În Minsk, un serviciu de taxi Uber. Vechii șoferi de taxi se tem de el, dar tinerii folosesc în mod activ: unii speră să facă bani, alții sunt mai ieftini.
Imagine ilustrativă a wikimedia.org.
Ce este Uber
O aplicație mobilă pentru găsirea unui taxi sau aducerea oamenilor pentru bani. A fost creată de o companie internațională cu sediul în San Francisco (SUA). Astăzi, aplicația este disponibilă în 375 de orașe din 68 de țări.
Toată lumea poate vedea profilul șoferului, marca automobilului și ratingul pe care clienții îl pun. În același timp, ratingul are o importanță deosebită, deoarece, dacă șoferul este foarte scăzut, Uber încheie acordul de cooperare.
Aceasta este o tehnologie nouă - serviciile de partajare a oamenilor. Se estimează că vor exista mai multe astfel de rețele în timp.
Cum funcționează
Dacă aveți o mașină și documentele necesare, puteți deveni un șofer Uber și puteți obține 80% din prețul fiecărei călătorii, 20% mergând la Uber. Dacă sunteți client, alegeți mașina cea mai apropiată de dvs.
Puteți plăti mașinile Uber numai cu un card bancar.
Pentru a fi utilizat, trebuie să descărcați o aplicație mobilă - pentru Android sau IO. După ce trebuie să vă înregistrați: introduceți datele de contact și numărul cardului bancar.
Înainte de a comanda un taxi, puteți vedea costul aproximativ al călătoriei, deoarece în funcție de clasa de autoturisme vor fi tarifele corespunzătoare. Prețul este calculat aproximativ: în funcție de trafic, condițiile meteorologice și alți factori, suma poate fluctua.
După ce aplicația caută driverele din apropiere, rămâne să alegeți un șofer de taxi și să așteptați sosirea acestuia. La sosire, suma de călătorie va fi luată de pe card. Factura va fi trimisă la e-mail.
Dacă sunteți un șofer
Dacă aveți propria mașină premium sau clasa de confort, sunteți o persoană juridică sau un antreprenor individual - puteți deveni un conducător auto al Uber. Pentru aceasta aveți nevoie de:
- licență pentru dreptul de a desfășura activități în domeniul transportului rutier
- certificatul de înregistrare a unei persoane juridice sau a unei IP
- pasaport tehnic auto
- asigurarea de răspundere civilă auto
- politica de asigurare a răspunderii transportatorului
În cazul în care cerințele Uber va corespunde realității, acesta va fi semnat un acord de parteneriat. Fiecare conducător auto poate pune propriul program de lucru sau de lucru la toate în timpul lor liber. De la fiecare călătorie șoferul va primi 75%. La sfârșitul fiecărei călătorii conducătorul auto trebuie să scrie o comandă de cumpărare la angajarea unui vehicul pentru transportul de pasageri. Această lucrare se referă la legea „Cu privire la transportul de transport rutier și rutier“, care prevede că „transportul rutier de pasageri în serviciu regulat efectuat în cadrul unui contract de transport de pasageri, precum și în comunicarea neregulamentară - în conformitate cu acordul Cartei pentru transportul de pasageri sau pe un tratat transportul de pasageri cu masina-taxi (n. 29 din Regulamentul de transport de pasageri).
De fapt, Uber în Belarus nu este diferită de serviciile de taxi obișnuite, pentru că numai în unele țări, legea permite Uber să semneze contracte cu persoane fizice care au o masina de mai jos clasa de confort. carting private în Belarus au dreptul de a face numai cu șoferii de taxi înregistrate.
Mai ieftin decât un taxi regulat?
Mulți dintre utilizatori spun că taxiul le costa cam la fel sau mai ieftin decât de obicei. Este adevărat acest lucru?
UberBLACK (mașini premium):
Masina de trimitere - 45 000 de ruble
Kilometrul călătoriei este de 7000 de ruble
Taxi "vineri" (mașini premium):
Masina de trimitere - 60 000 de ruble
Kilometrul călătoriei este de 8500 de ruble
UberX (mașini de confort)
Masina de trimitere - 27 000 de ruble
Kilometrul călătoriei este de 5700 de ruble
Masina de trimitere - 18 400 de ruble
Kilometrul călătoriei este de 5500 de ruble
În ciuda cifrelor, UberX asigură mașinile din clasa de confort, cum ar fi Skoda Rapid, Kia Rio, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris sub 5 ani.
Proteste în Europa
Funcționarea serviciului a provocat situații de conflict și proteste într-o varietate de țări, printre care Franța, Germania, Italia, Țările de Jos. În unele țări, Uber a primit amenzi, alții interzis unele sau toate serviciile sale. Problema este legată de incoerența regulilor de serviciu cu legislația din mai multe țări europene (în cazul în care este necesară o licență pentru transportul pasagerilor). Vechii șoferi de taxi sunt, de asemenea, îngrijorați de tarifele scăzute.
Protestele din Franța:
La Moscova, șoferii de taxi și-au exprimat și nemulțumirea față de activitățile Uber, în special apelând compania la "cei mai mari transportatori ilegali". Departamentul de Transport al Moscovei și compania Uber au convenit să semneze un acord special care să limiteze serviciile companiei numai la transportatorii legali.
În Minsk, o reuniune spontană a șoferilor de taxi a fost de asemenea adunată recent.
Pro și contra
- simplificarea ordinului de taxi,
- puteți calcula costul călătoriei,
- puteți alege o clasă de taxi,
- compensare de decontare,
- nu veți fi înșelați la preț,
- pot fi folosite în străinătate.
- în Belarus lucrează numai în Minsk,
- un număr mic de mașini și șoferi,
- UberPOP (cel mai ieftin din clasa unui taxi) din cauza legislației nu va putea să lucreze în Belarus.
Pentru a înțelege mai bine specificul de lucru în Belarus, NN a vorbit cu Vadim Mozheyko, expert „liberal Club“, care, după venirea la Minsk UberX abandonat complet celelalte servicii de taxi.
NN: De ce ai trecut complet la Uber? Care a fost motivația?
NN: Există o diferență între Uber și în străinătate?
VM: În străinătate, nu scrieți o bucată de hârtie după călătorie, tocmai ați spus la revedere și ați plecat. We Uber funcționează în conformitate cu legislația din Belarus.
NN: Mulți dintre utilizatori se plâng de numărul redus de șoferi din Minsk. Ați întâlnit o astfel de problemă?
VM: Nu, șoferii au destul. Cu toate acestea, dacă există o cerere mare - vor fi angajați mai mult, bineînțeles.
NN: Recent, șoferii de taxi au declarat că Uber este ultima picătură. Există într-adevăr o amenințare pentru ei în Belarus?
VM: Șoferii de taxi se tem de concurență, deoarece un conducător auto individual nu va putea niciodată să construiască un astfel de model ca o companie globală. Cu toate acestea, puteți merge la muncă în Uber, dar nu oricine poate face acest lucru: nu va exista suficientă cultură sau calitatea mașinilor. Uber schimbă piața la nivel global și cu siguranță nu-i plac cei care se simt: nu se va putea adapta la astfel de schimbări.