Dorințele și feedbackul despre calculatorul nostru de încărcare pe axă ne trimite prin e-mail [email protected], vom fi foarte recunoscători.
Transportator sau transportator: cu cine să preferați? Dacă transportatorul este bun, iar transportatorul de marfă este rău, atunci primul transportator. Dacă transportatorul este rău, iar transportatorul de mărfuri este bun, atunci cel de-al doilea. Această alegere este simplă. Dar cum să decideți când ambii candidați sunt buni? Cum de a alege din două opțiuni aparent echivalente? Faptul este că aceste opțiuni nu sunt echivalente.
ÎNTRE HAMMER ȘI NARROW.
LOCUL SCROLLED ESTE VETO KOZLOVICHI.
În conformitate cu legendele și experiența, toți cei care au transportat încărcături din Europa pe șosele, știu cât de teribil este locul de la Kozlovichi PTO, obiceiurile din Brest. Ce nelegiuire este creată de ofițerii vamali bieloruși, ei găsesc vină în orice fel și luptă la prețuri exorbitante. Și este adevărat. Dar nu toate.
Ca noul an am condus lapte uscat.
Încărcarea cu un transport în depozitul de consolidare din Germania. Una dintre mărfuri este laptele uscat din Italia, livrarea acestuia fiind comandată de către Forwarder. Un exemplu clasic al activității transportatorului de mărfuri este "transmițătorul" (el nu penetrează nimic, ci doar trece lanțul).
Transportul rutier internațional de mărfuri este foarte supra-logat și obyurokarcheny, consecința - pentru punerea în aplicare a transportului rutier internațional de mărfuri utilizate o grămadă de documente unificate. Indiferent de transportatorul vamal sau obișnuit - fără documente, nu va merge. Deși nu este foarte interesant, am încercat să simplificăm scopul acestor documente și sensul pe care îl au. Având un exemplu de umplere a TIR, CMR, T1, EX1, factură, listă de ambalare.
Scopul este de a studia posibilitatea redistribuirii sarcinilor pe osia unui tractor și a unei semiremorci atunci când sarcina este schimbată într-o semiremorcă. Și aplicarea acestor cunoștințe în practică.
În sistemul în cauză, există 3 obiecte: tractor $ (T) $, semiremorcă $)> $ și încărcătură $$. Toate variabilele asociate fiecăruia dintre aceste obiecte vor fi marcate cu suprascriptul $ T $, $> $ și $> $, respectiv. De exemplu, masa proprie a tractorului va fi notată ca $ m ^ $.Calculul costului transportului depinde de greutatea și volumul încărcăturii. Pentru transporturile maritime volumul este cel mai important, pentru transportul aerian - greutate. Pentru transportul rutier de bunuri valoarea joacă un indicator complex. Ce parametru pentru calcule va fi ales în acest caz sau în acest caz depinde de greutatea specifică a încărcăturii (Factorul de depozitare).