Sub sistemul de control al unei mașini se înțelege o combinație de dispozitive și (sau) mecanisme concepute pentru a schimba viteza automobilului și pentru a schimba direcția de deplasare.
Sistemul de schimbare a vitezei de mișcare, pur și simplu sistemul de frânare. este principala componentă de siguranță a șoferului și a pasagerilor. De asemenea, servește la frânarea de urgență în caz de necesitate.
Sistemul de schimbare a direcției de mișcare (direcție) este folosit pentru controlul "adecvat" al mașinii. De ce este adecvat? Este foarte simplu, ar fi posibil să instalezi un pilot automat pentru control, dar nici unul, chiar și un sistem de control automat foarte inteligent, va fi capabil să evalueze situația drumului și să reacționeze corect.
Știți ce sistem de frânare a fost la prima mașină? Nimeni! Șoferul pur și simplu a turnat cantitatea necesară de combustibil pentru a ajunge la un anumit punct, după care motorul sa oprit și mașina sa oprit.
În prezent, sistemele de frânare au "pătruns" până în prezent până când au apărut frânele semi-automate, dar mai mult mai târziu. Cele mai frecvente sisteme de frânare, desigur, sunt tambur hidraulic sau discuri de frână.
Direcția primelor mașini nu difera în originalitate, era un sistem simplu de pârghie care, atunci când volanul sau mișcarea pârghiilor s-au rotit, au rotit roțile într-o direcție sau alta.
Sistemul modern de comandă a direcției este o unitate foarte complexă în care se folosesc "asistenții" conducătorului auto - pompele hidraulice, sistemele de control al tracțiunii etc. Ei bine, pârghiile de direcție? Desigur, au rămas, dar au suferit schimbări foarte grave.
Există un alt sistem de control al autovehiculelor moderne - un computer de bord care prelucrează funcția de monitorizare și control al nodurilor, mecanisme, pe baza datelor primite de la senzorii externi.