Garajele de pe șine pot fi construite independent sau cu implicarea specialiștilor. Alegerea unui astfel de design este, în orice caz, economică, deoarece nu este necesar să se includă în estimare cheltuielile pentru echipamente speciale puternice.
Avantajele unei fundații pentru un garaj
- Garajele de pe fundația pilonului sunt ridicate rapid, nu este nevoie să așteptați până când soluția colectează rezistență.
- piling tehnologie de instalare nu are nevoie de porțiunea de aliniere - proceduri complicate în gospodăriile particulare datorită intensității ridicate a muncii în timpul efectuării manuale și incapacitatea de a utiliza echipamente de dimensiuni mari.
- Piloții nu sunt de acord cu tipul de sol și nu pot fi înființați numai pe soluri pietroase, cu incluziuni solide mari. Fundația de acest tip este excelentă pentru solurile slăbite, udate și puciniste.
- Pe fundația piloților puteți construi garaje de diferite modele.
Planificarea, marcarea și ridicarea câmpului de piloți
O schemă pre-compilată a câmpului de grămadă va evita erorile de instalare.
Etapa inițială de planificare este calculul numărului și tipului de piloți necesare. Următorii factori sunt luați în considerare la calcul:
- construcții de tip garaj (cu excepția structurilor de instalare clasice cu privire la tehnicile de suport pe piloți practicate tehnologie, în care ridicat grămezi de piese formează o porțiune verticală a cadrului - aceasta influențează alegerea lungimii articolului)
- nivelul de înghețare a solului (partea inferioară a grămezii ar trebui să fie amplasată sub el);
- greutatea totală a structurii (este ușor de calcul, cunoscând parametrii geometrici ai garajului și greutatea specifică a materialului).
Fundația structurilor ușoare poate fi realizată din grămezi de 89 sau 108 mm. Pentru structuri mai solide din spumă sau blocuri de cărămidă, cărămizi, sunt necesare suporturi mai puternice de 133 mm.
Elaborarea conturului viitoarei structuri, punerea pe ea a locului de piloți, respectarea principiilor de bază:
- Suporturile sunt plasate în colțuri și de-a lungul perimetrului,
- distanța dintre piloți nu este mai mică de 2 m,
- Piloții trebuie plasați sub suporturi pentru a acoperi poarta.
Important: creșterea numărului de piloți în perimetrul (creșterea densității câmpului gramada), puteți simplifica procesul de construcție a podelei de garaj, care va trebui să reziste la sarcini grele.
După crearea planului, se efectuează următoarele operații:
- Marcarea pe teren (cu ajutorul unei benzi de masurare, a garniturilor de nivel si metalice).
- Instalarea de piloți.
- Umplerea suporturilor cu beton.
- Tăierea părților deasupra solului la înălțimea necesară (determinată de tipul de construcție).
- Executarea de legare.
Instalarea podelei
Tehnologia clasică de montare a planșeului în garaj include următoarele etape:
- Un sistem de întârziere purtătoare este format prin instalarea unui canal (12 sau 14) pe fiecare dintre rândurile transversale ale suporturilor. Este necesar să prelungim lungimea bustenilor dincolo de perimetrul cadrului la grosimea panourilor sau mai mult.
- Perpendicular grinzi montate obține un check-in (embedded) - patru linii de pervaz 8 (2 pentru fiecare linie de roată - dreapta și stânga).
- Restul planului etajat este acoperit cu o cutie (de exemplu, dintr-o conductă de lumină 40x40x4 mm) în pași de 40-50 cm.
- Spațiul interior al podelei este umplut cu o izolație în vrac. Înainte de a pune podeaua dură a plăcilor sau a materialului de tablă, se pune un strat de barieră de vapori și se folosește o folie impermeabilă pe laturi.
A doua metodă necesită o creștere a densității podelei pilă la care distanța dintre suporturile nu este mai mică de 1,5 m în acest caz nu se poate monta sipca și bat la barele de cofraj și de a efectua o podea sub forma unei plăci de beton armat monolit (Grosime - 40 mm). .
Montare pe perete
Cadrul clasic al carcasei este o rețea, completată de două coroane solide (superioare și inferioare). În acest caz, instalarea constă în următorii pași:
- Instalarea cutiei de garaj pe canale.
- Montarea sau sudarea ramei de perete fără umplere.
- Montarea ramei de perete și asamblarea acestora într-un singur cadru.
- Tăierea și fixarea rafturilor verticale în rame.
- Dacă este necesar - instalarea de legături transversale de armare suplimentare.
- Formarea scheletului acoperișului (plat, cu înclinare una sau ambele părți) și atașarea acestuia la structura generală.
Montajul poate fi realizat prin sudare sau prin utilizarea unor șuruburi, ancore.
Chiar și un garaj neîncălzit de carcase este mai bine să se construiască cu încălzirea pereților. Învelișul structurii poate fi realizat utilizând orice material care este rezistent la fluctuațiile de umiditate și temperatură și care poate rezista încărcăturii grele de material de foaie.
Atunci când sunt utilizate ca rafturi verticale, părțile superioare ale piloților instalați măresc înălțimea în direcția de la pereții laterali până la centru. Pentru a conferi structurii rigiditate, suporturile verticale sunt legate prin canal sau colț în pași de 0,8-1,0 m.
În cazul în care garajul pe fundul pilonului ar trebui să fie construit din blocuri sau cărămizi, este necesar să se facă o grilă de beton.
Panouri de structuri cu panouri
Panourile sunt atașate la cadru folosind șuruburi de oțel cu auto-filetare cu pre-găurire.
Pentru a realiza îmbinări la colț, puteți utiliza panouri speciale sau procedați după cum urmează:
- panourile obișnuite sunt tăiate de la cap la 45 °,
- îmbinare sigilată cu spumă de montaj,
- închideți îmbinarea cu o scame sau un pat pentru foaia profilate (poate, de asemenea, o colorare sau o acoperire cu mastic).
Pentru a proteja capetele canalelor de rulmenți, ele sunt instalate pe streașină cu o crestătură de 160 mm.
