Pe scurt, a fost așa.
Timp de o săptămână m-am plimbat cu o fluieră care a venit de pe roata din față stângă, iar fluierul sa intensificat în ultima vreme.
M-am dus la Existe la comandă 2 rulmenți, pe ambele roți.
Am ales Optimal de atunci citirea pe Internet a realizat că aceasta este cea mai bună opțiune pentru raportul preț / calitate.
preț per buc-565r.
a sosit în 1,5 zile
Dacă cineva este interesat de ceva, ei spun că rulmenții sunt perfecți pentru filiație din viburnum.
Pe Internet, am citit că înlocuirea punctelor din butucul frontal cu o ocupație hemoroidă, dar nu ardem în foc și nu ne înecăm în apă. Ce trebuie să înlocuim rulmentul, să scuipăm și să mănâncăm =))
În apartamente scurt a primit-mi un pic mai devreme de la locul de muncă fac obiectul unui dumping a mers la un club de 2126.ru/ garaj (ședința garaj Gansta67). Cred că oamenii au și multe instrumente, timp de o oră pentru a gestiona aga schAZ. a sosit până limbi Sharpen, înainte și înapoi, la aproximativ 14 ore, am început să fiu o mașină de Jack.
Dificultățile au început cu faptul că nu au reușit să deșurubeze piulița stupa, s-au dovedit doar după ce au făcut ca elicopterul cheie să se sprijine pe cei doi.
Un rahat reale a început cu faptul că hub-ul nu a vrut să acționeze, care tocmai a făcut, și bludgeoned ei și stoarse, și pur și simplu a cerut un om asa ca a luat off „pentru totdeauna“, toate fără nici un scop.
După aproximativ 1,5 / 2 ore, cu ajutorul unor manipulări ingenioase, hub-ul a coborât.
Pe butuc a rămas o bucată de rulment, partea din față a rulmentului, aproape că m-am mărunțit imediat și primul rând de BALLS a săpat, cu atât mai interesant a început.
Am crezut că m-am gândit cum să stoarcă rulmentul și așa și așa,
mai scurtă a decis că trebuie să scoateți totul, să deșurubați bilele, rackul și vârful de direcție și să vă angajați în rulmenți în garaj utilizând un viciu.
Rummaged pentru a dezmembra cambulă, chiar și PIN-ul cotieră nu a putut scoate, a aruncat
bine pula cu el, a prins rack-ul, ceva de genul de deșurubat de piuliță, și șurubul stă strans și chiar de cotitură nu cred, nu că, chiar vylazit, a aruncat
taaak (în minte deja în plină desfășurare sunt gândurile despre cum voi ajunge acasă și cum mâine să lucrez fără mașină)
Ei bine, am lăsat mingea, să o împușcăm, haide!
Deșurubați șurubul de strângere pe pumn, desprindeți șurubelnița groasă cu "stranglehold", 5 mișcări ale ansamblului și voila! URA cel puțin sa întâmplat ceva să decoleze.
Ne sunt coborâte acum pumnul, tras shruz și a început trăgător și diverse șaibe, între paranteze și alte rulment de gunoi stoarce în mai multe treceri rulment (deși în acel moment ea nu mai poartă am guler de lagăr exterior cu o durere de lângă bile a fost) a reușit să se strecoare, am multă bucurie Am țipat, cred.
Totul a fost șters,
uns
a condus un nou rulment,
blocat un inel de blocare,
a blocat o tăietură,
blocat o minge
Tot ce a fost dezbrăcat și încercat să deșurubeze a fost răsucite și strânse.
Când a venit la hub-ul amintit aceeași bucată de rulment, care rămâne pe butuc, cu el a avut un pic poeba_sya, mod ingenios am bătut, apoi totul a stabilit un suport și apoi se înșurubează un pic mai precaut, deoarece Diagona de frână nu a derulat, caliperul a împiedicat, deși chiar și tampoanele nu stau.
A decis pentru a fixa roata și programul complet pentru a strânge piulița butucului, cel care la început am reușit să deșuruba numai noi doi, când a tras totul a căzut în loc, toate adunate repede și ne-am despărțit de timp a fost în jurul valorii de 22:40 ore.
Fluierul a dispărut ca și cum totul este bine.
Atât de mult timp luat încă mai mult, și pentru că, uneori, am distras de analiza defectelor în mașină Moby812 (2126.ru/)
Imagine puțin pentru că nu a fost cu adevărat înainte de asta.
PPC pe motorul IZH pentru a pune o brichetă decât pe fils trei hub împreună pentru a schimba =)
Vă mulțumim pentru ajutor:
gansta67
Zheka Palych
Moby812
Prețul de eliberare: 565 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.