Blestemat, sa dus la chiuvetă. A fost încălzit aproape o oră. Rezultat 0.
Și pe stradă, apoi o băutură!
Primele gânduri sunt motley motley. Dar, de asemenea, a lovit infecția. Am dezasambla trunchiul trunchiului - capătul bolțului ar trebui să iasă din partea din spate a motorului, astfel încât dacă ceva (bine, nu există baterie, de exemplu) să se deschidă manual. Trag - nici un rezultat. Ei bine, atunci mi-am dat seama că aparent cuibul a izbucnit în jumătate.
PIN-ul a fost deja rupt în 2 locuri) Astfel de oriunde oriunde pe forumuri nu au văzut)
Deschise tancul în sine, câteva zgârieturi suplimentare în apropierea trapei. ((((Trapa însăși nu a răsuci nici măcar)).
Demontat cu un motor de tovarăș, deschideți-l și este foarte dificil, ca și cum ar fi sigilat. Am luat o șurubelniță, înșurubată în spatele pinului (etozh este necesar, pentru a face din plastic - idiocy), și a înșurubat "limba" rămase pe ea. Lungimea măsurată - toate bine. Au pus, funcționează (fie-fie-fie).
Mulțumită persoanei bune care a prezentat instrucțiunile detaliate despre cum și ce să facă pe forumul clubului Teana. Și o fotografie de rezoluție foarte bună a ajutat-o.
Ei bine, bine, conform planurilor:
1. Polonez întreaga mașină, inclusiv luminile. Am înțeles că pentru 7 ani din viața ei nu a fost niciodată lustruit)) Ei bine, luminile sunt deja neclare.
2. Cumpărați roți pentru vară. Am o cursă între R17 și R18. În meditație.
3. Crăpătura de pe front mă fumează. Deși este din partea pasagerilor și nu intră nici măcar în zona de curățenie a portarilor). În căutarea unui tip frontal, chameonionul, adică fără film, este deja o fabrică.
Mă gândesc să vând totul. Dar piața merită, oferă niște schimburi idiotice. Și vindeți. Pentru 600 - 630k live Camry, nu văd. Mă uit doar la R4. Fie călătoriile sunt mai mari decât ale mele. Deci, probabil, voi cumpăra roți frumoase și mă voi duce singură. Da, și a investit deja mai mult de 40k în Tehanka, timp de 4 luni) Deși deja a condus mai mult de 8 mii.
