Am cumpărat recent o mașină din 1981. M-am dus la locul pentru a verifica cum da. Am început să fiu foarte fierbinte, aproape că am ajuns în zona roșie și căldura era netedă, pe stradă căldura era de 33 de grade la umbră. Citiți forumul, a făcut acest lucru.
1.Kupil Mr Mole pentru ambalare sanitare 1L, umplut întreg încălzit la 90 turnat întregul sistem de spălare sub presiunea din furtun prin gâtul radiatorului, toate supapele de aer sunt deschise. Destul de multe biciclete, și la început groase.
2.Pochilil, aspirat și spălat sub presiunea radiatorului din exterior, a fost o mulțime de murdărie.
apă 3.Zalil și se adaugă 100 g de acid citric kisloty.Naezdil 300 km.Opyat promyl.Vyshla bjaka din nou cu rugină.
4. Completat antigel pur în plus 35 de zbor este normal, nu este încălzit, chiar și sub sarcină, toate elementele din regulat, costuri suplimentare nimic.
Nivovod cu șapte ani de experiență
Împușcă dvigun-ul după căpitan. Bandele elastice nu s-au conectat încă. A urcat degetul în tevile sistemului. Există un strat de praf, aparent produsul de coroziune din aluminiu de tosolul Felix. Creierul decât cel spălat. Vreau să scoatem mașina din garaj și să spălăm sistemul cu mașina de spălat în toate găurile. Nu voi crede ce "șampon" să-și vărbească mai întâi, ce ar fi mai bine să spălați praful? Am un concentrat de șampon cu o spălătorie auto. Se diluează mai gros și se spală. Sper că șamponul auto nu ar trebui să fie agresiv pentru motor?
Voi schimba radiatorul, cel vechi a devenit o sită. Anterior turnat în sistem orice gunoi (etanșant), care a permis cel puțin o perioadă de timp pentru a conecta găuri.
Acum, cred, această substanță a fost distribuită uniform pe întregul sistem. Deci, cred, cum și ce ar fi totul să clătiți fără participarea unui radiator, pe care îl voi elimina și îl voi duce imediat la gunoi? Prompt, plz, cine a fost angajat.
"Tata a cumpărat o mașină."
în condensatorul carburatorului