De ce am nevoie de o trapă în mașină?
Scopul trapei este îmbunătățirea ventilației habitaclului. Este important ca trapa să creeze un flux suplimentar de aer de sus, ceea ce determină o nouă direcție pentru mișcarea fluxurilor de aer. Astfel, interiorul este suflat mai eficient, ceea ce se observă, de exemplu, atunci când conduceți cu viteză redusă sau în timp ce vă aflați într-un blocaj de trafic. Este important ca trapa să vă permită să ventilați interiorul fără a deschide geamurile laterale. Este pur și simplu necesar și pe un drum de pământ din mediul rural - pentru trapa zboară mult mai puțin praf, iar pe autostrada, deoarece prin trapa deschisă mai puțin zgomot decât prin fereastra deschisă.
2. Ce este o trapă de mașină?
Este o construcție a 2 elemente de bază: capace și cadre. Produs neterminat sau instalat, în formă de asamblare, care este montat în atelierul din gaura tăiată pe acoperiș. Înființată sau fabrică, trapa este un sistem de acoperiș încorporat, care este asamblat în procesul de producție în timpul montării automobilului.
Dezvoltarea modernă a trapezoanelor tematice a reprezentat acoperișuri pliabile, care acum sunt oferite și sub formă de structuri gata de instalare. În locul unui capac de sticlă (sau metal), aici sunt folosite "jaluzele" sau "corturi" speciale.
3. Care sunt dimensiunile și formele trapezoidelor?
Marea majoritate a camioanelor auto fabricate au o formă dreptunghiulară. Dar, în teorie, totul este posibil. De exemplu, lucrările de "adâncime" tuning în stilul "militar" sunt cunoscute: atunci când a fost făcută o mașină de tracțiune rotundă în maniera unui rezervor. Dimensiunile încuietorilor încep, în medie, de la 300 mm în lungime și 700 de lățime și ajung la aproximativ 1100 de 800 mm pentru acoperișurile pliabile.
4. Cum se deschide și se închide trapa?
Există două tipuri de deschidere de bază: alunecare și ridicare. În prima variantă, capacul trapei este ridicat la o înălțime mică, lăsând cadrul și se deplasează paralel cu acoperișul mașinii. În a doua variantă, trapa se deschide cu marginea posterioară în sus (în maniera cărții). Există 2 tipuri de deschidere: maneta - împinsă în sus (ca într-o magistrală) și șurub: se ridică unelte cu melc.
Deschiderea poate fi pas-cu-pas, cu un pas de o treime sau un sfert sau fără trepte. Unitatea este manuală sau electrică, controlată fie de panoul de pe cadru, fie de la telecomandă. Adesea, o astfel de trapă este "legată" de încuietoarea centrală și se închide împreună cu ușile și ferestrele.
5. Roata trapei încalcă rigiditatea acoperișului?
Formal - da, deoarece penetrarea trapei este o încălcare a designului obișnuit (și calculat). Cu toate acestea, în practică, efectul său nu este vizibil: trapa are un cadru rigid care înlocuiește piesa lipsă a acoperișului.
6. Este ușa sigură în caz de accident?
Trapa poate avea un risc în cazul accidentelor mari, în cazul în care mașina se înclină spre acoperiș. În acest caz, capacul trapei poate fi împins în interior și poate provoca vătămări. Acest lucru, apropo, este bine cunoscut fabricanților de mașini, în cazul în care acestea pun trapele standard. De exemplu, în sistemele Pre-Safe de la Mercedes și Pre-Crush-Safety de la Toyota într-o situație de urgență, trapa se închide automat.
Întrebarea care se îndreaptă asupra mașinii cu un acoperiș moale pliabil, care este imediat stors, arată complicat. În general, siguranța în a schimba o astfel de mașină este puțin diferită de cea a unui convertibil.
7. Trapa va deveni o "ușă pentru atacatori"?
Dacă teoretic, chiar și în trapele simple de mână, există un sistem de închidere și este dificil să se deschidă din exterior. Lucrări moderne cu un "registru" electric în unitatea de comandă a alarmei și sunt supravegheate, primesc funcții de închidere automată etc.
8. Poate trapa să înlocuiască aparatul de aer condiționat?
Nu, când vine vorba de înlocuirea completă. Aer condiționat însuși "produce frig", creând propriul său microclimat, iar trapa doar ajută la "suflarea de vânt", nu la răcirea aerului. Prin urmare, ele nu pot fi comparate. Cu toate acestea, dacă vorbim despre "alternativa bugetară" - atunci bineînțeles, deoarece cu trapa este mai bună decât fără ea.
9. Soarele nu va fi orbit prin trapa?
Practic, pe toate modelele, husele sunt realizate din sticlă colorată. În plus, multe modele străine sunt deja livrate (sau disponibile separat) perdea specială de difuzor plasă fină - pentru a merge cu o trapa deschisă și nu suferă de soare.
10. Nu va fi mai rece in cabina iarna iarna?
Nu, nu este. Printr-o trapă închisă, în cazul în care căldura dispare, atunci în cantități minuscule. Principalul lucru este că soba ar trebui să funcționeze corect.
11. Cum sunt instalate trapele?
În termeni generali: în acoperișul mașinii se taie gaura modelului corespunzător și apoi se instalează și se fixează trapa în sine. Dacă este electric, atunci cablarea este de asemenea făcută.
12. Este posibilă plasarea trapei pe cont propriu?
Proprietarul obișnuit al mașinii este probabil să depășească puterile sale - aici aveți nevoie de instrumentele și abilitățile unor astfel de lucrări. În caz contrar, puteți strica mașina. Din acest motiv, este mai bine (și mai ușor!) Să te întorci la profesioniști.
13. Unde pun eclipsa?
A adus cu o trapă care a fost pusă aproape la orice stație de service. În plus, în multe locuri oferă imediat trapele cu instalare: a sosit, a ales un model, a lăsat mașina - și apoi a luat-o cu o trapă.
14. Cât costă instalarea?
Prețurile pentru muncă încep, în medie, de la 1.200 de ruble. pentru instalarea unui mecanic și de la 2.500 de ruble. - pentru instalarea unui trapă electrică.
15. Cine face ecloze?
Printre cele prezentate în piața noastră de producători pot fi numite, cum ar fi Autoflex-Knott (Ungaria, Germania), Leonardo (Italia), Lux KFT (Ungaria), Galileo (Italia), Mistral (Franța), Vola (Italia), Webasto ( Germania) și Unit-MK (Rusia).
16. Cât de multe sunt trapele?
Prețurile pentru începerea mecanică de la 4000 de ruble. pentru ecluze de la producători străini și de la 1.500 - pentru produsele naționale. Priza electrică este de la 6 000 de ruble. "Acoperișuri pliere" - de la 20 000 de ruble.
17. Este posibilă înlocuirea trapei existente?
Poți. Astfel de lucrări aproape că nu diferă de instalare de la zero. Și, apropo, în cazul serviciilor, se găsesc astfel de ordine - unii proprietari de autovehicule își schimbă vechile manuale vechi la cele mai moderne, cu acționare electrică.
18. Este posibil să scoateți complet trapa?
Teoretic da. Numai cât de mult va costa astfel de lucruri, pentru că aici trebuie să sigiliți o gaură în acoperiș sau să o schimbați în întregime, puneți un nou plafon de tapițerie.
19. Ce fel de defecțiuni există?
Scurgeri de guri de scurgere și confiscări la deschidere și închidere. Prima are loc, în general, din cauza uzurii sau deteriorării Etanșarea dintre capac de canal și cadru proiectarea sau din cauza scurgerilor în cadrul de plantare acoperiș. Defecțiunea este foarte neplăcută: în picăturile de ploaie cădea pe cap, dungi noroioase apar pe tapițeria tavanului. O mulțime de probleme pot fi, de asemenea, cauzate de confiscarea mecanismului de închidere, în special cel electric, care nu poate fi închis manual prin forță. Și puteți deveni confuz: începe să plouă pe stradă și trapa nu se închide. Prin urmare, dacă s-au auzit sunete stranii la deschiderea și închiderea trapei, viteza obișnuită de deplasare sa schimbat - mai bine, fără întârziere, pentru a merge la serviciul de mașini.
20. Pe masina poti pune tot ce iti place trapa, sau exista un concept de corespondenta?
Orice este imposibil, dar există o alegere. Esența aici este următoarea: fiecare model al mașinii este potrivit pentru un număr de trape și viceversa - un model specific al trapei este destinat unui număr de modele de mașini.
21. Există obstacole în calea instalării trapezoidelor pentru autovehiculele în garanție?
În majoritatea cazurilor, nu. Numai tu trebuie să faci asta la o stație de distribuție certificată. Și apoi trebuie să fii pregătit pentru faptul că dealer-ul va oferi modelele lor de trape și să ceară prețul lor pentru instalare.
22. Este posibil să se comande și să se introducă o hatching fabrică "nativă"?
Această problemă trebuie clarificată în mod special cu dealerii mărcii auto. Faptul este că trapa de personal, în cazul în care capacul se află sub tapițeria tavanului, necesită inițial o construcție specială a acoperișului, care se face la fabrica. Prin urmare, pentru a pune o astfel de trapă, trebuie să schimbați complet acoperișul. Nu toți dealerii în acest sens merg. Și pentru proprietarul mașinii nu are sens: astfel de lucrări încalcă integritatea fabricii corpului, dar vor fi foarte decente. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină nouă, trebuie să decideți imediat dacă doriți să comandați o trapă sau nu.
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Când vine vorba de echiparea unuia sau a altului mașină editorială cu un sistem de securitate, încercăm să profităm de ocazie și să alegem "semnalul" mai interesant și ponorotochennee, studiindu-l ...
