 zile. Dacă doriți să rămâneți în regat mai mult - plătiți încă 50 de dolari pe zi. În plus, trebuie să zburați la Jomson (sau foarte mult timp să mergeți pe un drum foarte rău) și să luați un ghid local, fără de care pur și simplu nu vi se va permite să intrați pe teritoriul închis. În general, costul și complexitatea - acesta este singurul lucru care protejează regatul de fluxul de turisti acum. Numărul minim de participanți la expediție este de 2.
Mărturisesc că nu doresc să reducă costul autorizației și pentru a simplifica condițiile - de fapt, în acest caz, Mustang devine rapid una dintre cele mai populare piese din Nepal. spopsitsya și aroma ei dispare. Nu vreau. De asemenea, vreau să merg singuri în Himalaya, și nu printre mulțimea de turiști.
Dar suficiente date introductive, să mergem mai departe la călătoria noastră.
Cu greu o excursie la Mustang Upper în Nepal cuvânt obișnuit „piesa“ este nu numai uimitor peisaj, este, de asemenea, o cultură unică, tradițiile și religia. Într-o oarecare măsură, o excursie la Mustangul superior include în mod necesar elemente de pelerinaj, călătorii etnografice, cercetare și, bineînțeles, trekking.
Echipa de la noi a câștigat pur și simplu excelent - Edward, Alexander, Igor și I. Toți călătorii cu experiență, care au vizitat deja pentru prima dată Nepal și au vizitat mai multe țări înainte. Pentru o excursie la Mustangul superior, toată lumea avea propriile motive, dar dorința comună era să cunoști necunoscutul și să atingi interzisul.
Kathmandu și Pokhara în raportul pe care îl voi pierde, puteți citi despre ele peste tot. Imediat du-te la aeroport, unde am așteptat două ore pentru vremea și plecarea avionului nostru local cu 15 locuri în Jomson.
Au așteptat. Zburați doar 20 de minute, dar ce! În jurul valorii de ceață, vizibilitatea este minimă și numai din când în când, în secțiunile norilor, se deschid zidurile abrupte ale munților. Cu o lună în urmă, două avioane au fost prăbușite aici timp de două zile la rând. Credem în teoria probabilității, de aceea timpul imediat al accidentelor nu ar trebui să fie. Stăm mai aproape de piloți, având în vedere ce fac ei acolo.
O întoarcere bruscă, aterizare. Ura! Piloții sunt minunați. Poți să le pui pe umăr, cu ce, fără să te ridici de la locul lor.
Jomson întâlnește soarele și o mare invitație: "Bine ați venit pentru alpinism". Noi, totuși, nu pentru claeмбингом, dar și în munți.
Ghidul nostru de localizare Santos este aici. Pranz, faceți o fotografie generală și avansați spre Kagbeni, aici se află punctul de control către regatul închis al Mustangului.
Drumul este bun, auto. Dacă doriți, puteți să mergeți pe un jeep. Da, pentru a spune, dacă doriți, puteți merge deja cu jeep la Lo Mantang însuși, capitala unui regat închis. Este bine ca pana in ziua sa treaca nu mai mult de 3-5 masini.
Suntem pe jos. Nu avem unde să ne grăbim, iar aclimatizarea va fi mai bună.
Ne întâlnim pe drumul primelor cornee roșu-alb-negru - clădiri budiste religioase sub formă de stupas. Pot fi fie rotunde, fie pătrate.
La Hotel Hillton ne-am oprit la Masala.
Drumul merge de-a lungul celui mai larg și aproape uscat canal al lui Kali-Gandaki. Este teribil chiar să ne gândim la modul în care râul rulează în timpul sezonului ploios. Și acum putem merge pe canal.
În Cagbeni a venit repede. S-au așezat într-o cabană, au băut o dată o ceașcă de cidru de mere dulce și au mers pe jos.
Copilul bea apa.
Ed sa urcat sub una dintre cele mai vechi stupas (vreo 500 de ani)
Mânăstirea locală. Dacă vă uitați atent, vedeți găuri în pereți - acestea sunt locuințe pentru porumbei. O nouă clădire se construiește alături.
Ușile sunt închise într-un mod special. Pe chei - de la oameni, și de la o cârpă - de la spirite.
Doar din parfum, aproape de fiecare ușă, există un farmec din craniul unui animal.
Iată un bărbat ascuns în străzile înguste. Nu mai putea fi sfotkatsya.
Timp liber - au decis să meargă la cea mai apropiată stupă de pe deal. De pe deal există vederi excelente la verde Kagbeni. Este demn de remarcat că aici, în partea de jos (la o altitudine de 2800-3000 m), primăvara a intrat deja pe deplin în drepturile sale. Într-un moment în care, la altitudini de 3500 m, acest lucru nu se va întâmpla în curând.
Țăranii sunt în vizită în cartier, dar tocmai am intrat în grotă și le-am fotografiat de acolo.
Acesta este modul în care Kagbeni arată de sus. În mijlocul aproape fiecărui sat din Mustang se află un castel vechi, în jurul căruia casele au crescut în timp.
La coborârea de pe deal a început să facă o ploaie mică. Dar asta nu ne-a oprit. Am cumpărat o sticlă de coniac local de mere și ne-am dus la cealaltă parte a râului. De aici se află vizibil Thorong-La Pass, cel mai înalt picior de munte din lume (5 416 m). Îl trecem pe traseul din jurul orașului Annapurna. dar acum bucurați-vă de punctele de vedere.
Din râu este foarte rece. Branza de mere este atât de urâtă încât băutul este greu. Dar se încălzește puțin. Înapoi a decis să se întoarcă la podul vechi, abandonat, atârnat cu steaguri cu mantre mai bogate decât orice stupas. Igor își exprimă emoțiile despre asta, Sasha îl fotografiază din spate, eu sunt fotayu în față.
Seara, ultima sesiune de comunicare cu pământul mare. Au legătură cu voi-fayu - acesta este un astfel de lucru, despre care în Mustang superior persoana nu este cunoscută și care nu există în principiu. Am băut o altă ceașcă de cidru de mere, mâncat și am adormit.
Deasupra Mustangului superior
A doua zi așteptăm un punct de control la Mustang superior. Avem timbre în "permisele speciale" și cerem distracție să punem pașaportul. Ei au pus-o. Astăzi scopul nostru este satul Chele (CHELE), situat la o altitudine de 3100m.
Dimineața, Kagbeni arată așa.
Mergem de-a lungul drumului de-a lungul Kali-Gandaki. Pe fundalul lui Chusang, intrăm în steag. Canion foarte frumos. El le-a dat fotik aborigenului care trecea, care aproape că nu înțelegea engleza. A făcut o imagine incredibil de curbată, poate prima în viața sa pe SLR. Prin urmare, o voi posta aici.
Chusang este situat la confluența Nari Khola din Kali Gandaki. Un sat pitoresc, bogat nu numai în peisaje, ci și în amonite. Vom reveni la ea și la ei.
Peisajele peisajelor se aseamănă cu Cappadocia.
Primele peșteri pe drum. Mai mult vor fi multe altele.
În spatele Chusang, drumul urmărește faimosul canion roșu. Pe pod trecem la cealaltă parte.
Sasha în fundalul podului. Sau pe fundalul rocilor roșii. Ca cineva vă rog.
Există o mică urcare la Chela. Nu este la fel de abrupt cum apare în fotografie. Băieți cu Santosh, du-te în spate.
Acoperișuri tipice ale oricărei așezări din Mustangul superior. Lemnul de foc aici este tensionat, așa că se colectează acolo unde se poate și se usucă pe acoperișuri. Arată foarte autentic.
Sa dus să meargă în jurul împrejurimilor locale. Canioane foarte impresionante, trebuie să spun. Și Igor face fotografii mult mai bine decât cele locale.
Kali-Gandaki intră în adâncurile canionului, nu mergem acolo. Doar dacă nu încercați să transmiteți un canal - dar deja într-un fel altfel.
Oamenii locali au învățat să strânge la maximum terenurile lor slabe. Toate grădinile sunt construite cu terase, un sistem foarte atent de irigare. La câteva sute de metri deasupra se află un lac unde izvorăște izvorul - un rezervor pentru recrutarea apei. Apa este acumulata si, cand vine timpul, se deschide un baraj (doar cateva pietre sunt scoase). Apa rupe în jos canalele unității în jos, irigând toate terasele. Dificil, dar în mod diferit nu există nimic. Satul arată verde, deja mărginită (în înțelegerea noastră) de măr.
Seara, bem tonba. Tongba este o băutură locală cu consum redus de alcool, care este servită într-un recipient mare de jumătate de litru, umplut cu boabe de mei gătit și fermentat. Se face cu mirodenii diferite. Gust de pâine, ușor acru. Când se termină prima porțiune, completați doar apa caldă și așteptați câteva minute - a doua porțiune este gata. Astfel, puteți sta confortabil toată seara. Nu știu de ce, dar nu aveam o fotografie a mormântului meu, așa că aștept pe cineva să renunțe la băieții mei.
Acestea au fost primele câteva zile ale călătoriei. Zile pentru care, de fapt, nu am văzut nimic special. Dar încă nu am știut despre asta și nu am încetat să fim surprinși. Următorul va fi mai interesant!
Călătorie spre partea superioară a Mustang - partea 4 - va fi