- Deconectați cablul negativ al bateriei.
- Poddokrați mașina și instalați-o pe suport.
- Scoateți protecția carterului.
- Slăbiți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei (capitolul Setări și întreținerea de rutină).
- Deconectați conducta de evacuare a sistemului de evacuare din galeria de evacuare și departe de suspensia din apropierea convertorului catalitic, coborâți în jos tubul, lăsându-l să atârne liber.
- Scoateți demarorul (capitolul Sistemul electric al motorului).
- Scoateți capacul ferestrei de inspecție a verificării stării volantei din partea frontală a transmisiei.
- Deconectați senzorul de nivel al uleiului (dacă există).
- Puneți cricul sub clapeta vibrațiilor de torsiune și ridicați-l astfel încât să eliberați încărcătura de la suporturile motorului. Pentru a proteja clapeta, așezați un bloc de lemn între ea și capul jack.
- Scoateți bolțurile de fixare ale suporturilor motorului și ridicați motorul astfel încât să se asigure un spațiu de lucru suficient pentru a scoate bateria carterului.
- Marcați poziția pinilor de atașare ai paletei.
- Marcați pe paletul carterului poziția știfturilor sale de fixare în scopul unei instalări corecte în timpul montării.
- Dați fixarea (bolțurile / piulițele pinilor) de pe palet și separați cu grijă paletul de blocul motorului. Dacă tava este "blocată", atingeți-o cu grijă pe perimetru cu un ciocan cu un atacant moale.
- Scoateți paletul prin glisare înapoi.
- Scoateți tava de ulei trecând-o între pod și domeul transmisiei.
- Curățați cu atenție suprafețele de îmbinare, îndepărtându-le de toate urme de material al garniturii vechi.
- Verificați flanșa panzei de ulei pentru semne de deformare. În caz de detectare, flanșa ciocanului plasându-l pe o suprafață plană din lemn.
- Pregătiți patru știfturi de ghidare de la șuruburi de 1/4 "(6,4 mm) până la lungimea de 1-1 / 2 țoli (38 mm). Tăiați capetele șuruburilor și lama de ferăstrău cu lama de ferăstrău la capete.
Cele patru știfturi de ghidare utilizate pentru a facilita instalarea vasului de ulei pot fi realizate din șuruburi 1/4 * 1-1 / 2 (inch).
- Înșurubați știfturile în cele două găuri ale șuruburilor din capacul frontal și cele două găuri pentru securizarea paletului de 1/4 inch în partea din spate a unității.
- Atașați o garnitură dintr-o singură bucată a vasului de ulei la unitate și la capacul frontal, plasându-l pe știfturile de ghidare.
- După ce a pregătit câteva șuruburi de pe 1/4 si cap fata înlocuibil, împingeți baia de ulei la unitatea, și pune-l pe pinii de ghidare. Imediat înșurubați șuruburile pregătite, strângându-le cu mâna.
- Montați toate șuruburile de 1/4 inch, scoateți știfturile și înșurubați și șuruburile.
- Instalați șuruburile de 5/16 inch și strângeți întreaga prăjină a paletului cu forța necesară, deplasându-vă din centru spre exterior în mai multe etape.
- Montați componentele rămase în ordine inversă pentru a le elimina.
- Asigurați-vă că tubul de evacuare a fost pan strânse ferm și completați cantitatea necesară a motorului (a se vedea. Setări Specificații Capitol și întreținere) de ulei de motor.
- Porniți motorul și verificați scurgeri.