Buna ziua tuturor!
Am fost chinuit de gândul că Akum nu mi-a primit taxa adecvată). Am urcat la unitate și am constatat că oamenii schimbă periile și regulatorul de tensiune pe TRANSPO. Am cumpărat TRANSPO IN445. Trebuie să te uiți la mufă, am un pătrat cu 4 contacte.
Pentru o lungă perioadă de timp a vrut deja să facă generatorul, dar așa cum nu a fost dat, este rece, este de lucru. Și aici este duminica, temperatura este de numai -6, da chiar și în soare, garajul nu este, nu că este cald))).
Deci, să începem.
Deschideți capota, îndepărtați generatorul otsoedenit borna negativă a bateriei, pentru a scoate un cip de controler, iar terminalul de pe bara de reglare generatore.Snimaem și deșurubați șurubul inferior.
Iată gena de pe masa noastră.
generator cu capac retractat
Apoi, scoateți suportul vechi al periei, apoi regulatorul de tensiune.
colectorul a fost șters cu o cârpă înmuiată în spiritul alb.
Colectăm totul în ordine inversă. Regulatorul de tensiune este suportul periei. După ce regulatorul și periile au fost instalate, este necesar să rotiți arborele astfel încât să nu atingă nimic. Am fost rănită de bolțurile lungi care țineau de regulator, așa cum mi sa părut că noul regulator era puțin mai subțire decât al meu, așa că a trebuit să pun piticii în șuruburi.
Odată convins că totul este în ordine, arborele se transformă fără legare, se procedează pentru a se potrivi capacul generatorului din spate.
Acoperiți hainele de pe știfturi și notați unde trebuie să tăiați fereastra pentru fișă. Am tăiat cu o circulară manuală cu un disc pentru metal. Rapid și convenabil.
Iată rezultatul final.
Kilometraj: 180800 km