Ridic motorul. Mi-e teamă, dar o ridic.)
Acordați atenție bățului de fier, care este prins în spatele urechilor motorului. Am construit special de rahaturi și bastoane de materiale improvizate timp de o jumătate de oră. De ce a făcut-o? Când am scos motorul, urechile mele de pe motor au fost deja îndoite înăuntru, pentru că umăr de prindere a fost un mic, aici, sub greutatea urechilor cu motor si sa zdrobit. Cu aceasta în minte, realizate din 20x40 Kusa țeavă, două cârlige de la un cablu de remorcare rupta (și ei din abundență am, amintesc de remorcare la 2000 km²) și suport de montare - o traversare, care ar ridica motorul drept în sus și brațul centrală ar putea fi Rotiți motorul în sus și în jos într-o cutie. Traverse a lucrat 200%, foarte mulțumit de faptul că nu era prea leneș și-a petrecut puțin timp.
Am pus motorul cu cutia din compartimentul motorului.
La naiba, cum nu este convenabil de a face totul singur ... Dar, în timp ce prietenii prostănaci că sobru, era rece și cele mai multe ori în întuneric (lumina toca 3 3 încă) gata de a fi ales în ulei, murdăria și locală, nu obzavolsya, dar cei cu care am fost prieteni de mulți ani, cei pe care îi păstrez. )))
Am pornit motorul cu cutia în jos, nu am fost niciodată cuplat, era suficient spațiu. Adevărat, picioarele din stânga și din față au fost deșurubate chiar și în timpul demontare. În caz contrar, nu puteți să-l scoateți. La început a atras profitul la sprijinul potrivit, apoi la stânga, apoi suportul din spate și deja ultima a răsuci suportul din față. Ușor sa răsturnat motorul și a strâns toate pernele. El a devenit ca o turnată.
Motorul și-a luat locul permanent. Ura!
Aici, într-un fel. Voi încerca să pictez totul mai târziu.