Deschideți mașina fără hacking
Prima parte, vulnerabilă din punct de vedere al protecției, este fereastra laterală. Poate fi defalcată și este posibil să se miște în jos, ceea ce este posibil pe unele modele cu ușurință. Trebuie doar să pregătiți palmele în mod corespunzător, umezindu-le cu o substanță lipicioasă:
Dacă ferestrele se dovedesc a fi "inaccesibile", acționează diferit - îndoiesc colțul ușii folosind echipamente speciale. Un astfel de echipament este o pernă pneumatică.
Atunci când colțul cadrului este departe de corp, un fir poate fi împins în interior, pe care se angajează mânerul încuietorii. Tragerea mânerului de două ori, puteți deschide mașina în orice caz (această posibilitate este lăsată de producător). O ilustrare a acestei metode este prezentată mai jos.
A inventat această metodă în anii 50, și se îmbunătățește în mod constant. De fapt, încuietori "de calitate scăzută", fabricate din aliaje instabile sau din mâna a doua, nu sunt folosite pentru a rezista la răsturnare.
Esența metodei cu numele "bumping"
Cheia de la "obișnuită" nu este foarte diferită: canelurile primei chei sunt făcute la fel. Dacă loviți cu un ciocan pe această tastă, apoi rotiți-l în lateral la momentul potrivit, apoi blocarea se deschide 90% din timp. Această proprietate este stabilită prin experiență, deși există și o explicație teoretică.
Acum, desigur, nimeni nu lucrează cu ciocane, folosind echipament special.
În kit-ul, cumpărat legal, nu vor exista atașamente pentru încuietori instalate în încuietori. Dar aceste părți pot fi făcute separat.
Acum, încuietorile, furnizate cu o cheie cu perforație (cu orificii), au fost distribuite.
Forarea și răsucirea cilindrului
Să presupunem că nu am reușit să deblocăm mecanismul de blocare folosind o lovitură. Aceasta înseamnă că cilindrul, precum și bolțurile sunt prea "moi". Apoi, cilindrul însuși poate fi forat sau manevrat, folosind maneta:
Exercițiile folosite pentru rupere sunt numite răsturnări. Fiecare detaliu este furnizat cu un fir "pe con":
Rețineți că rotirea rolei va fi o pârghie pliabilă. Nu este folosită o mașină de găurit electrică, la fel ca orice mașină electrică în general.
În concluzie, vom face câteva concluzii importante:
- Complicația mecanismului și creșterea numărului de știfturi complică doar ușoare loviturile;
- Cel mai rău dintre primele metode sunt castelele din oțel moale;
- Dacă loviturile nu ajută, cilindrul de blocare va fi forat sau pliat;
- Lacate, rezistente la efracție, nu pot exista în principiu. Pe de altă parte, niciuna dintre metodele considerate nu garantează 100% rezultate. Dacă ceva nu merge bine, criminali aruncă pur și simplu începutul.
Proprietarul masinii, care se straduieste sa contracareze deturnarea, ramane sa se bazeze pe fiabilitatea electronicii. A înșela-o devine tot mai dificilă, acesta este un fapt. În același timp, ar fi puțin probabil să se considere un semnal cu modulul GSM ca dispozitiv care oferă protecție garantată. Soluțiile ideale nu există și nu pot exista în realitate.