Veți avea nevoie de: cheile "pentru 17" și "pentru 19", trasarea articulațiilor cu bilă.
1. Frânarea autovehiculului cu frâna de mână și montarea șuruburilor ("pantofi") sub roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii cu mufa și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata.
Avertizare.
Slăbiți și strângeți șuruburile roților numai pe un vehicul aflat pe sol.
2. Întoarceți o piuliță de fixare a unui deget al unui suport sferic și vыпрессуйте un deget (consultați Înlocuirea unui suport sferic).
3. Scoateți un bolț de fixare салентблока pârghie.
4. Scoateți un bolț de fixare a balamalei spate a pârghiei.
5. Scoateți șuruburile și scoateți pârghia în colectarea cu un suport sferic.
6. Scoateți rulmentul cu bile din pârghie (consultați Înlocuirea rulmentului sferic).
7. Verificați starea blitz-ului silențios față ...
8 ... și balamaua din spate din cauciuc metalic.
Notă.
Deoarece pârghiile originale ale suspensiei din față sunt furnizate în piese de schimb asamblate cu un silenclock și o balama de cauciuc-metal, dezasamblarea suplimentară a pârghiei nu are sens.
9. Stabiliți detaliile într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare, fără a strânge fixarea definitivă a balamalelor de cauciuc-metal ale pârghiei.
10. După ce a coborât mașina pe pământ, de câteva ori rotiți puternic. În cele din urmă, strângeți racordurile cu șurub ale suspensiei pe vehiculul aflat pe sol, momentul specificat în apendicele 1.
Notă.
După înlocuirea brațului de comandă inferior al suspensiei din față, verificați și, dacă este necesar, ajustați unghiurile de aliniere a roților. Utilizați serviciile atelierelor care dispun de echipament special.