Oricărei zile ale zilei!
Azi dimineață, după ce am plecat la lucru, am descoperit o problemă enervantă - e rece în mașină! Și asta, în ciuda faptului că strada este de numai -3 grade Celsius! pentru că Mașina a fost cumpărată în primăvară - nici măcar nu a observat-o. În general, m-am dus la site-ul, a fugit prin ochii subiecților și imediat sa dus la garaj, luând calea unui cuplu de litri de antigel, iar sticla mijloace pentru curățarea interioară a țevilor „TON“ (care a fost în magazin).
Așa cum sa dovedit că se scurge "lichidul" de la motor și radiator - nu este necesar! Tuburile merg în așa fel încât să fie deasupra "capului".
Și astfel, mai întâi de toate ne scufundăm în pedale, mutăm covorașurile, faceți clic pe protecția din plastic:
Vedem că există 2 tuburi și radiatorul însuși, deșurubați tubul inferior și scurgeți conținutul în recipiente de aproximativ 3 litri:
Deșurubați tubul superior, îmbinați resturile. Iată cât de mult mi-a fost tipărit antigelul:
Apoi, cu o mișcare ușoară a mâinii, trageți radiatorul și. Suntem îngrozita de ceea ce am văzut (murdărie, coroziune, scară):
Aici este un remediu minunat "TON"! Scrisă să toarne și să aștepte 2 ore:
Bine. Umplut, apropo, turnând într-o singură gaură, instrumentul ooooooooochen le-a umplut încet pe cel de-al doilea (acesta este doar vorba despre un radiator înfundat). A început să apară bule mici - procesul a dispărut! :
Pentru a nu pierde timpul în zadar, am decis să curăț filtrul de cabină:
Deși a fost curățat și spălat vara, în el era o mulțime de noroi:
Între timp, reacția a continuat, a fost necesar de câteva ori să se toarnă "matura de coș":
Nu am vrut să stau fără să fac nimic. muddied mijloace improvizate pentru spălare. Apă de apă atunci - nici o problema!
Ce sa întâmplat a fost teribil de spus! Mă duc în stradă și apoi totul se fierbe / bule / spumă / fum! au durat aproximativ 2 ore:
Încălzit, fierbinte în mâini nu iau:
Pentru a nu merge mâine pentru un nou radiator, el a început curând să-l spele cu apă:
Cât de mult murdărie și murdărie a ieșit din ea! Încă o dată pour supermega "TON". dar nu a existat nici o dorință de a aștepta încă 2 ore, iar apa curgea liber de la o cavitate la alta. După spălare:
Am pus radiatorul. Benzile de cauciuc de pe tuburi nu au inspirat încredere, așa că l-am lustruit cu un material de etanșare:
Strângeți clemele strâns apăsând tubul la radiator:
Am pus în loc acoperirea, covoarele, picioarele. Porniți motorul și adăugați încet antigel (de preferință proaspăt) la radiator, urmărind cum curge în interiorul motorului și în radiatorul curat al aragazului
Aerul a fost aruncat cald un minut mai târziu, iar după 7 minute mașina era deja "Tașkent"))) Deci, poate cineva va beneficia de acest material.
Acesta este primul meu fotoreport, nu-l judeca!
