În articolul "10 moduri de a începe o mașină în frig" vă vom spune cum să porniți o mașină în îngheț. Iarna este perioada din an care verifică experiența și cunoștințele de bază a unui automobilist care începe cu anumite subtilități de conducere și se încheie cu modul în care să aibă grijă de mașină elementară. După cum știm, că oamenii prosti să învețe din greșelile care se angajează, dar oamenii deștepți să învețe din greșelile altora. În era internetului orice informație este accesibilă oricărei persoane, printre noi nu mai rămân niciun nebun. Numai oamenii lenesi care nu doresc să facă orice mișcări inutile, sau incapatanat că, chiar dacă ceva este cunoscut încă face opusul.
_
1. Pregătiți o sanie în timpul verii. Acesta este primul mod de a obține o mașină în timpul iernii. În toamna târzie, este timpul să pregătim mașina pentru iarnă. În baterie, turnați apă, ștergeți-o și este mai bine să curățați terminalul cu o bucată de șmirghel și să-l strângeți strâns. Dacă bateria nu este suficient de nouă, este mai bine să o înlocuiți.
Înlocuiți uleiul de motor pentru al face mai puțin vâscos: sintetice cu 0W sau 5W sau semi-sintetice. Deșurubați și verificați lumânările dacă există vreun carbon pe ele și, dacă este necesar, înlocuiți-le. Verificați tuburile care trec de la calea de admisie la celelalte elemente sau sisteme pentru integritate și verificați, de asemenea, densitatea punctelor lor de conectare. Asigurați-vă că cureaua generatorului nu alunecă. Luați un aerosol de pornire rapidă. Pentru a nu îngheța sticla, umpleți rezervorul cu lichidul fără îngheț pentru ochelari. În vremea înghețată, mai ales nu este necesară, dar dacă îngheață, va deteriora canalele prin care trece. Puneți o frânghie de remorcare și fire de brichetă în portbagaj.
2. Principalul vinovat este că mașina nu pornește este o baterie. În cazul în care se recomandă înghețuri severe în curte, se recomandă să îl scoateți pe timp de noapte și să îl dați în spații. Dacă conducătorul auto este o femeie, atunci va fi dificil să transportați bateria și să o atașați în fiecare zi, în timp ce înghețul se află pe stradă. Și dacă toate acestea sunt obositoare, cumpărați o baterie nouă sau găsiți un garaj pentru mașina dvs., chiar dacă nu este încălzit. În interior, temperatura aerului este puțin mai mare decât pe stradă.
3. Înainte de a începe masina pentru a „trezi“ bateria: Porniți fereastra din spate încălzite, faruri de ceata, doar câteva secunde, inclusiv Orientul Mijlociu (15 sau 20 de secunde) sau un far (10 secunde). Apoi, electrolitul va fi ușor încălzit și capacitatea sa va crește.
4. Opriți soba, geamurile din spate încălzite, aerul condiționat, radio și farurile. Strângeți ambreiajul și începeți să începeți. Dacă motorul este injectat, atunci nu apăsăm "gazul". Foarte des, timp de 10 sau 12 secunde, adică de la prima dată când motorul nu pornește, trebuie să mușchii totul, să așteptați încă o jumătate de minut și să repetați operația.
Nu este recomandat să conduceți un starter mult timp. Dacă de fiecare dată când motorul se rotește mai mult, atunci are sens să reporniți motorul și repetați până când motorul pornește complet. Cel mai important lucru este să faci 5 sau 7 încercări.
5. După eliberarea lentă a ambreiajului, KP se menține neutru și nu mai puțin de 2 minute. Dacă carburantul motorului se încălzește timp de 10 sau 15 minute și apoi mănâncă.
6. Pentru vreme geroasă, există două "imposibil". Mașina nu poate fi spălată. Nu poți lăsa toată noaptea pe pistol. Nu încercați altfel, deoarece plăcuțele de frână vor îngheța. Dar cu această problemă poporul nostru a venit cu cum să facă față. Întrebați șoferul unei alte mașini, lăsați-o să "explodeze" puțin pe roata mașinii de la țevile de eșapament. Dacă există unde să conectați uscătorul de păr, atunci înghețul este cel mai bine răcit de către încuietoarele înghețate. Cineva trebuia să folosească diferite fluide pentru degivrarea încuietori, dar pot fi congelate, atâta timp cât, cu ajutorul lor, deschideți dispozitivul de blocare, sau lichidul în sine este în interiorul torpedoul mașinii.
7. Locuitorii din nord nu dorm noaptea, și la fiecare două ore, se încălzească masinile lor, pentru că ei înghețuri ajunge la 40 sau 50 de grade. Și cine doarme, sunt dispozitiv de semnalizare cu un control de la distanță, acestea au memorie care poate fi programat pentru a rula pe timp de mers în gol sau grade de îngheț. Există un astfel de lucru de la 200 de dolari. Cine este mai bogat, sunt dispozitiv, care costă 4.000 de ruble, sau un dispozitiv de pornire complet autonom, care costă mai scumpe incepand, dar cu lansarea nu vor exista probleme.
8. Dacă, în conformitate cu paragrafele 1-5, mașina nu pornește, încercați măsuri mai radicale. Opriți motorul seara, vom umple în ulei de umplere gaura 10-200 g de benzină 92-octan, Scoateți conectorul de la senzorul Hall și răsuciți câteva rotații ale demarorului. În dimineața, vom pune conectorul în Sala și vom porni mașina.
9. Trebuie să știți că nu puteți utiliza benzină de calitate scăzută, pentru motorul acesta este un dezastru real, mai ales în frig. În timpul iernii înghețate, când se oprește la parcare, în mașină păstrăm nivelul benzinei nu mai mult de 2/3 din volumul rezervorului. Apoi, se va reduce foarte mult cantitatea de condens condensat. Se recomandă acoperirea cu un tambur de silicon special și fire.
10. Cele mai radicale măsuri, care vor aplica șoferii profesioniști cu mulți ani de experiență. Uleiul ar trebui să fie semisintetic, pentru noaptea în care trebuie să puneți bateria în căldură. În aditivii antifricțiune ai motorului. În carburator vom injecta lichidul eteric "Start rapid". Toate fluidele eterice sunt utilizate conform instrucțiunilor. Lumanari ar trebui să fie curate, nu vechi, iridiu mai bun, cu o distanță redusă.
Dimineata, ne uităm dacă țeava de eșapament a lovit gheață. Clipeștem lumina îndepărtată și plecăm. Dar mâncăm mai întâi nu atât de repede. Vom mânca cu o viteză de 40 kilometri pe oră și vom petrece câțiva kilometri până când mașina se va încălzi.
Ei bine, și dacă asta, atunci apucăm mașina pe "cravată", porniți viteza a doua și apoi începe. Dar când se blochează, nu lăsați-o să cadă, apăsați pedala de gaz și opriți ambreiajul. Dacă acest lucru nu ajută, lăsați-l în pace, pentru că ea are și ea un suflet. Doar astăzi nu dorește să meargă nicăieri. Dacă, desigur, pompa de combustibil nu este de vină.
Acum știm despre 10 moduri de a începe o mașină în frig. Încercați în practică să profitați de aceste metode și, probabil, atunci nu veți avea o astfel de problemă ca să vă porniți mașina în frig.