Purtați o căutare pentru un rem. set și pârghia damperului Weber, a decis să instaleze carburatorul TAZ. Am scos pe forumuri și am ajuns la concluzia că cel mai potrivit carb este Solex 083. După ce am compilat o listă cu materialele necesare, m-am dus la magazin ...
Lista mea de cumpărături:
► Carburatorul Solex 21083
► Garnituri (1 paronit, 1 metalografic)
► Cablu de aspirație
► Cablu de accelerație
► Aduceți arcul
► Furtunuri
► Cleme
► Filtrul de combustibil
Am decis să încep mici, cu înlocuirea furtunurilor de combustibil. Am îndepărtat furtunurile vechi (nativ!) Și am început să măsoară altele noi)
Acum, în magazine nu vând furtunuri de calitate foarte mare, fir înfășurat, așa că aici e firul înainte de instalare începe expeditorilor, am venit cu acest tip de lucru (poate altcineva a făcut asta, dar nu am văzut), tub termo tăiat în bucăți egale, a pus pe furtunuri și încălzit! Apoi am adunat tot acest patrunjel, așa cum a fost! Apropo, am instalat un filtru suplimentar de combustibil, mic, fără butelie, chiar înainte de intrarea în carburator! Cred că nu va fi nici un rău de la un astfel de filtru)
Următoarea etapă a trebuit să potrivesc garniturile pentru coastele mai înguste ale lui Weber. Dimensiunile scoase din inserția ebonită a firmei Weber. A strâns garniturile într-o manevră și a tăiat dimensiunea dorită cu un fișier rotund!
Apoi, trebuia să mișcăți bușoanele de pe carburatorul în sine. Peste tot unde am citit despre instalarea Solex la Ford, a scris că alezajului doar 2 gauri, am decis că ar fi de câteva personaliza toate 4 de fixare! Ce ar fi găurile de pe garnituri să se potrivească exact cu difuzoarele și să nu ieșiți ...
După ce totul se termină, o să scriu mâine! Între timp, am câteva întrebări:
1) Cum să fixați un cablu de gaz?
2) În poziția standard, este amortizorul de aer complet deschis? De exemplu, când îmi trag cablul, ar trebui să se închidă?
3) Unde să conectați furtunul regulatorului de vid? În lateral există un mic mușchi, văzut în ultima fotografie, lui?
Totul este frumos și sexy!