Repararea starterului VAZ 2106

După scoaterea demarorului la VAZ 2106, continuăm dezasamblarea și identificarea cauzelor defecțiunii.

Demontarea și identificarea cauzelor defecțiunii starterului VAZ 2106

Repararea starterului VAZ 2106

Tasta "pentru 13" slăbește strângerea piuliței de fixare a firului la releul de tracțiune

Repararea starterului VAZ 2106

deconectați vârful firului.

Repararea starterului VAZ 2106

Aplicăm o tensiune de 12V la ieșirea releului

Repararea starterului VAZ 2106

"Minus" - pe corp și conectați ohmmetrul la bolțurile de contact. La releul funcțional, armătura trebuie să împingă ambreiajul de depășire în fereastra capacului frontal, iar șuruburile de contact trebuie să se închidă. Înlocuim releul de tracțiune defect cu unul nou

Înlocuirea releului retractorului pe VAZ 2106

Repararea starterului VAZ 2106

Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți cele trei șuruburi

Repararea starterului VAZ 2106

Eliminăm releul de tracțiune (retragerea VAZ 2106)

Repararea starterului VAZ 2106

Din carcasa releului scoateți tija cu un arc. Noul releu de tracțiune este instalat în ordine inversă.

Repararea starterului VAZ 2106

Pentru a dezasambla demarorul VAZ 2106, utilizați o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba cele două șuruburi.

Repararea starterului VAZ 2106

Scoateți capacul demarorului VAZ 2106

Repararea starterului VAZ 2106

Pentru a verifica starea periilor, utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba șurubul firului de contact

Repararea starterului VAZ 2106

Folosind o șurubelniță pentru a scoate arcul, scoateți peria de pornire Vaz 2106. În același mod, scoatem cele trei perii rămase. Periile, purtate la o înălțime de 12 mm sau mai puțin, sunt înlocuite

Repararea starterului VAZ 2106

Prin conectarea ohmmetrului la bornele înfășurărilor statorului, le verificăm pentru scurtcircuit la caz și pentru scurtcircuitul întrerupt. În același timp, suntem convinși că terminalele libere ale înfășurărilor sunt izolate de carcasă

Repararea starterului VAZ 2106

Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de fixare

Repararea starterului VAZ 2106

Scoateți mașina de spălat din axă

Repararea starterului VAZ 2106

Cheia "pentru 10" ne întoarcem două șuruburi de strângere

Repararea starterului VAZ 2106

Repararea starterului VAZ 2106

Deconectăm carcasa demarorului și scoatem tuburile de izolare ale șuruburilor de fixare. Prin inspecție externă verificăm starea colectorului și a înfășurărilor. Încărcarea înfășurărilor nu este permisă. Dacă colectorul este ușor ars, ne curățăm plăcile cu o cârpă fină abrazivă. În cazul arderii și uzurii severe, este mai bine să înlocuiți ancora. Balansarea și acoperirea bronzului de la rulmenții de pe gâtul arborelui de armătură sunt eliminate cu cel mai mic șmirghel urmat de lustruire.

Repararea starterului VAZ 2106

Cu un ohmmetru, verificăm bobina armăturii pentru scurtcircuit. Înlocuim ancora defectă

Repararea starterului VAZ 2106

Scoateți garnitura din cauciuc din capacul unității

Repararea starterului VAZ 2106

Scoateți șaibele de pe axa armăturii. Când montați-o, este necesar să o instalați în poziție

Repararea starterului VAZ 2106

Împărțiți axa pârghiei

Repararea starterului VAZ 2106

Bate barba

Repararea starterului VAZ 2106

Scoatem ancora cu unitatea

Repararea starterului VAZ 2106

Folosind o șurubelniță, scoateți maneta de acționare a ambreiajului de depășire. Echipamentul trebuie să se rotească cu ușurință într-o singură direcție și să nu se rotească în cealaltă, să nu aibă jetoane și găuri pe partea de intrare a dinților. Dacă uneltele sunt uzate sau cuplajul funcționează defectuos, schimbăm ansamblul de asamblare

Repararea starterului VAZ 2106

Înclinând axa ancorei pe blocul din lemn, prin cheia "pentru 13" batem limitatorul din inelul de blocare

Repararea starterului VAZ 2106

Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de fixare

Repararea starterului VAZ 2106

Scoatem din axă limitatorul și ansamblul ambreiajului de depășire cu angrenajul

Repararea starterului VAZ 2106

Schimbând ansamblul ambreiajului, puneți un inel de reținere și puneți canelura conului de limitare la înfășurarea armăturii. Opritorul este apăsat pe inelul de blocare prin lovituri cu ciocan prin cheia "pentru 13". Cu aer comprimat, îndepărtați praful de cărbune din corp și suportul periei. Inelul de antrenare și suprafețele de plastic care intră în contact cu acesta sunt lubrifiate cu Lithol-24 sau lubrifiant nr. 158. Rulmenții de susținere - bucșele de rotor, șanțurile filetate ale arborelui de armătură și butucul ambreiajului de suprapresiune sunt lubrifiate cu uleiul de motor.

Am asamblat starterul VAZ 2106 în ordinea inversă a dezasamblării

Repararea starterului VAZ 2106

Înainte de asamblarea starterului, introduceți bolțurile corpului în orificiile corespunzătoare. Dacă a fost izolat un singur șurub, am montat tubul izolator atunci când montați starterul pe una care poate atinge magistrală de cupru care leagă înfășurările statorului starterului.

Repararea starterului VAZ 2106

Pentru a fixa inelul de fixare, apăsați ancora de pornire prin butucul capacului de pe partea unității.

Articole similare