Fiecare dintre noi, conducătorii auto, cel puțin o dată în viață, sa dovedit (sau încă va fi) într-o situație în care o baterie descărcată nu permite motorului să înceapă. Acest fenomen este deosebit de frecvent pentru perioada de iarnă, deoarece la temperaturi negative bateria deține o încărcare proastă. Și dacă mașina a rămas înghețată mai mult de o săptămână, problemele cu bateria sunt aproape garantate până la descărcarea completă.
Ce să facem în această situație? Desigur, este posibil „la lumină“ dintr-o altă mașină, și ar ajuta dacă în fața unui drum lung, dar va fi complet inutil, dacă vă deplasați pentru a fi doar un cuplu de kilometri. Bateria nu are timp să se încarce. În acest caz, este mai bine să încărcați bateria cu un dispozitiv extern. Cum se face corect și în siguranță, informează InfoCar.ua.
Care sunt bateriile?
Pentru început, poate că merită luate în considerare scurt bateriile în ceea ce privește compozițiile și proprietățile lor chimice. Astăzi, piața este dominată de trei tipuri de bază - malosurmyanistye (obișnuit baterie plumb fără aditivi în compoziția plăcilor), hibride (cu plăci de diferite compoziții: malosurmyanistaya pozitive; minus plumb calciu, sau adăugarea de argint) și calciu.
Este clar că fiecare dintre tipurile de baterii are avantajele și dezavantajele sale. De exemplu, bateriile de tip maloremyanyisty sunt supuse celei mai mari auto-descărcări și fierbere a apei din soluția electrolitică, dar nu se tem de descărcări adânci. Bateriile de calciu, dimpotrivă, se caracterizează printr-o auto-descărcare scăzută, care se absoarbe abia, dar probabilitatea de "ucidere" a bateriilor cu câteva descărcări adânci este foarte mare. Un fel de mijloc de aur sunt bateriile hibride - rezistente la auto-descărcare, aproape neafectate de fierbere și fără teamă de descărcări adânci. Adevărat și sunt mai scumpe decât toate celelalte.
Există încă o caracteristică a bateriei auto, mai ales cea a consumatorului. Merită să aveți atenție dacă bateria este întreținută sau nesupravegheată. Acest lucru este important deoarece este direct legat de caracteristicile de încărcare. Bateriile fără întreținere sunt cele care nu implică nici o intervenție umană în interiorul lor. De regulă, pe corpul unor astfel de baterii, nitul nu este nimic care ar putea fi deșurubat, iar inscripția Nu deschideți flauntele. Cu toate acestea, unii producători produc acumulatori fără întreținere cu dopuri detașabile, dar acestea devin din ce în ce mai puține.
Principalul avantaj al bateriilor fără întreținere este că ele sunt orientate structural și compozițional spre evaporarea minimă a lichidelor. Dezavantajul este că, dacă lichidul se evaporă, nu îl va putea adăuga la baterie. Da, și aceste baterii sunt mai scumpe decât cele deservite, în timp ce acestea nu sunt afectate de viața de serviciu.
În ceea ce privește bateria în stare de funcționare, atunci (apă distilată) lichid și poate fi completat și ar trebui să fie, dar puțin mai târziu despre asta.
Mai degraba sa incarci?
Încărcătoare pentru baterii auto de astăzi este reprezentată în număr mare - de către penny chineză, la complet automat, de înaltă calitate, dar scumpe de la producătorii de top. Pentru a alege memoria "corectă", este mai bine să consultați un specialist, cu toate acestea, ar trebui să fiți în continuare ghidați de criteriile de selecție de bază. Mai mult, nu sunt atât de multe dintre ele.
Primul lucru pe care trebuie să-i acordați atenție este circuitul de încărcare, deoarece unele dispozitive funcționează la o valoare constantă a curentului, în timp ce altele funcționează la o tensiune constantă. În practică, acest lucru înseamnă că un încărcător DC va încărca complet bateria, dar poate supraîncălzi electrolitul, ceea ce va scurta durata de viață a bateriei. Un stocaj DC elimină, la rândul său, riscul de supraîncălzire a electrolitului, dar nu încarcă complet bateria, deoarece la sfârșitul ciclului de încărcare curentul va cădea. Dar nu te grăbi să fii supărat. Există, de asemenea, așa-numitele încărcătoare cu un ciclu de încărcare combinat, care prima încărcă bateria la un curent constant, apoi tensiunea se stabilizează și curentul cade. Întregul proces este automat și nu necesită nici o atenție la sine. Firește, astfel de taxe sunt cele mai scumpe.
Fiți atenți!
Alegerea puterii încărcătorului trebuie să țineți cont de faptul că curentul ideal de încărcare a bateriei corespunde cu 10% din capacitatea sa. De exemplu, la o capacitate de 65 Ah, curentul ideal este de 6,5 A.
Următorul criteriu de selecție este memoria pulsului sau a transformatorului. Transformatorul este considerat foarte fiabil, dar este puțin probabil să vă mulțumească cu dimensiunile și greutatea sa. Impulsul este de asemenea compact și mai ușor, în timp ce fiabilitatea depinde foarte mult de producător.
Procesul de încărcare a bateriei auto este simplu. Dacă există o priză în apropiere, bateria nu trebuie niciodată scoasă din mașină. Principalul lucru este să detașezi firele plus și minus de el. Dacă nu se poate face fără a scoate bateria, atunci nu ar trebui să fie o problemă. De obicei, fixarea bateriei este foarte simplă. Cu toate acestea, ar trebui să aveți grijă - pentru a proteja bateria de șocuri și pentru a evita contactul bateriei cu îmbrăcăminte, astfel încât acidul să nu ardă găuri în ea. Toate lucrările privind instalarea și demontarea bateriilor trebuie efectuate în mănuși.
Apropo, dacă dintr-un anumit motiv decideți că bateria rece trebuie încălzită înainte de încărcare, nu o puneți în apă fierbinte. Datorită unei căderi puternice a temperaturii, aceasta va duce la o deviere parțială a masei active a plăcilor.
O altă mare greșeală a unor autovehicule este încercarea de a scoate sau de a instala bateria în timp ce motorul funcționează. Frecvențele de tensiune asociate în rețeaua de la bord pot duce la defectarea echipamentului electric al vehiculului.
Fiți atenți!
Ștergeți bateria cu o cârpă moale curată, înmuiată în amoniac sau o soluție de carbonat de sodiu. Foarte atent trebuie să monitorizați și să vă asigurați că murdăria, chiar destul de puțin, nu lovește electrolitul, altfel bateria este sortită.
Când bateria este scos în siguranță, el a fost aproape gata să se încarce. Aproape, pentru că în cazul bateriilor deservite este necesar să faceți altceva. În funcție de designul bateriei, este necesar să se îndepărteze capacul superior sau deșurubați dopurile de protecție (care, întâmplător, pot fi ascunse sub autocolant), în timp ce încărcarea bateriei să „respire“, nu se fierbe sau pot exploda la o presiune excesivă internă a gazului. După aceasta, este foarte de dorit să verificați nivelul electroliților din plăcile acumulatorului. Dacă nivelul lichidului este sub nivelul necesar (de regulă, există marcări min-max pe partea laterală a cutiei bateriei), acesta trebuie umplut cu apă distilată! Dacă nu, puteți "arde" plăcuța, pierzând permanent o parte semnificativă a capacității bateriei și chiar și întreaga baterie.
Ai turnat apă? Acum puteți arunca fire cu "crocodili" de la încărcător la terminalele bateriei. Nu gresiti "+" si "-"! Și un alt punct foarte important - înainte de a arunca "crocodili" pe baterie, asigurați-vă că cablul de rețea al încărcătorului nu este inclus în rețea. La fel de important, la sfârșitul procesului de încărcare mai întâi deconectați încărcătorul de la rețea și numai apoi scoateți „Crocodilii“ de la bornele bateriei.
Nu fiți alarmat dacă, în timpul procesului de încărcare, lichidul din interiorul bateriei emite sunete similare cu cele la fierbere. Acest lucru este normal. Cu toate acestea, este important să vă asigurați că bateria nu este prea fierbinte. Dacă se întâmplă acest lucru, deconectați încărcătorul, lăsați bateria să se răcească și apoi continuați ciclul de încărcare.
Cât de mult să taxați?
Este imposibil să răspundem exact la această întrebare, deoarece depinde mult de cât de descărcat este acumulatorul. Soluția cea mai valabilă în acest sens ar fi ghidat de către un indicator de încărcare montat în bateria în sine, sau o lampă sau încărcătorul ampermetru.
De regulă, în acumulatorul însuși, indicatorul este elementar pentru înțelegere: încărcare verde - descărcată, roșu - descărcată. Există, desigur, opțiuni, dar valorile lor sunt de obicei indicate pe etichetă. La încărcător, la rândul său, pot exista câteva LED-uri care se aprind sau se sting în timpul încărcării. În acest caz, consultați instrucțiunile de utilizare ale dispozitivului. Dar cel mai vizibil și mai sigur indicator este un ampermetru, dacă există unul în memorie. Cu cât bateria este descărcată mai adânc, cu atât este mai mare curentul de încărcare. Când acul ampermetrului scade la zero (bine sau aproape la zero), acesta va fi un semnal pentru faptul că bateria este încărcată complet. Firește, acest lucru nu se aplică unei încărcări cu curent constant de încărcare.
De altfel, pentru calcularea timpului de încărcare a bateriei de specialiști folosesc o formulă simplă: capacitatea bateriei împărțit la curentul de încărcare și înmulțit cu un factor de 1,2. Este adevărat că o astfel de formulă funcționează doar pentru curentul constant. Dacă memoria funcționează pe principiul menținerii unei valori constante de tensiune, este puțin probabil să se poată calcula timpul exact.
Fiți atenți!
Chiar și o baterie nouă este de dorit să se reîncarce, pentru că înainte să o cumpărați, ea ar putea să stea în depozit pentru mai mult de o lună și să-și piardă o parte din taxă. Puteți să o reparați și aveți nevoie de un curent mic. Unul sau două ore vor fi suficiente.
Unde se percepe taxa?
Acest aspect al procesului de încărcare a bateriei mașinii multe nu dau valoarea corectă. Și în zadar, pentru că, în orice caz, nu puteți încărca bateria într-o cameră prost ventilată, mai ales când vine vorba de apartament. Faptul este că bateria eliberează dioxid de sulf în timpul încărcării, hidrogen arsenios (arsina), antimonid hidrogen (stibiniu), acid clorhidric și alte substanțe toxice. Concentrația lor ridicată este dăunătoare pentru oameni, provocând dureri de cap, tuse și alte simptome de deteriorare a stării de bine. În plus, tot ceea ce emite bateria se află pe mobilier, haine, covoare. În consecință, aceste otrăviri vor continua să aibă efecte negative asupra oamenilor pentru o lungă perioadă de timp.
Crezi că eo prostie? Pentru a dovedi contrariul, am efectuat un experiment vizual, așa că să iertăm Pacea Verde. Alături de baterie, încărcate într-o încăpere neventilată, am pus un copac mic. Viu, verde și foarte drăguț. După doar câteva ore, frunzele sale au început să se usuce și să devină galbene, iar după încă două ore numai trunchiul și ramurile rămânând din copac. Toate frunzele au căzut. Fă propriile tale concluzii.
Totuși, acest lucru nu este totul. Hidrogenul eliberat de baterie, conectându-se cu oxigenul din aer, devine exploziv. Destul, uneori, doar o mică scânteie, a aprins un meci sau o țigară. În consecință, cel mai sigur loc pentru încărcarea unei baterii auto este o stradă sau o cameră, dar bine ventilată, de preferință cu o pescaj.