Cum a fost pregătit lansarea primului satelit artificial pământ - revizuirea militară

Cum a fost pregătit lansarea primului satelit artificial pământ - revizuirea militară

Cu 50 de ani în urmă, Uniunea Sovietică a deschis epoca spațială în istoria omenirii

Anul acesta marchează cea de-a 58-a aniversare a lansării primului satelit artificial din lume. Această realizare, care a adus țara noastră la liderii procesului de dezvoltare a spațiului apropiat de Pământ. Și, deși în ultimele decenii în această industrie sunt mult mai modeste, faptul că primul satelit și prima ființă vie, iar primul om a intrat în spațiul este pământul rusesc, pe rachete interne, cât și prin eforturile de mii de colegii noștri compatrioți, ne dă încrederea că situația poate și ar trebui să se schimbe.

Aici este o descriere Boris Chertok, istoria acestui „început“ în cartea „Rockets și People“: „În legătură cu interdicția privind Tratatul de Pace de la Versailles din 1919 pentru a dezvolta noi tipuri de arme de artilerie și de a construi avioane militare militare germane au atras atenția asupra perspectivele de rachete cu rază lungă - Documentul nu prevedea acest lucru. O activitate deosebit de activă a început în Germania după 1933 odată cu apariția lui Hitler. Apoi, un mic grup de entuziaști condus de tineri și inginer talentat Wernher von Braun a primit sprijinul armatei, și apoi (munca ei - .. RP) a devenit o prioritate a programului de armament de stat. Și în 1936 ... a început să construiască un puternic centru de cercetare și producție și să testeze centrul de rachete Peenemünde (raionul Rostock). Și prima lansare cu succes a unei rachete balistice de luptă acțiuni A4 lungi, care au primit mai târziu numele de propagandă V-2 ( „Fergeltung“ - „pedeapsă“) a fost făcută în 1943“.

Este cu această rachetă și tratate de specialiști sovietici, care, în ultimele zile ale războiului a fost trimis pentru a studia echipamentul capturat în Peenemunde. „Principalele realizări ale experților germani a fost tehnologia de producție în masă de motoare puternice rachetă cu combustibil lichid și sisteme de control al zborului, - spune Boris Chertok. - Idei om de știință rus și inventator Konstantin Tsiolkovsky, Hermann Oberth german, americanul Robert Goddard și alte singur XIX târziu ingenioasă - secolele XX. transformate în sisteme concrete de inginerie prin colective de firme puternice "Siemens", "Telefunken", "Lorentz" etc. universitățile locale, care a efectuat cercetări privind instrucțiunile Peenemunde ... Studiu în Germania, experiența sa de 1,5 ani, noi - inclusiv eu - au fost convinși: rachetele lor - nu coajă, nu un tun, și un sistem de mare și complex, care necesită utilizarea cele mai recente realizări ale aerogasdynamicii, electronicii radio, ingineriei termice, științei materialelor și culturii de producție ridicate ".

Deși ultimele salvii ale războiului continuau să se înrăutățească, Uniunea Sovietică se gândise deja în mod serios la ceea ce va fi noua lume postbelică. Și era evident că, mai ales după bombardamentele atomice din Hiroshima și Nagasaki, se apropia o epocă de tehnologie complet diferită, printre care rachetele ar trebui să ia locul principal. Și era necesar să înțelegem dacă țara noastră, unde problemele zborurilor cu rachete au fost angajate în primii douăzeci de ani ai secolului al XX-lea, fac un progres tehnologic.

„După predarea naziștilor, am fost printre organizatorii reconstituirilor ale tehnologiei de rachete germane pe teritoriul Germaniei în sine - amintesc Boris Chertok. - Chiar și atunci am fost convinși că nu au fost necesare noi legi fizice pentru a crea rachete puternice cu rază lungă de acțiune care să zboare prin spațiul cosmic. În 1947, testele de zbor ale FAU-2 asamblate în Germania au început să lucreze la dezvoltarea reală a acesteia în URSS. Acesta a fost primul dispozitiv controlat automat rază lungă de acțiune fără pilot ... În 1948, prima rachetă internă Kapustin Yar (între Volga și Akhtuba sale maneca stânga) cu experiență R-1 - o copie a Germaniei V-2, dar a făcut în întregime din materiale locale. Și în 1949 au avut loc o serie de zboruri de mare altitudine ale acestor dispozitive pentru studiul spațiului cosmic. Și în 1950, au început testarea următorului - P-2 - la o distanță de 600 km. Final „separare“ din moștenirea V-2 racheta a fost P-5 nostru de la o serie de 1200 km, a cărui testare luate în 1953 În același timp, este prin P-5, noi, împreună cu alți oameni de știință ruși au lansat studii cu privire la utilizarea rachetei ca purtător al bombei atomice “.

Legendarul "Șapte"

Se pare că o realizare absolut pașnică - lansarea primului satelit artificial Pământ - este de origine militară. Da, chiar este. Și nu este surprinzător să fim surprinși de o asemenea ironie a destinului: în acei ani, foarte multe descoperiri științifice, care mai târziu au primit o semnificație pur pașnică, au fost comise în cadrul unor proiecte pur militare. În plus, după cum sa menționat în 1939, eroul viitor al Muncii Socialiste, restante rocketeeri teoretician Mihail Tikhonravov „toate fără excepție în domeniul tehnologiei rachetelor în final conduce la un spațiu de zbor.“

Așadar, revenind la început, merită repetat după Boris Chertok: "Istoria creării primului satelit este legată de lucrul pe rachetă ca atare". După o serie de experimente, literalmente prin sovietice proces designeri și de eroare foc de artificii stabilite, fără exagerare, un design strălucitor - legendarul „Seven“, o racheta balistica intercontinentala R-7. Geniul său constă în faptul că acest sistem, care a făcut primul său zbor în 1957 îndepărtat, cu câteva luni înainte de începerea epocii spațiale, încă pune în mișcare nave spațiale și astronauți.

Cum a fost pregătit lansarea primului satelit artificial pământ - revizuirea militară

Modelul primului satelit artificial Pământ. Foto: Valentina Kuzmina / TASS

Această rachetă va cădea în istorie în doar douăsprezece zile, punând pe orbită primul satelit artificial Pământ. Care, de altfel, și-a dovedit modul în care întreaga lume îl cunoaște acum, aproape accidental.

Din laboratorul spațial - până la o jumătate de minge

În ciuda faptului că ideea de a lansa un satelit artificial în sensul literal al cuvântului a fost în aer de la sfârșitul anilor 1940, a început să dobândească trăsături reale abia la începutul anilor '50. Punctul de plecare pentru lucrul la „încarnare“ a primului satelit din metal poate fi considerat ca vara 1954: 27 mai, Serghei Korolev a prezentat Memorandumul de apărare Ministrul industriei Dmitri Ustinov „Pe satelitul artificial al Pământului.“ În special, sa spus: "În prezent, există posibilități tehnice reale de a realiza, cu ajutorul rachetelor, o viteză suficientă pentru a crea un satelit artificial Pământ. Cea mai realistă și fezabilă, cât mai curând posibil, este crearea unui satelit Pământ artificial sub forma unui dispozitiv automat, care ar fi prevăzute cu echipamente științifice, a avut contact radio cu Pământul și orbita Pământului la o distanță de 170-1100 km de suprafața sa. Un astfel de instrument va fi numit cel mai simplu companion. "

Cum a fost pregătit lansarea primului satelit artificial pământ - revizuirea militară

Primul satelit artificial din lume. Foto: Nikolai Akimov / Cronică foto a lui TASS

"După 295,4 s, satelitul și blocul central al rachetei purtătoare au intrat în orbită", a reamintit Boris Chertok. - Pentru prima dată, a fost obținută prima viteză spațială, calculată de fondatorul fizicii clasice și de legea gravitației universale de către englezul Isaac Newton (1643-1727). A fost de 7780 m / s pentru primul satelit. Înclinarea orbitei satelitului a fost egal cu 65,1 °, înălțimea perigeu 228 km, apogee altitudine - 947 km, perioada orbitala de 96.17 minute. După entuziasmul inițial, atunci când luate la groapa de gunoi a devenit cunoscut imediat la toate semnalele omenirii „bip-bip-bip“ și în final tratat cu telemetrie, sa dovedit că a lansat rachete „sprâncene“. Motorul blocului lateral "G" a ajuns în mod cu întârziere, adică mai puțin de o secundă înainte de ora de referință. Dacă doar puțin mai mult, circuitul "a scăzut" automat instalarea, iar pornirea ar fi anulată. Mai mult, în a 16-a secundă a zborului, sistemul de control a depășit rezervoarele. Acest lucru a dus la creșterea consumului de kerosen și motorul unității centrale a fost oprit pentru o secundă înainte de valoarea calculată. Au existat și alte probleme. Dacă doar puțin mai mult, prima viteză spațială nu a putut fi atinsă. "