Am primit mașina de la tatăl meu, deși cumpărase pentru mama mea, dar nu putea să-și ducă nervii și nu i-a permis să călătorească în jurul Moscovei. dar nu despre asta acum.
În prima zi am primit dreptul de a merge în garaj nu a început la prima încercare, și a plecat. Masina a mers într-o stare de tată uzhastnoe a mers pe ea doar în timpul iernii. pentru că foarte ușor de utilizat cu tracțiune față, și o sobă cu geruri COPES începe cu ușurință - 30, apoi se plâng nenachto. Dar când mașina a trecut în mâinile mele a fost carburator defect, și anume la ralanti (glohla la mers în gol), în special având în vedere uzhastno plimbare a fost incomodat de faptul că experiența de conducere am avut 3,5 ore. În plus față de carburator a fost sistem de racire defect, toate conductele putrezite și tasol a apărut pe deplin.
Deoarece funcționarea tuturor acestor defecte au fost eliminate. Dar au fost și alții - Tata am prins de radio ciocan în sine, dar după 7 ani de funcționare, sârmă, care a avut loc la radio zdrențuit pe partea metalică a corpului și a început să lovi cu pumnul la corp, astfel încât gardienii au început să se topească în mod constant.
Motivul a ieșit la lumină doar atunci când stătea într-un blocaj de trafic nu am fumat de sub torpilă. Și cu această nenorocire am reușit să spun adevărul, electronica este buggy și, uneori, mai des, în ploaie.
Odată ce Tavryukha ma lăsat jos. M-am dus la celălalt capăt al Moscovei (departe), iar cablul meu de ambreiaj sa stins, deși l-au schimbat cu o lună înainte. Înapoi a trebuit să meargă la blocaje de trafic la primul transfer, începând cu starter, beneficiul bateriei a fost bun. După asta, am două cabluri de schimb cu mine. Dar, în principiu, acest lucru este singurul caz serios. Și așa, totul a fost bine, a mers la institut în fiecare zi, în vara până la dacha (100 km).
Oh, da, aproape că am uitat. M-am dus mult timp la casă și m-am dus din cabană înapoi la mâncare și la o viteză de 120 km / h roata din spate a fost deschisă. Chiar nu știu dacă sunt rău în asta. dar înainte de asta am condus o roată lungă nu a deșurubat. Roțile Taurului sunt fixate pe 3 șuruburi. dar, în general, nu au existat victime.
goodies
- interior destul de confortabil
- Brisk auto
- vizibilitate bună
- piese de schimb ieftine
contra
- corp slab
Merită să cumpărați o astfel de mașină? Care va fi următoarea ta mașină?
Recomand un șofer începător - vizibilitate bună este mai rău decât pe clasici - vor înțelege modul în care este aranjat aparatul (forța nezahotite) - și nu se simt rău pentru ea mai ales, s / h pe ea deshovye.
Adăugați articolul la: