Proiectarea "suportului" este un rulment constând dintr-un separator de cauciuc cu bile metalice plasate în el și două garnituri de cauciuc gros care îl protejează de sus și de jos.
În vehiculele Lada Priora, lagărele de susținere sunt instalate în "paharele" amortizoarelor din față situate în compartimentul motor de deasupra fiecărei roți.
Erori de bază
Definiția defectuoasă poate fi cauzată de:
- durată de viață îndelungată;
- depășirea sarcinilor dinamice permise;
- pătrunderea umidității sau murdăriei în structură.
Determinați că rulmentul de sprijin a devenit inutilizabil, poate fi după cum urmează. Ridicați capota, scoateți capacul de protecție din "paharul" rack-ului, puneți palma pe suportul acestuia și slăbiți mașina în sus și în jos. Dacă rulmentul este defect, veți auzi o batere caracteristică, însoțită de o vibrație corespunzătoare. În acest caz, "opornik" trebuie înlocuit.
Resursa maximă de rulment pentru Priora este de 100.000 km, dar, având în vedere drumurile noastre, se consumă mult mai repede. Prin urmare, kilometrajul optim de la înlocuire la înlocuire este de 50.000 km. În plus, rulmentul trebuie înlocuit atunci când se detectează oricare dintre defectele de mai sus.
Costul înlocuirii
Prețul minim al "opornika" pentru Priora este de 300 de ruble. Atât de mult este piesa originală produsă de VAZ (catalogul 2170-2902821). Dar există și modele îmbunătățite produse de alți producători, cum ar fi "TRACK", "FENOX", "SS-20", "ASOMI" etc. Preturile pot ajunge la 800 de ruble.
Dacă doriți să schimbați întregul suport de sus, fiți pregătit să plătiți de la 1200 la 3000 de ruble.
Pentru înlocuirea unei "opornika" la o stație de întreținere vi se va cere nu mai puțin de 500 de ruble. Dar nu poți plăti pentru lucrare făcând tu singur un înlocuitor.
auto-înlocuire
- Puneți mașina pe o platformă de nivel.
- Folosind un cric, ridicați-l din partea dorită și scoateți roata corespunzătoare.
- Scoateți piulița de fixare și deșurubați-o (tasta 19).
- Dacă aveți un dispozitiv de împingere pentru a împinge vârful unui deget, utilizați-l. Dacă nu aveți o astfel de unealtă, utilizați o mână mică și un ciocan pentru a apăsa. Nu deteriora firul degetului!
- Pre-tratarea lichidului împotriva ruginii, deșurubați cele două piulițe care fixează suportul în pivot (tasta 19).
- În compartimentul motorului, scoateți capacul "sticlei" și deșurubați cele 3 piulițe care fixează suportul superior la "sticlă".
- Scoateți întregul amortizor de zgomot de mai jos.
- Folosind o pereche de cuple pentru arcuri, strângeți arcul amortizorului pentru a descărca suportul superior.
- Deșurubați piulița de fixare a suportului la suport (tasta 22 și tasta 9).
- Scoateți suportul, demontați-l și scoateți lagărul de susținere.
- Înlocuiți vechiul "opornik" cu unul nou și fixați suportul la amortizorul.
- Reasamblați în ordine inversă.
Pentru a nu pierde timpul, se recomandă înlocuirea ambelor lagăre, după care este obligatorie reglarea unghiului de montare a roților din față.
concluzie
După înlocuirea rulmenților, o batere în partea superioară a amortizorului ar trebui să dispară, oferindu-vă confort și mașină cu fiabilitate.
După finalizarea lucrărilor de reparații, nu uitați să apelați stația de întreținere pentru a regla cambera.