Prima etapă de instalare a izolației fonice - fabricarea de piese de hota. Din hartie facem curbele unor detalii viitoare.
Degresați capota cu spițe albe și părți de pastă tăiate din materialul SL-10M între rigidizatoare.
Următoarea etapă este amortizarea acoperișului. Demonțăm căptușeala și simțim izolația lipită pe panoul de acoperiș. Pentru noi, rămâne un mister pentru care producătorul folosește materiale de pâslă pentru amortizarea sau absorbția acustică a acoperișului.
După îndepărtarea resturilor de pâslă și lipici, am umezi acoperișul cu materialul CL-2.
Apoi continuați să umeziți panourile ușii din față. Acesta este modul în care ușile se ocupă de demontarea fețelor.
Și după amortizarea materialului CL-2.
Trecem la stadiul de bază al izolației fonice - amortizând podeaua cabinei.
Podeaua compartimentului pentru bagaje, spațiul rezervorului roții de rezervă este tratat cu material de amortizare a vibrațiilor VL-4M.
Același material este amortizat de arcele roților din spate.
Trecem la podeaua cabinei. Îndepărtați cu grijă podeaua sub canapeaua din spate și pe etajul din spate.
Am umezi podeaua din spate, mijlocul și tunelul podelei cu materialul VL-4M.
Etajul interior al autovehiculului, placa motorului, acriele roților din față, se decide să se facă o izolare fonică ca un "sandwich". Primul strat este materialul VL-4M.
Al doilea strat este materialul absorbant de zgomot SL-10M.
Și cel de-al treilea strat care sigilează materialul SL-10M pe secțiuni orizontale este materialul CL-2.
