Voi incerca sa va spun cum sa instalati corect injectarea HBO))))
Poate toate acestea sunt cunoscute, dar brusc cineva vine la îndemână.
Toate lucrările la instalarea gazelor pot fi împărțite în mai multe etape.
Etapa 1 - recepția mașinii.
Este important să diagnosticați corect mașina. O mașină care nu funcționează pe benzină (în special injectorul) nu va funcționa cu gaz. De ce avem nevoie de o nebunie?
"Starea carburatorului nu afectează lucrul cu gaz" - MYTH. Nu credeți, verificați, în special injectorul. De exemplu, o Gazelle cu un tub vid scos de la regulatorul de presiune a combustibilului când rulează pe colbasit de gaze. Fabrica nu dorește să utilizeze cauciuc rezistent la ulei pentru tuburi)))
Etapa 2 - instalare directă
Repere:
1 - găurirea corectă a galeriei de admisie
2 - lipire corectă (lipire, nu răsucire) a firelor injectorului
Când aceste condiții sunt îndeplinite, totul va funcționa.
Cât de corect trebuie să faceți exercițiul?
Dacă există posibilitatea de a scoate colectorul, este mai bine să îl eliminați (pentru a câștiga lenea)
De ce?
Pe masă, forarea este mai convenabilă și chipsurile nu cad sub vană. Aspiratorul nu ajută.
Perforați găurile cât se poate de aproape de duza de benzină și sub un unghi (deoarece duza este în picioare) Nu forați de jos. Nu forați prea mult de duza - amestecul este epuizat. Sarcina noastră este de a servi o porțiune de gaz în cilindru, deoarece acest lucru se face de către injectorul de benzină. Un pic mai târziu, voi stabili schema de foraj.
Pike. Este necesar să lipiți, să nu răsuciți. Răsucirile sunt oxidate, iar mașina va înceta să funcționeze atât pe benzină, cât și pe gaze. Este necesar să-l pătrundem foarte atent, nu voi lega fire, nu va funcționa.
Montarea furtunurilor pe duzele de gaz.
Furtunurile ar trebui să aibă chiar aceeași lungime, în caz contrar, nu veți seta niciodată aparatul la normal. Lăsați-le să fie lungi, dar aceleași. Din practică, acestea sunt rareori mai lungi de 30 cm
Este de dorit instalarea calculatorului de gaz mai aproape de acb sau de calculatorul personalului, într-un loc unde expunerea minimă la umiditate și temperatură.
Acestea sunt principalele puncte. Totul este luat din greșeli personale, experiențe, puncte, etc. Foloseste-ti sanatatea!
Colector de aluminiu.
Nu contează cât de tare încerci, jetoanele zboară. Nimic în principiu nu este teribil. Masina incepe sa troyat.Nu trebuie sa gasi imediat, etc. să ne încălzim și chipsurile să se ardă. (Clientul nervos este mai bine să expuneți).
Adesea după un astfel de caz apar erori (CE) - resetați de scaner.
Un subiect separat este Gazelle.
Nu începe deloc după instalarea lui gbo.
Lupta - pedala de gaz la podea (modul blowdown) și începeți.
Separat despre Opel.
Opel nu-i place sistemul Euro-2 (carburator de gaz)
Selectarea incorectă a mixerului duce la defectarea sondei, a debitmetrului, prin apăsarea în colector și la smut.