Orei bune din timpul zilei. Am scris deja despre faptul că, nu cu mult timp în urmă, am devenit proprietarul visului meu din copilărie - o mașină legendă Lancia Delta Inegralr HF. De asemenea, am scris despre faptul că nu totul mi se potrivește de partea "umplerii" electronice. Orice s-ar putea spune, au trecut aproape treizeci de ani de când Delta mea a ieșit din linia de asamblare.
Ce este un afișaj HUD?
Astăzi vom vorbi despre afișajul XAD. Afișajul HAD (Head Up Display) - literalmente poate fi tradus ca: - "afișarea capului ridicat". În oamenii pe care îi numim acest dispozitiv - proiectorul de pe sticlă. Ea proiectează diferiți indicatori (viteza, turația motorului, tensiunea vehiculului, consumul de combustibil, etc.) al mașinii pe parbriz.
De unde a venit?
Inițial, afișajul XAD a fost dezvoltat nu pentru mașini, ci pentru avioane de luptă ale Forțelor Aeriene ale SUA. A fost făcută cu un singur scop - să minimizeze timpul (și aceasta este o fracțiune de secundă) care se îndepărtează de pilot, în timp ce se uită la instrumente.
Cum am prins foc cu afișajul XAD
Totul a început acum doi ani, când soțul surorii mele a cumpărat Buick Randevouz. Buick Rendezvous este un jeep uriaș de șapte locuri, nu un SUV =). A cumpărat-o într-un alt oraș și mi-a cerut să merg cu mașina în spatele mașinii. Acolo am ajuns la Mazda CX-9, iar înapoi am avut plăcerea de a conduce Buick Rendezvous. Deoarece re-înregistrarea ne-a luat aproape toată ziua, am mers înapoi pe timp de noapte. De îndată ce a apărut amurgul, am aprins luminile de parcare și au apărut pe parbriz, indicatoarele de viteză au început să fie duplicate. Șase sute de kilometri în spatele volanului acestui SUV american au trecut ca un moment. Dar, mai presus de toate, nu am putut uita acel vitezometru de culoare verde palid care a fost proiectat pe parbrizul meu.
afișare Khad
Afișajul KhAD a venit la mine bine ambalat. Vânzător cu film împodobit din China nu a regretat. Vă reamintesc că achizițiile AliExpress sunt asigurate și dacă mărfurile sunt deteriorate, atunci cumpărătorul are dreptul să deschidă un argument (litigiu deschis) și să nu plătească bunurile. Prin urmare, recent, chinezii sunt foarte atenți la ambalare. Și din moment ce afișajul meu XAD nu este un lucru ieftin, după standardele AliExpress. atunci atenția a fost acordată ambalajului datorat.
După ce am deschis capacul superior al unui pachet din carton, am văzut o imagine ca asta în fața mea.
Cinci articole au fost stivuite cu precizie în cutie: o instrucțiune, un covor lipicios, un cablu mini-USB / OBD2, o oglindă pe sticlă și afișajul XAD
Afișajul Khad a fost înfășurat într-un alt kilometru de peliculă pimply =)
Iată instrucțiunea
Și acesta este un covor
Despre lipicioase pe ambele părți
Și așa arată cablul de conectare OBDII
Cablul este foarte lung, cu un lungime de aproximativ un metru
Film reflexiv pe sticlă
De fapt, chiar afișajul XAD
Soclu pentru conectarea cablului OBD2
Comutator de moduri
În general, mi-a plăcut produsul electronicii chinezești. Asamblate Hud de înaltă calitate. Materialul plastic este pretutindeni încastrat. Nimic nu scarpină nicăieri.
Cablul este foarte bine realizat. Este realizat dintr-un material rezistent și seamănă cu un fir dur, cu o secțiune transversală bună.
Covorul este doar mega-lipicios, degetul este sfâșiat cu dificultate =)
Pe My Lyanche, interfața OBD2 este suportată printr-un adaptor special. Dar, din păcate. Afișajul XAD nu a funcționat. Chiar și după câteva ore de dans cu o tamburină în jurul acestui dispozitiv, nu au adus rezultate. E insultător și enervant. Dar eu nu renunț =)
Primul gând a fost că dispozitivul în sine ar putea să nu funcționeze. Apoi m-am hotarat sa o incerc pe masina sotiei mele. Are Ford Ka.
După ce m-am conectat la mașina ei, mi-am exclamat: Eureka. A câștigat.
Aparatul a fost pornit. Există unele setări. Folosind instrucțiunile, am introdus parametrii mașinii și am început-o.
Dispozitivul funcționează, dar nu arată nimic. După aproximativ treizeci de minute de timp mort, Khad a început să arate tensiunea rețelei de mașini.
Vom înțelege mai departe.