Puteți deșuruba acest șurub și apoi de pe corp nu deșurubați suportul. Am deșurubat și am scos întregul suport, așa că era mai convenabil pentru mine.
Apoi trebuie să scoateți capacul superior al magneților de antrenare, pentru aceasta deșurubăm cele trei șuruburi și cele două piulițe (va trebui să jucăm cu mufa). Și ne vom vedea centura. După aceea am avut prima lacrimă pe mâini))).
Fără capac de sus. Pentru a scoate capacul, scoateți cele 3 șuruburi (din nou lungimi diferite) și 2 piulițe.
Trecem către cealaltă parte a motorului și scoatem ansamblul clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, desfaceți cele două cleme ale canalului și scoateți-l (conducta de aer). Ansamblul clapetei de accelerație este ținut pe 4 șuruburi cu opt, apoi trebuie deșurubat.
Deja fără o conductă de aer. În partea stângă, puteți deșuruba zona de fixare pentru fire, astfel încât va fi mai convenabil.
Așa că am ajuns la arborii cu came. Alegeți-le (citiți că pot fi atent selectate, dar nu am reușit).
Aceste prize și conectorul din stânga sunt oprite, care nu ar interfera.
În partea stângă a volantului, deșurubați fișa pentru dispozitivul de fixare a arborelui cotit. Răsuceam lumânările (nu puteți răsuci, dar este mai ușor să derulați arborele cotit).
Lumânare oprit))) Inutil fotografie, pentru că toată lumea știe cum să scoată lumânările.
Acum avem nevoie de un asistent. Se ridică și se uită la arborii cu came, iar tu du-te sub aripa și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru ca șurubul să fixeze dopul roții. echipamente.
Fără o roată este imposibil să se răsucească.
De îndată ce canelurile de pe arborii cu came se apropie de poziția orizontală și sunt deplasați în jos față de axa lor, este necesar să opriți rotirea și să înșurubați captura arborelui cotit.
Fixați-vă în poziție
arbore cotit dovorachivat Okuratno că el a fugit într-un sistem de blocare. Ia arborilor cu came de blocare și introduse în canelurile de arbori cu came. Blocajul trebuie să se trezească cu ușurință și nu forțată. (Nu am sa întâmplat, era necesar să se întoarcă un pic înapoi arbore cotit, arbori cu came, apoi a stat așa cum ar trebui, eliminarea ext scripete. Echipamentul avansat pentru a bloca arborele cotit și totul a căzut cum era de așteptat)
Și această încuietoare este locul în care aveți nevoie de ea și cum aveți nevoie de ea
Acum putem pune TDC și scoateți cureaua. Dar pentru a face acest lucru aveți nevoie de mai mult pogemoroitsya. Asistent devine în mașină, inclusiv transmiterea de 5 (în PPC, dar nu și la TV) și prese pe frână și ne urcăm din nou sub aripa și deșurubați ext șurubul fuliei. echipamente (acolo va trebui să trage în șosete lor în sus), bine și scoateți roata de curea. Desfaceți cele patru șuruburi ale capacului inferior și scoateți-l (aici, de asemenea, va trebui să răsuciți mufa). Acum avem acces la centura. Ia un hexagon de șase și vsavlyaem-l în orificiul corespunzător din rola de tensionare, fixându-se astfel. Cheia pentru a slăbi rola 13. Toate elimina acum centura, și poate fi complet deșurubați piulița de rola întinzătoare și scoateți clema (este pentru mine și nu a fost o problemă, el joacă și ca nisipul din lagărul). Apoi, deșurubați scripetele (are nevoie de un instrument bun, puternic). Foarte greu, a fost dat la mine. Aici este necesar să se acorde o atenție pucul de această rolă, a pus-o în cea mai mare parte a rolei.
Șuruburi de role. În dreapta există un by-pass, cu care a fost chinuit de mult timp.
Cureaua trasă de arbori cu came și se mișcă în sensul acelor de ceasornic. Sa oprit la întindere și totul a mers bine fără efort. Am pus centura, am derulat arborele cotit mai multe rotiri (de ce este recomandat 6), scoaterea tuturor încuietorilor și îmbrăcarea ruloului în plus. (în caz contrar arborele cotit se va roti fără arbori cu came) verificăm setarea TDC. Dacă totul este bine, asamblează motorul în ordine inversă de dezasamblare.
Despre diverse lucruri, cum ar fi fire, tuburi, nu am scris, cred că toată lumea va decide ce să oprească pentru confortul lor.
Videoclipuri noi și o pompă.