DESCRIEREA unui dispozitiv de antrenare a cârjei în traverse.
1933 (Ref., Despre primul nr. 122085).
În fig. 1 prezintă o vedere parțială a dispozitivului; FIG. 2 - același lucru de mai sus; FIG. 3 - o vedere frontală cu o tăiere parțială.
Proiectul propus al dispozitivului are trei părți principale - un cadru A, ciocane pneumatice B, B și B, și cutii de magazie cu cârje "В2 și Взз.
Dispozitivul fiecăruia dintre aceste componente reprezintă următoarele.
Stanin L. Baza dispozitivului este realizată din oțel turnat. Baza sa are o secțiune dreptunghiulară și este o bară alungită 1.
Baza dispozitivului în poziția sa de lucru se sprijină pe capul șinei cu baza. În partea centrală a bazei sunt două posturi verticale 2 cu nervuri. Aceste standuri servesc ca paralele pentru ciocane pneumatice. In partea de jos dintre picioare la baza canelurii are o coadă de rândunică maree. În această a doua parte a canelurii este pus rama 5, care este atașat la o cutie de cumpărături cu cârje Â. Pentru a asigura distanța cerută de tipul de magazin feroviar cutii de altul sunt utilizați șuruburi, care, ca o parte detașabilă a cadrului 5, precum și la maree înaltă baza de bază 1 a făcut găuri corespunzătoare distanței dintre axele de cutii de magazin unul față de celălalt, egală cu distanța dintre axe de cârje pentru diferite tipuri de șine. Datorită acestui dispozitiv, dispozitivul este universal și potrivit pentru coaserea oricărui tip de șine.
Un capăt al brațului cadrului se termină în figura 3, care trece prin capătul axului pe care poartă roata 4. Acestea din urmă servește. transportul dispozitivului de-a lungul șinei până la locul de coasere următor.
Pe capătul opus al cadrului, mânerul 7 este fixat pe cele două șuruburi 8.
Ciocane pneumatice B & B și B.
Structura internă a ciocanilor este împrumutată din structurile existente. A fost modificată numai capacul dispozitivului, al cărui design este după cum urmează.
Ochelari de ciocane B și B> conectat la un capac comun 9, vârful căruia există un val de 10, care se face supapa de admisie a aerului 11 fiind ținută într-o poziție închisă de către un arc 12 închis în piulița 13.
În mijlocul valului, cer 14 pentru atașarea unui furtun cu aer comprimat și, în plus, un jgheab / 5, pe care este fixat mânerul 16, care servește la ridicarea și coborârea ciocanelor. Capătul acestui mâner 16 este fixat la partea superioară a stâlpului 2.
Mecanismul de acționare voeduhovpusknoy bobina, montat pe mânerul 16 și reprezintă dispozitivul de blocare 17 și tija 18 cu un mâner 19 plasat între ea și mânerul 16, arcul lamelar 20.
Pe partea laterală, capacul 9 are un val cu un canal în formă de coadă de rândunică, în care este introdus curentul capacului 21 al ciocanului B;
Fixarea capacelor în canelura retrasă se realizează în același mod și în același scop ca în cadrul.
În plus, capacul 9 are flanșe pe partea laterală cu caneluri, care este ghidată de-a lungul paralelelor coloanei 2.
Capacele 9 și 21 au flanșe pe laturi conectate printr-un furtun flexibil 22 care servește pentru a trece aer comprimat în ciocanul B3.
În partea inferioară a paharului ciocanelor, sunt introduși strikere 23 care, în corpul sticlei, sunt fixate cu un șurub 24 pentru a preveni căderea în timpul ridicării ciocanelor.
Ciocanul de declanșare este proiectat astfel încât, atunci când apăsarea mânerului 19, 17 Heck se deschide supapa 11 numai atunci când ciocanele sunt omise, astfel încât greviștii 23 sunt împinse de cârje cutie magazin si rezema-le la cravată corpului.
Magazine de cutii В ", și В". pentru cârje, dispozitivul celor trei cutii de magazin este același și constă în următoarele.
Din fierul laminat, cutiile 25 sunt sudate, având contururile unei cârje.
O cutie de șuruburi 26 aderă la baza dispozitivului 1. Capacul cutiei este atașat la cutie printr-o balama și este blocat de o bucșă 29 înșurubată pe șurubul balamalei 30.
In interiorul cutiei sunt plasate crampoane 33, care tot timpul presat pe corpul 23 al arcului percutor 31, care presiunea este transmisă cârje placa 32 sunt de ghidare arc tijele 34, se termină cu un mâner 35.
Pentru cursa corectă a cârligului din cutia de magazie atunci când este împinsă de către dispozitivul de prindere 23 prin orificiile inferioare din cutia de magazie, arcurile de ghidare
Funcționarea dispozitivului. Dispozitivul funcționează în ordinea următoare. Dispozitiv pentru mânerul 7 prin intermediul roții șinei 4 este adus la locul infundate cârje și coborâtă, astfel încât cadrul de bază așezată pe capul șinei. După aceea, mânerul 16 paralelele 2 produc scădere ciocane pneumatice, care, scufundându, greviștii 23 sunt împinse afară din magazin cutii cârje 33 și, o dată împins din cutii de magazin cârje vor odihni în corpul de dormit, butonul de presă 19, prin care împingere de admisie a aerului de supapă ll; acest lucru se realizează prin admisia aerului pentru ciocane pneumatice și funcționarea acestora, atunci când osul va fi colmatate, mânerul pneumatic ciocanele sunt ridicate în sus și Lb greviștii, astfel, 23 sunt scoase din cutiile de magazin. În același timp, din cauza presarea cârje de primăvară „, la 31 de grevisit derivarea ultimului os și muta în spațiul eliberat și plasează un gol în cârjă egalitate a avut loc următoarele. Agregat-l în picioare în cutie.
Astfel, cutia de reviste este pregătită automat pentru procesul de acționare a următoarei cârje.
Zece carje se pun în fiecare cutie. Un obstacol în calea abandonării spontane a unei cârlige pregătite pentru conducerea dintr-o cutie de magazie este realizată de prezența izvoarelor 3b și 37.
Astfel, cu cutii de reviste complet încărcate, este posibil să coaseți o șină pe zece traverse. Timpul necesar pentru înfundarea a trei cârje în același timp necesită 1,3 până la 1,5 secunde. Astfel, economisirea la muncă la 1 kilometru de cale cu o revizie continuă poate fi de așteptat de la 120 la
Subiectul a fost inventat.
Un aparat pentru conducere traverse carja folosind magazine cârje, este alimentat automat ciocane, caracterizat prin aceea că cei doi cilindri au un ciocane pneumatice comune și capacul 9 sunt montate împreună cu magazine cutie pentru cârje pe un cărucior mobil pe șine.
Tip. Pecs. Munca. "Zek, 1841-4 Yu