Lucrați pe motoblock
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți înainte de a arata un motor-bloc este să instalați echipamentul necesar pe acesta - roți metalice cu gheare, cuplaj și plug.
Roțile metalice servesc pentru a asigura cuplarea motoblocului cu solul, fără ca acestea să nu dezvolte forța de tracțiune necesară pentru a trage plugul. Optimul roțile arau sunt următoarele dimensiuni: diametru - 50-60 cm și Lățimea jantei - 18-20 cm diametru mai mic nu ar oferi clearance-ul necesar, în conformitate cu cultivatorul cu motor de viteze și solul, precum și cu mai îngustă în spatele roți tractor va „umbla“ de-a lungul brazdei .. Astfel, este de dorit să se matallicheskogo janta nu a fost continuă, la fel ca în acest caz, între proeminențele și sol vor fi gravate în spatele tractorului începe să alunece.
Roțile trebuie să fie cât se poate de grele. Practica arată că aratul de înaltă calitate, cu un bloc de motorizare care cântărește mai puțin de 70 kg, este imposibil, mașina doar alunecă. Cu cât este mai greu motoblocul, cu atât mai adânc și mai eficient se încarcă și cu atât este mai ușor să lucrezi cu el. La roți sau la partea din față a blocului motor trebuie atașate sarcini suplimentare.
Distanța dintre roți (lățimea pistei) trebuie să fie de aproximativ 60 cm. Aceasta corespunde lățimii optime a aratului de 19-21 cm.
După instalarea roților, trebuie să instalați cuplajul. Există multe construcții de cuplaje, ambele specializate, potrivite doar pentru anumite modele de motoblocuri și cele universale. Nu contează ce fel de construcție va fi cuplată, principalul lucru fiind acela că furnizează și reglează poziția plugului în profunzime, lățimea șinei și unghiul de atac.
Setarea profunzimii aratului. Această ajustare se face cel mai bine cu un asistent. (- o parte longitudinală a atelajului - ar trebui să fie poziționată orizontal gryadil) pentru a stabili Astfel ea însăși în spatele tractorului trebuie să fie adâncimea aratul nivel, aveți nevoie pentru a pune în spatele tractorului pe un loc nivel, a condus roțile pe suport (scânduri de lemn, cărămizi), inaltime 13-15 cm .. Plough pentru motoblock nevoie pentru a pune pe sol în așa fel încât să atingă baza întregii margini a lamei, și apoi conectați-l la cârligul de remorcare.
La arat, suportul pentru plug trebuie să fie întotdeauna în poziție verticală. Chiar și atunci când roata dreaptă a motoblocului merge de-a lungul părții inferioare a brazdei. Pentru a îndeplini această condiție, arcul plugului este prevăzut cu caneluri de ajustare arcuite pentru a înclina corpul plugului spre dreapta sau spre stânga. Prin urmare, după primele două sau trei treceri atunci când plimbare în spatele cot la dreapta și roata din dreapta se va urmări în partea de jos canelură, nuci canelură slăbiți, rotiți plug corp invers acelor de ceasornic (atunci când este privit din spate pe tractor spate) și pentru a expune bare plug vertical. Nu uitați să strângeți piulițele.
Instalarea plugului de-a lungul lățimii pistei. La instalarea plugului de-a lungul lățimii pistei, marginea dreaptă a cotei ar trebui să servească drept punct de reper. Trebuie să fie aliniat cu marginea stângă (interioară) a roții din dreapta. Acest lucru va asigura o cultură completă a solului și o depozitare ușoară, care va reduce tracțiunea necesară pentru arat.
Stabilirea unghiului de atac. Plugul trebuie să stea pe teren simultan cu călcâiul și cu degetul. Dacă atinge numai călcâiul, va fi împins din pământ, dacă prin ciorap - va merge prea departe. Probabil, la lucru este necesar să se actualizeze, să se încline înainte sau să se respingă. Indicatorul inițial corect de instalare este, de obicei, poziția verticală a suportului pentru plug.
Unele sfaturi utile. Elasticitatea primei brazde este foarte importantă. Când se arge plugul, din cauza asimetriei sarcinii care acționează asupra acestuia, motoblocul trage spre dreapta. Un om pentru care lucrarea unui motor-bloc nu este o afacere obișnuită, nu va fi ușor să așezi prima brazdă drept. Este de dorit să aibă un reper sub forma unui cordon întins sau a unei linii drepte trase pe pământ. Pentru a simplifica sarcina, prima brazdă poate fi făcută mai mică decât următoarea - 10-12 cm. Cu o arătură suplimentară, motoblocul va fi ghidat de roata sa dreaptă care rulează de-a lungul brazdei.
Dacă lungimea perforatorului permite, este mai bine să arătați cu roata de sprijin, care determină adâncimea de imersare a plugului. Poate fi așezat pe partea stângă a plugului (roata se rotește de-a lungul zonei netratate), iar cea dreaptă (rulouri de-a lungul brazdei).
Motoblock-ul de lucru va fi mult mai ușor și mai convenabil dacă rotiți volanul în partea stângă - astfel încât să puteți merge pe suprafața nepopulată.
Aratura urmează de-a lungul părții lungi a site-ului - în acest caz vor fi mai puține șocuri.
Atunci când lucrați cu un plug, este important să schimbați direcția mișcării în fiecare an, ceea ce va împiedica mișcarea treptată a terenului datorită lamei sale prin ară și tragere până la capătul brazdei.
Este necesar să se evite creasta digului (când cele două crestături se află una lângă cealaltă) și brazdele. Unii plugari experimentați sunt sfătuiți să aibă o brazdă în mijlocul parcelelor, astfel încât șanțul format să contribuie la curgerea apei după topirea zăpezii. Acest lucru va permite ca pământul să se usuce mai repede.
Pentru arat de înaltă calitate, motoblock-ul ar trebui să aibă cel puțin 2-3 trepte față, astfel încât să fie mai ușor să alegeți viteza de mișcare, care depinde, de asemenea, de diametrul roților. Dacă viteza este prea rapidă, aratul va fi dificil, dacă plugul este prea lent, nu va arunca pământul cu forța necesară loviturii.
Nu este recomandat să se îngroaie unitatea motorizată cu ambreiaj automat (în care angrenajul este cuplat cu creșterea vitezei motorului). O astfel de ambreiaj nu va dura mult timp. Acest motor-bloc nu poate săpe și cartofi și trageți remorca.
Pământul, care în mod obișnuit se împrăștie, poate fi străpuns cu o tijă metalică cu diametrul de 10-15 mm la adâncimea baionetei baionetă. Uneori pământul se dovedește a fi atât de greu încât atunci când este complet îngropat
Motoblock în sine
Alegerea motoblocurilor și cultivatorilor în magazine este minunată, dar pentru mine nu sa găsit nimic potrivit, deoarece terenul din sat este mare - 19 hectare, iar pentru banii pe care îl avea - nimic bun nu este acolo. Prin urmare, ideea a venit să colecteze motoblock-ul însuși.
Planul inițial pentru creație mi-a venit în minte prietenul meu - Mikhalych și cele mai multe merite îi aparțin. Apropo, prin educație este un artist. Și eu, ca tehnician, mi-am finalizat invenția.
Deci, motorul a fost luat de la scuterul "Ant" T-200, era ușor de rezolvat. Rama este sudată din tablă 4 mm și țevi 40 mm. Motorul este fixat rigid pe trei suporturi.
Magneto instalat, carburator. Filtrul de aer, toba de eșapament, partea superioară a capacului de răcire forțată a motorului prin aer, trebuiau făcute din cele mai multe lucruri la îndemână.
Arborii cu flanșe și pinioane au fost luați din combinație. Transmisia de la motor la arbori este o transmisie cu lanț (două lanțuri Izh-Yev, unul pe un pinion mare din cutie de viteze, apoi în interiorul cadrului pe arbori). Există un punct. Alegerea vitezelor poate atinge viteza optimă de rotație a arborilor, dar este limitată de toată dimensiunea cadrului inferior al ramei, altfel nu va lăsa să cadă în sol. Lanțul intern este lubrifiat cu ulei, pentru acesta există o gaură de umplere și de scurgere.
Volanul a fost fabricat dintr-o conductă, are mai multe poziții în înălțime, poate fi îndoit în timpul transportului.
Punctul de control are trei transmisiuni, este suficient să lucrați în primul rând, altfel nu veți fura după el. Rotiți angrenajele manual.
Prin lăstari montat roata, instalarea sa este reglată de sol adâncimea arat, plus o sarcină mai mică pe mâini, dispozitivul cântărește aproximativ 90 kg.
Duzele în sine sunt realizate din țevi și un colț, pe arborele fixat cu o cheie în canelură și un bolț din mișcarea axială. Lățimea capturii este de -1 m 20 cm.
Testele au arătat că puterea motorului este suficientă cu o marjă. Celina pluguri pentru două sau trei treceri la adâncimea baionetei baionetă. Pe un teren normal de reintrare, nu este necesară capturarea benzii anterioare. Minus, nu e un pic agil. Dar dacă nu există plantă, doar o grădină, nu există probleme.
Pentru a vă deplasa de la loc la loc, roțile sunt introduse în interiorul țevilor cu cuțite și sunt fixate cu un șurub (fără a scoate duzele din arbori). Arborii de plecare pozvalyaet (150 mm).
Acum fac un stand pentru transportul în corp sub arbori, deoarece fără atașamente aparatul este mult mai ușor și nu dăunează corpului. În planurile de a face roți separat mai mici și un plug, pentru plantarea, sădirea și săparea cartofilor.
Motoblock cu mâinile proprii
Motoblok este o mașină automată cu două roți uniaxiale, cu motor de la motorul VP-150M. Arkhipov a ales acest motor pentru că a forțat răcirea aerului a capului cilindrului, ceea ce este foarte important: la urma urmei, blocul motor trebuie să funcționeze cu sarcini maxime la viteze minime.
Cele mai multe detalii sunt fabricate. De la scuter este de asemenea luată parte din suportul motorului, parte a cadrului (arc dublu), lanțuri, mânere și cabluri de comandă.
Toate celelalte se fac independent. Axul roții este prelucrat pe un strung. Rama este sudată din țevi 0 60 mm. Din conducte și trunchi. Există, de asemenea, trei balamale ale tracțiunii principale și de reglare care conectează motorul cu plugul și cârma. Construcția propriu-zisă și schimbătorul de viteze. O conductă de oțel cu un arbore la capăt este sudată la cadru. Pe axă există un balansier pentru tensionarea cablurilor care se află în cutia de viteze a motorului. Butonul de schimbare este de asemenea o bucată de țeavă sudată de brațul basculant.
Pe blocul motor sunt utilizate lanțuri cu un pas de 12,7 și 15,9 mm. Numărul de copertine în asteriscuri: arborele de ieșire al motorului -11, arborele secundar - 60 și 20, axa de rulare - 40.
O să meargă cu motorul așa. Pe arborele de antrenare sunt instalate: un asterisc (este sudat), o carcasă cu rulmenți, ambreiaje de depășire, funcții diferențiale, roți, apoi un cadru. Tija telescopică, cu cârma și cu plug, este atașată la aceasta din urmă.
Acum despre roți. Datorită unui formular special, acestea sunt mai bine legate de sol și nu sunt înfundate cu pământ. Spre deosebire de cauciuc, aceste roți practic nu compactează solul, ci, dimpotrivă, îl slăbesc.
Două țevi în formă de arc de pe cadrul scuterului motor conectă o parte a suportului motorului și a cadrului blocului motor. Între conducte se află un rezervor cu combustibil.
Coada din spatele motorului. La rama în formă de U din stânga, un braț este sudat la stânga, care are o axă transversală din oțel 0 36 și o lungime de 150 mm la capăt. Motorul împreună cu o suspensie de suspensie sunt atârnate pe această axă și
În comparație cu alte modele de acest tip, blocul motor al lui Arkhipov are o serie de avantaje constructive. Înainte de aceasta, tractoarele și uneltele de prelucrare au fost conectate rigid unul cu celălalt, ceea ce a făcut dificilă întoarcerea. Arkhipov a inventat de asemenea o articulație pivotantă, care vă permite să "țineți" o brazdă sau să schimbați direcția de mișcare într-un interval mic, fără a scoate plugul de la sol.
Acest element oferă un alt avantaj - permanența unei adâncimi date a aratului fără a folosi forțe suplimentare. Adâncimea necesară aratului nu este susținută prin ridicarea și coborârea plugul și schimba unghiul său în raport cu canelura, care este automată dacă plug începe să sape, apoi funcționează ascensorul creat de către consiliul de câmp urlet; dacă ponderea iese din sol, unghiul de atac crește și reintroduce solul la o adâncime predeterminată, asigurând un echilibru stabil.
În timpul funcționării plugul depășirea soprotiv-Lenie sol, de multe ori pune în parte, și plugarul, care lucrează cu o structură rigidă plug auto, la-hoditsya fac eforturi considerabile pentru a alinia canelurilor. Arkhipov a eliminat această neplăcere: axa plugului său este localizată la un unghi față de direcția de mișcare. Această poziție este reglată de trei rulmenți cu bile. Blocul motor aflat sub ară este ușor rotit spre stânga, ceea ce compensează derapajul.
Când efectuați prima brazdă (cel mai important moment), mențineți direcția directă prin intermediul propriu-zisului plug, deoarece brațele de comandă sunt conectate rigid la acesta, și nu la blocul motor. Când sunt rotite cu puțin efort, întregul dispozitiv schimbă direcția. Să spunem că trebuie să te întorci la dreapta. Plugmanul respinge brațele în ... partea opusă. Și din moment ce plugul nu se poate deplasa în aceeași direcție, pare să fie ancorat în pământ, atunci tracțiunea, urmând manerele, dezvăluie motoblocul spre dreapta.
Pe a doua brăzdare și ulterior, controlul este simplificat, deoarece roata dreaptă rulează de-a lungul brazdei ca un copiator.
Un cultivator, o grapă și o greblă sunt așezate cu o tijă de ajustare exact în mijlocul pistei. Montați aceleași două șuruburi ca și plugul. Parantezele acestor arme sunt ușor deplasate într-un plan vertical pentru a compensa unghiul la care a fost instalat plugul. Suportul este sudat pe grapă în mijlocul vertical. O astfel de grapă se poate mișca atunci când plugarul se mișcă, coborând una sau cealaltă margine, dacă este necesar, și sfărâmând pietre mari de pământ.
Pe terenul neuniform, grapa nu reacționează la diferitele versiuni ale blocului motor. (Și cu o legătură rigidă cu el, le copiază, lăsând defecte).
Pentru plantarea cartofilor, Arkhipov folosește un ciob cu grămezi detașabile. Instalându-l în locul plugului, își petrece brazdele în pământ și pune tuberculii în ele. Apoi pune pe halde și miroase tuberculii, lăsând cultivatorul între brazde. În mod similar, germinarea plantată și plantată.
Cultivator Arkhipov și săpături - plug - recoltare. Lățimea mânerului este modificată de grămezi.
Cultură, lăsată după recoltare, precum și cartofi ratat, este recoltat de o grapă sau greblă. Ultimul, apropo, este convenabil ca rasarul să se topească într-o grămadă.
Pe lângă lucrările agricole, blocul motorizat Arkhipov este folosit, în special, pentru îndepărtarea zăpezii. În plus, este instalat doar un buldozer mic. Puteți să mătuiți trotuarul punând o stea în plus și o rolă cu o perie rotundă.
Agricultura - sector al economiei, care este angajată în cultivarea plantelor (culturi) și creșterea animalelor (animale), este cel mai important sector al complexului agroindustrial din Rusia (APC). Prin sectorul agroindustrial includ difuzarea agriculturii (mașini agricole, repararea echipamentelor, producția de îngrășăminte minerale de construcții de regenerare, etc ....), industria, furnizarea de rafinare, depozitare, transport și comercializare produktsii.Motoblok Aurora 105 - model popular, datorită excelent site-uri de performanță și de lucru, fiabile, de înaltă rezistență și materiale rezistente la uzură.
Agricultura - sector al economiei, care este angajată în cultivarea plantelor (culturi) și creșterea animalelor (animale), este cel mai important sector al complexului agroindustrial din Rusia (APC). Prin sectorul agroindustrial includ agricultura de servire (mașini agricole, repararea echipamentelor, producția de îngrășăminte minerale. Construcții și de refacere a mediului așa mai departe. D.), Industria, furnizarea de rafinare, depozitarea, transportul și vânzarea de produse.
