Înlocuirea radiatorului pentru Laguna I cu climă
Orei bune pentru toti membrii forumului!
Aici, cu câteva zile în urmă, s-au ciocnit cu un radiator de spargere.
Deoarece nu era timp să aștept, am schimbat-o singură. Pentru cei cărora aceste informații pot fi utile în viitor, pictez operațiile în detaliu. Nu am văzut nimic complicat. Avem nevoie doar de 5 ore de timp liber pentru a face totul în grabă și (de preferință) câteva mâini, gata să vă ajute.
Deci, pentru muncă este necesar.
1. Cheia este de 13
2. Cheia pentru 10
3. Tasta T20 ("stele");
4. Cheia este T30 ("stele");
5. Clește combinate.
Procedura de dezasamblare
1. Deschiderea capotei, trebuie să opriți "mustașul" și carcasa peste ventilatoarele radiatorului. (tasta T30)
2. Scoateți "mustașul". Pe laturi se lipeste de zăvoare, astfel că de acolo se scoate.
3. Opriți farurile și scoateți-le (indicatorul de direcție în faza 1 este fixat de un suport cu arc din compartimentul motorului (tasta 10 și tasta T30)
4. Întoarcem o fixare a unei carcase de împletituri a unui far și a unui cablu de capac (cheie T20)
5. Deșurubați suportul rezervorului GUR. (cheie pentru 10)
6. Opriți și scoateți cadrul frontal.
7. Apoi, trebuia să scot bara de protecție.
Este eliminat destul de simplu.
În primul rând, toată protecția din plastic este îndepărtată din partea de jos, în arce plasticul este întors doar din partea din față. După aceea, de spirele arc ale celor două șuruburi de fixare a barei de protecție, se întoarse șurubul central (în spatele plăcii de înmatriculare), 5 șuruburi bara de protecție sub mașină, și tot - bara de protecție poate fi îndepărtată (ușor sdorgivat cu zăvoare).
După scoaterea barei de protecție, deconectați-o de la ceață, scoateți-o din bara de protecție și puneți-o (bara) în lateral.
8. În continuare trebuie să separați radiatorul de radiatorul de apă. Pentru aceasta, scoateți cele 4 cleme cu arc amplasate pe părțile laterale ale radiatorului aparatului de aer condiționat.
8.1 În același timp, puteți elimina încă două opriri ale răcitorului de apă care se află sub mașină.
9. Țineți radiatorul de apă pe site-ul scoateți unitatea ventilator și chiuveta de căldură aer condiționat (un pic agitare pentru a separa guma aderentă), și a recuperat ușor într-o parte, astfel încât să puteți elimina radiatorul.
Fiți atenți la furtunurile de aer condiționat din cauciuc care vin pe radiator. Încearcă să nu fie în strâmtoare și fără o influență semnificativă.
10. După aceea, deșurubați clema tubului superior al radiatorului, scoateți-l.
11. Apoi faceți același lucru cu conducta de ramificație inferioară. Este necesar să depozitați un container în care se va fuziona antigelul. Litrov așa mai departe 7. 9. Bazinul smalț va fi bine la acel moment.
12. Demontați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire al radiatorului și scuturați ușor radiatorul scoateți-l.
13. În final, opriți senzorul de temperatură.
14. Înlăturați de pe radiator toate gingiile aflate pe acesta.
Asamblați în ordine inversă. Înainte de asamblare, sfătuim să vă asigurați că toate guma de radiator vechi transferat la nou!
După asamblare, răciți încet antigel, porniți motorul și așteptați până când nivelul antigelului începe să scadă, apoi adăugați antigel, etc. Nivelul nu se stabilizează. Un semn indirect că totul este deja în ordine este includerea fanilor.
Dar, pentru mai multe călătorii după înlocuirea radiatorului, merită să vă uitați la nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, să completați lichidul de răcire.