Acesta este locul unde trebuie să începeți primul lucru, mulți cred că cumpărarea unei unități complete au un 4x4 pur. De fapt, pentru că nu avem drumuri drepte, ajungem la o singură roată de la Niva și numai prin acționarea încuietorii din CD ajungem la o mașină pentru două roți (unul în față și unul în spate).
Eu, de asemenea, nu a trecut patosul și am nachil cu roți, deși cu o urcare Kontiki chel nu este rău, dar nu a fost suficient de roți atunci când Bolon salt la bordură și conducere pe rădăcinile Kontiki străpunse pe disc. Ei bine, am cumpărat-o, a pus-o, dar nu veți lăsa pe cea principală, iar penultima etapă a fost luată la formula corectă 4x4 - blocarea FORCING în REM. De ce forțat? Da, pentru că toate samoblocurile sunt neodykvat pline, este mai bine să forțezi una decât două samobloka, mai ales pentru cei care au o mașină în operațiunile de zi cu zi!
4 blocare forțată prin satelit
Luni-a plătit tras fără ezitare a ales blocarea obligatorie 4 prin satelit pneumatic de la Volodea-SPb, ales așteptați. De asemenea, în timp ce așteaptă de asamblare REM a cumparat tot ceea ce lent pentru a instala și configura, iar următoarea zi tikzhe setat încet pe masina, mai ales în ceea ce privește instalarea de blocare frontală AMR, care a împușcat cutie de viteze și au nevoie.
Cheia pentru reglarea preîncărcării (clearance-ul în GP)
Foraj la 11,5-12mm
După ce a pregătit totul pentru înlocuire, a început să funcționeze, în acest moment a fost pregătit un chei pentru a ajusta preîncărcarea de la piesele de metal și capul din set. Este foarte convenabil de a avea un stand sub reductor pentru a lucra confortabil, și nu pentru ao roti pe masă. După aceea, totul doar (cu unelte de pescuit a lucrat prima dată), extract de dif.iz noi de viteze, foraj în gaura de viteze pentru fitinguri treptat până la 11,5 (12) mm, filetat G1 \ 4, adaptorul se înșurubează de blocare pătate. Apoi ne-am pus dif.s blocați în loc îndepărtați de montaj de acționare cultivatorul, strângeți șuruburile capacului lagărului manjite pe de retinere anaerobe, sarcina reglabila. Am avut probleme sub forma unui decalaj neuniform în GP, decalajul din GP a fost expus la locul de bruiaj, motivul nu este clar. Asigurați-vă că asamblați toate racordurile filetate cu un sistem de blocare a filetului detașabil! În plus, conform celui mai dificil - este de a regla blocare unitate, spun oamenii de ore de la expoziție conduce menya'zhe a mers a doua oară, doar trebuie să înțeleagă că, ca da. Am instalat tubul de tăiere a discului la dimensiunea dorită și, în cele din urmă, verificăm performanța la uscare, toate lucrau 100%.
in GREUTATE avem o crestere de cateva kg -
REM asamblate ___________ 13,3 kg
la-t blocare _________ 5kg
scurgere diferențială ____ 3 kg
4-satelit cu bloc de 4.1kg
chiar 1 kg într-o masă necheltuită - nu este gheață! Vom pune amortizoarele cu un singur tub într-o formă inversată, compensând astfel excedentul într-o masă neimprimată.