Buna ziua tuturor! Fotografiile nu vor fi pentru că erau mâinile murdare))) Și astfel, pentru o lungă perioadă de timp am îngrijorat pentru mine, faptul că puțurile de bujii sunt umplute cu ulei și care urcă eroarea R1300 (bobina 1), și a decis să schimbe chiulasă garnitura acoperă, pentru că excepția de sub ele ca să nu o iau nicăieri.
Am ajuns Sutra în caseta Kiril vi-acolo și a plecat să lucreze la tampoane de înlocuire, dezasamblat o parte din aportul, capacul împletit, și a descoperit că stânga nu a fost înșurubat 2 șuruburi, și pe dreapta (în cazul în care gâtul) în apropierea șurubul de cuplare nu a fost chiar înăsprit, bine, din moment ce am închiriat am pus noi tampoane, merge înapoi, ridica cele 2 șuruburi care nu sunt lipsite, și se întinde)
Următorul în lumânări rând, ea înlocuirea scânteie nu este atât de mult timp, dar cele mai multe ori a fost cheltuit pe ceva care ar curăța toată această murdărie, care a fost lăsat de la proprietarul anterior, cele mai multe sonde de petrol au fost în 1,2,3, 5 au fost aproape nici 6, noi lumânări uscate, în general, pus, de modul în care a luat Denso TT, în vara a pus iridiu.
M-am întors acasă scanat mașina și eroarea P1300 a dispărut, dar a existat un avertisment cum ar fi despre injecție, cred că din cauza injectoarelor.
Aceasta este ceea ce a fost făcut în ultima mașină, a mers pentru a vedea vi-Kiril în serviciu, va găti distanțier, protecția și kengooryatniki și fără borduri nu va fi frică))
Și modul în care știe ce este necesar la orificiul de intrare a fundului 2 al furtunului de vacuum (subțire) și lateral, din partea laterală a parbrizului? Mai jos am purtat 2 furtun, dar partea nu a fost, și nu există scurgeri de aer, cred că acest lucru nu ar trebui să fie?
Ca 19 Share: Urmați această mașină
Anterior Sondă Lambda sau Senzor de oxigen Următorul Injector de curățare 1jz ge / înlocuirea filtrelor de combustibil