Începem cu examenul extern: pentru a ocoli mașina într-un cerc, nu este în mod necesar, dar abordarea masina uita atent la starea structurală a corpului, de umflare a pneurilor, disponibilitatea de legătură externe - lumini suplimentare, dacă este cazul, ștergătorul de parbriz, muluri, icoane corporative. Dacă totul este în ordine, puteți intra în mașină. Acțiunile ulterioare depind de starea tehnică a mașinii. Mașină nouă - nu iau capul meu și plimbare în liniște pentru sănătate, starea tehnică a mașinii în mâinile stației de service în garanție.
Mașina dvs. a trecut kilometrajul de garanție - începe să-și monitorizeze comportamentul. Înainte de a porni motorul, priviți sub capotă, verificați nivelul uleiului, absența scurgerilor de ulei și antigel. Starea benzii de generator este verificată prin apăsarea mâinii.
Motorul ar trebui să înceapă imediat. Fără utilizarea prelungită a starterului. Motorul reglat normal trebuie pornit la "rece" în 5-8 secunde după pornire. O alergare mai lungă indică probleme: starea echipamentelor electronice (lumanarea, starea cablajului, calitatea starterului). Fumul crescut de la conducta de evacuare indică problemele grupului de pistoane: starea inelelor etc. Toate acestea pot servi drept ocazie pentru o vizită la un electrician sau un motorist.
În sfârșit, au pornit motorul. Noi ascultăm. Instrucțiunile de utilizare indică faptul că puteți începe călătoria imediat după pornirea motorului. În general, este îndoielnic. Uleiul ar trebui să se încălzească și să intre în toate "fisurile", altfel va fi rău. În cazul autovehiculelor moderne, se recomandă începerea conducerii după ce săgeata senzorului de temperatură se îndepărtează de zero. Baterea în motor nu este audibilă. Deci, hai să mergem.
Nu vă abțineți de competențele și metodele de conducere - acesta este un subiect special. Hai să mergem. Este foarte important să învățați să ascultați și, cel mai important, să auziți tot ce se întâmplă în salon. Trebuie să învățăm să distingem zgomotul de mișcare de așa-numitele sunete "de alarmă". care pot să șoptească, pot vorbi, dar pot și ei să strige că ceva nu este în regulă. Dacă aveți lucruri pe care nu le înțelegeți, nu ezitați să contactați un specialist și credeți-mă - vă va costa mult mai ieftin decât sfatul "experimentat".
Nu uitați că zgomotul din cabină, toate celelalte lucruri fiind egale, depinde în mod direct de presiunea din anvelope. Presiunea prea mică poate provoca uzură prematură a rampelor, una mare - poate duce la uzura mecanismului de rulare. Undeva, în timp, în două săptămâni, nu este prea leneș pentru a conduce la shinomontazhke și verificați presiunea în anvelope, rețineți că poate schimba în funcție de temperatură, moduri de mișcare. Atunci când conduceți pe un drum plat, și în absența contra interferențelor și mișcările asociate, încercați să lăsați mâinile de pe volan pentru câteva secunde și a vedea cum se comporta in masina daca masina merge exact cum a fost planificat, atunci totul este în regulă, dacă se trage în orice direcție, atunci aceasta este o ocazie pentru a verifica prăbușirea, convergența. Veți plăti minuscule, în comparație cu costul cauciucului, reparații și alte "mici".
Un alt sfat: nu economisiți niciodată pe piesele de schimb pentru salvarea vieții (pentru mașină, desigur). Poți să cumperi piese de schimb folosite fără nici o garanție și să "primești" frumos pentru a cumpăra originale plus servicii destul de costisitoare ale unui specialist.
Compania Intop oferă în condiții favorabile cumpărarea în vrac a benzinei sau a motorinei. Combustibilul nostru este testat temeinic pentru calitate. Vă vom face oferta cea mai optimă pentru cumpărarea de combustibil, nu pe piața produselor petroliere.