Șaiba parbrizului este un detaliu care este inclus în configurația oricărei mașini. Deși dispozitivul acestui dispozitiv este simplu, iar mecanismul în sine este foarte compact, nu se poate scăpa de rolul său în procesul de conducere.
Șaiba este responsabilă de faptul că parbrizul nu poate fi șters doar cu perii, ci și spălat.
Este adesea folosit:
- în ploaie. Deoarece murdăria provenită de la autovehicule care trec fără un dispozitiv de alimentare cu apă va fi pur și simplu smulsă cu un portar pe sticlă;
- în căldură, când geamul este acoperit cu praf și carcase de insecte. Dacă muștele și periile de țânțari pot să mănânce fără umiditate, praful care se rotește doar în piste, fără a crește vizibilitatea în același timp.
Cum este aranjată mașina de spălat vase?
Așa cum am spus deja, acesta este un mecanism foarte simplu, format din doar trei părți:
Duzele sunt găuri prin care apa scapă spre exterior. Ele sunt situate vizavi de parbriz. Vehiculele de la observatori, pentru anumite, au observat că apa din atomizoare ajunge exact în mijlocul sticlei. Acesta este de acolo de la perii, care este cel mai ușor să-l transporte în jurul perimetrului.
Rezervorul de spălare a parbrizului este un rezervor în care este stocată apă pentru a spăla geamul. Cel mai adesea nu este greu să o găsiți. Deschideți capota - și rezervorul din fața dvs. Dacă sunteți în căutarea pentru prima dată a unui rezervor și nu l-ați văzut niciodată înainte, urmați unde se duc tuburile subțiri din duze.
Motorul de spălare a parbrizului este inima pompei. Este foarte mic și mai mult ca un motor mic dintr-o mașină de jucărie.
În ciuda dimensiunii sale modeste, nu este o componentă monolitară, ci o componentă. Se compune din garnituri de ulei și rotor și perii. Motorul este un mecanism electric. Cu ajutorul arborilor se conectează la pompă.
Datorită modestului dimensiunii și frecvenței de utilizare, motorul se desprinde de multe ori și are nevoie de înlocuire. Primul și singurul semn al defecțiunii sale este întreruperea alimentării cu apă.
Operațiunea de spălare
Acum este timpul să ne dăm seama cum funcționează dispozitivul descris de noi. Principiul dispozitivului este simplu și va fi de înțeles chiar și pentru începătorul teoriei ingineriei.
Inițial, lichidul este turnat în rezervor. Un tub special este conectat la acesta, prin care apa poate curge într-un curent subțire. În secțiunea următoare există doar o pompă cu motor. Când șoferul pornește umezirea geamului, rotorul începe să se rotească, ceea ce este asociat cu un sunet caracteristic care apare atunci când apa este alimentată.
Motorul însuși primește energie electrică pentru a funcționa din mașină. Prin urmare, atunci când motorul și bateria sunt oprite, pur și simplu nu va funcționa.
Pompa pompeaza apa orizontal prin conductele care conduc spre duze. Prin duzele duzei, apa scapă spre exterior și intră în geam cu picături subțiri. În acest moment, periile încep să funcționeze. care transportă ușor lichidul prin sticlă, curățându-l.
Cel mai adesea, șoferul este stimulat de șofer din interiorul mașinii. În acest caz, se poate apăsa pe pârghie, se apasă un buton special sau se rotește capul pârghiei.
Uneori, sistemul de spălare este conectat la senzorii de vizibilitate, ceea ce determină că geamul este prea murdar și pornește independent alimentarea cu apă.
Dacă mașina de spălat nu funcționează
Motivele pentru eșecul acestui dispozitiv sunt diverse. Vom menționa aici cele mai frecvente:
- Cauza poate fi înfundată. Pentru ao elimina, trebuie să clătiți întregul sistem sau chiar să îl curățați.
- Furtunuri scurte. Dacă furtunurile sunt scurgeri, dacă există fisuri și găuri pe suprafața lor, atunci apa nu va ajunge la duze. În acest caz, trebuie să înlocuiți furtunurile vechi.
- Energia nu vine. Verificați dacă arborii pompei electrice și motorul sunt bine fixați.
- Corodarea motorului. Corodarea poate fi manipulată folosind o garnitură de etanșare.
- Alte daune ale motorului. Pentru alte daune, motorul trebuie probabil să fie aruncat și înlocuit cu unul nou.
