Cu unități ieftine - prostie, cred, mulți vor ghici în cele din urmă. V-pauzele bine reglate, de orice preț, sunt mult mai plăcute la frânare și mai puternice.
Ne putem aminti de asemenea un deficit mare de piese de schimb / consumabile pentru cele mai multe discuri de frână din Ucraina. Dar aceasta nu este vina discului în sine. Și nu le contest avantajele lor.
Trebuie să vorbim despre aspectul frânei de disc pentru biciclete. Opinie extrem de privată.
De fapt, în furcile unui montaj roți convențional butuc ax excentric tinde să se rupă în afara abandonului cu o mare forță. Unii oameni cred că excentricul tradițional este slab pentru atașarea roților atunci când lucrează cu un disc. Utilizatorii discurilor sunt în orice moment fără roata din față. Aceste cazuri sunt extrem de rare, dar chiar știu câteva dintre acestea pe piața noastră proastă. Datele privind alte cazuri pot fi citite în Google.
-------------------------------------------------------
Urgența acestor probleme nu poate fi recunoscută. Este o chestiune personală. Am dat doar câteva exemple. Arată că subiectul discului "instilled" din străinătate nu este complet gândit.
Gândurile de mai sus nu sunt controversate. Dar din ele urmează moralul: avansarea tehnică este în primul rând propaganda. Beneficiile sale pentru consumator sunt pârghia, ridicând prețul în comparație cu produsul tradițional, "non-avansat".
Prin urmare, este important să recunoașteți personal motivul principal pentru cumpărarea discurilor: murdăria severă / munții / estetica zăpezii / bicicletei / moda. Cele mai ieftine discuri sunt un lucru ambiguu, dar de dragul modei nu tolerează acest lucru.
Ideea este interesantă, dar există un „dar“ cazuri de Petru să fie o roată, care sunt asociate cu discul excentric „abur“, și cazuri de insuficiență a cel puțin critic pentru sănătatea pieselor - greutate: robinet, ghidoane, rame
Care este criteriul practic pentru "potrivirea" unei părți? amintiți-vă că, nu-i așa, atunci, dacă Garbaruk a spus că, în industria de ciclism greșeli de calcul teoretice puterea nu slilno acceptat, iar criteriul adevărului - curse de teste, judecând cazul, discul cu came, cu o marjă de siguranță de cârmele multe, decalaje, etc. Apropo, îmi amintesc, SJ a vorbit despre pierderea roții din vina de titan de brand excentric.
Îmi amintesc că roata era pe disc.
Titanul însuși, ca material, nu are nimic de-a face cu el. Nu poate fi numit metal, nepotrivit pentru excentricitate. Cel puțin deoarece diferite aliaje de titan "biciclete" pot diferi în putere de 2,5 ori. Nu este vorba de materialul excentric, ci de procesul de proiectare și de producție.
excentric menționat de marcă comună SJ, confirmă doar în mod indirect opinia mea: inovația ca discurile pot potebovat revizuirea pieselor de împerechere. În cazul elementelor de fixare standard, acest lucru nu se face.
Am întâlnit breakouts rupte, volane, cadre. Dar NU SUDDEN, ci din cauza unui accident vascular cerebral sau a unei căderi. Aceasta este o urgență.
Voi adăuga că pe internet pierderea roții nu este în mare parte
sunt fixe. Dar cadrul rupt este un lucru spectaculos, nu este un păcat să-l fotografiezi. Prin urmare, se pare că cadrele rupte sunt de 100 de ori mai mari decât roțile pierdute.
Ei bine, Eights frecat roți, IMHO, de asemenea, este la fel de remarcabil faptul că aceeași SJ, motiva ONE Poterna roți - sfătuiește foarte activ pentru toată lumea, nu pentru a pune sindicatele de titan nu pot excentric a fost de vina - dar este conștient de caz, întregul velokiev. Deci nu sunt de acord că roata plecată este puțin mai puțin vizibilă.
Despre decalaje - Nu am încercat să-mi amintesc astfel de cazuri, dar în ultima lună în care am vorbit despre cele 3 cazuri offset zdrobire, cu prietenii mei imediate. Mai mult, eliminările nu au fost deloc ușoare. de două ori pe asfalt, dacă am înțeles corect - la intrarea în nereguli. și unul pe teren - atunci când încearcă să acționeze brusc asupra descendenței Crimeei.
Am înțeles totul, nu mă refer la ceea ce au luat în considerare producătorii, sunt de acord că se fac astfel de inovații. Vreau să spun că, indiferent cât de groaznic ar părea această teorie, în practică totul este mult mai calm. Cred că CD-urile nu sunt singure.
Din cauza rezistenței la murdărie a discurilor, este foarte condiționată. Și a obține într-un Vibreyki murdărie când nu mai este de lucru, iar roata nu a fost încă blocat în furcă în timpul patinaj normale normale. cu greu.
Opinia dvs. este unilaterală, are dreptul la viață, dar acest lucru nu este adevărat.
1. De ce paralel? excesul de greutate, costul în exces, pierderea modulației.
2. Și de mult timp e un 7-paralel? Cu toate acestea, nu sunt de acord.
3. Și guru Rybalchenko spune că zhagvir este rahat. Îl cred mai mult
4. Repetă rezistența la murdărie de câteva ori.
și - parcul forestier de toamnă după ploaie elimină toate îndoielile
b - nu noroi lumenul fericire furculiță - este netedă și vibreyk - cârlig, pentru care baza de murdărie se va agăța
5. Există un argument indirect: să numărați câți oameni din vibrații merg la discuri și câte din discuri să vibreze.