Detalii Oleg Nekhaev
Această barcă este făcută dintr-o axă de busteni cu un diametru de patruzeci de centimetri. Este posibil?
Această barcă este făcută dintr-o axă de busteni cu un diametru de patruzeci de centimetri. Cum?
Deci, este timpul să spunem despre "tehnologia secretă" de a face o barcă cu miracol Harin. Prima dată când am văzut-o pe Biryus, lângă valea Krivoy. Cu Kharin încă nu este familiar. Și apoi văd, - un bunic barbat navighează de-a lungul averselor. Tăcerea merită. Și barca lui arată ca un motor. Va curăța de câteva ori cu o vâslă și începe să alunece ușor de-a lungul țărmului.
Pentru a-mi admira barca, Kharin a răspuns în mod surprinzător: "Ei bine, ai dat acest nor. Am mai făcut deja câteva dintre ele. Sunt stăpâni și mai buni decât mine. "
Și Kharin râde de nerăbdarea mea. El împinge înapoi un indiciu:
"Asta e," spune ea, "deci, micuț. Am avut elefanți de unsprezece metri lungi. Zece persoane se potrivesc. Aproape două tone de marfă au luat. Sunt pe bagaje în Motygino, acolo și înapoi, m-am dus.
Mă gândesc la mine: în felul acesta, de Biryusa, Taseyeva și Angara, vor trage șase sute de kilometri. Pe o alunecare în nor, se face o astfel de excursie, este ca înotul pe o barcă de hârtie pe mare. Nu pentru că toate legendele spun despre Kharina.
- Ce zici de rapidi? - Vă întreb.
- Pragurile? Pragurile sunt diferite ", explică el. - Toată lumea are găuri proprii. Orice respect necesită. Cu toții pe "voi" trebuie să fie. Și atunci toți vor fi buni.
Câte praguri "bune" Rapid a avansat "motorok" - nimeni nu credea. Toată lumea știe că patru bărci au fost trimise la fund. Dramele și tragediile apar chiar în fața ochilor vechilor credincioși care trăiesc în apropiere.
Apa aici se fierbe pe întreaga lățime a râului. Arborii au o înălțime de aproximativ un metru și jumătate. Pentru braconieri, Stormy este ca un procuror de taiga. Te temi de toate prinde și nu toată lumea lasă în viață.
Există puțini oameni care îl cunosc pe Harin mai bine decât râul. Și așa, când geologii trebuiau să țină o barjă prin prăpastia, au plecat să-i plece.
Este nevoie de aproximativ o săptămână, după cum se dovedește, pentru a face o umbră. La început este necesar să se găsească aspen un strat drept și fără putregai. Aici este inadmisibilă o alunecare, în caz contrar toate lucrările de la sfârșitul anului vor cădea. Apoi, bustenul este turnat din bustean.
"Este deosebit de important să faci un nas și un puț de bine", subliniază Kharin, "manipularea este cel mai important lucru. Din aceasta va depinde apoi de stabilitatea și fluiditatea norului. Munca trebuie să fie prudentă. Fiecare mișcare trebuie reconciliată. Arborele nu este lut. Lishka dă un topor - nu poți să-l ții înapoi. Ei bine, și apoi în gol, cavitatea este scobită de sus. Munca prea proastă. Boricii și fundurile ar trebui să fie subțiri, astfel încât norii să nu fie mai grei decât pene și cetatea naturală să nu se piardă.
Aproximativ zece ore mai târziu, funcționarul frumos este gata. "Rămâne doar să-l impregnăm cu gumă de rășină", spune Kharin, "și cât de veșnic va fi". L-am lăsat în apă și în soare. În totalitate. Nu există fisuri. Dar dacă ar fi făcut din cedru sau pin, se rupe imediat. Fiecare copac are nevoie de o aplicație proprie. "
Barca dolblynka a fost cunoscută mult timp. Deja în secolul al șaptelea, strămoșii antice Rusiști asupra lor, Constantinopol, au fost asediați. După aceea, după zece secole, a rămas totuși vârful măiestriei. Petru cel Mare, luând pantofi de lemn din partea olandezilor, nu a rămas în datorii. El a prezentat străinilor un miracol aspen - un nor rus făcut fără cui. Ce surprins și inexplicabil.
Numai țar Petru în această creație, cu excepția sermiazhka, nu a luat în considerare nimic mai mult. Este simplu, cu un fel de nori, da este perfect. Totul inutil este îndepărtat prin îndemânarea și experiența generațiilor. A rămas numai frumusețea pură și raționalismul sănătos.
"Am avut o vreme foarte bună în această regiune", rezumă Pyotr Abramovici. - Ușor. Se execută repede. Este o plăcere să înotați.
Părintele vechi, Petr Kharin, spune. Înregistrările au fost făcute în taiga siberiană, pe râul Biryusa.