Evaluare: 0/5
Drumul spre stațiunea Morshyn nu prevede nici o dificultate, deoarece locația geografică a stațiunii este destul de reușită. Pe de o parte, Morșîn - situat pe drumul Stryi-Mămăligă (drumul care trece prin Ivano-Frankivsk, Cernăuți), pe de altă parte, pe autostrada de importanță internațională Kiev-Chop aproximativ 10 minute de mers cu mașina. Și aceasta înseamnă: un drum rece, cu o acoperire bună și fără căutări.Cu mașina
Pentru a construi traseul, trebuie să ne concentrăm pe două puncte forte: orașul Lviv și orașul Stryi. De fapt, într-o astfel de succesiune, vom conduce prin capitala Ucrainei. Calea de la capitala incepe pe acelasi traseu Kiev-Chop, care are primul marcator de E-40 la Lviv, si dupa Lviv E-471. Deși oamenii o percep ca pe o singură cale Kiev-Chop. Deci, din Lviv, fără a ne opri, mergem la Stryi și în vecinătatea acestui oraș va trebui să ne întoarcem la stânga pe drumul N-10. 10 minute și suntem la stațiune. Să rezumăm: de la Lviv până la Morshyn, drumul va dura aproximativ o oră și jumătate, deoarece va trebui să călătorească 90 km.
Din păcate, dar de tren de pasageri sau rapid la Morshyn nu ajunge. Aici, la stațiune se opresc doar trenuri suburbane. Prin urmare, într-un fel sau altul, fără transplant, nu va face. Se recomandă transplantul fie în Lviv, fie în orașul Stry, deoarece în unul și în celelalte trenuri se opresc trenurile lungi.
Dacă ați decis să transplant în Lviv oferă tren de navetiști Lviv-Morșîn (trimis la stația de cale ferată suburbane) și stația de autobuz Lviv-Morșîn (trimis de la stația de tren AC-8 w \) (sm.Lvov de tranzit).
Dacă vă aflați în orașul Stryi, oferă tren de navetiști Stryi - Ivano-Frankivsk, și o mulțime de autobuze care se execută în direcția de Ivano-Frankivsk. Toți trec prin Morshin.
În cele din urmă, câteva cuvinte despre trenurile suburbane. Așa cum am menționat deja două dintre ele aici: tren Lviv-Morșîn și tren diesel Stryi - Ivano-Frankivsk. Acesta din urmă va fi interesant pentru fanii căii ferate. Traseul spre Ivano-Frankivsk este servit de cele mai bogate și mai rarități și legende. Acest lucru poate fi legendarul tren diesel maghiar-D 002, pot face parte dintr-o transportări de clasa a doua, condus de același motor diesel legendar al M-62 (denumit popular „Masha“), sau în tren, în cazul în care în loc de una cu cărucioarele frontale înlocuiește toate aceeași "Masha". Desigur, un astfel de veteran transformator merge încet, oprindu-se la fiecare post, dar oferă unele atmosfera de neuitat a caii ferate carpatic. Oh, și de modul în care acestea pot merge pe un tur, pentru că se oprește în orașele Carpați antice Bolekhiv Valley și în cele din urmă, Ivano-Frankivsk.