Am decis sa fac un astfel de ritm, este foarte interesant sa inveti despre istoria si dezvoltarea raselor in tara noastra. Scrie cine, cum si cand a venit pentru prima oara in SR, cum se dezvolta cursele acum in orasul tau.
Încerc să particip la toate evenimentele atâta timp cât privitorul.
Draghi face campionatul de iarna in Cub cu sprijinul favoritului Lada. Delirul este plin, care poate confirma. IMHO
DRAGONII desfășoară primul Campionat de la Moscova din Drego, în Krylatski. Mai târziu, sa constatat că nu este legal.
dragele sunt colectate la CHA, Strify este tăcut, Cavalerii nu fac nimic. În căutarea unor echipe noi, SpeedForce (oamenii care au părăsit dragele, mai întâi în NFR, apoi au făcut propriul lor tip) și Foxracing (cu oamenii actuali nimic în comun). și Armen (au desfășurat curse pe malul digului, în jos pe puntea de observare, cu ajutorul lui Misha Roadster.)
SF adună mașinile 50, sunt închise de polițiștii timpului, vulpi - fără organizație, rasa de pe gospodăria colectivă sub proeminent (unde chiar acum)))
Drags merge acolo (volgogradka 40 km.) La inspecția Knight SF și Fox. La sfârșitul sezonului, la inițiativa NightReasing, are loc o fuziune în NFM TIM (NightRacing, FoxRacing SpeedForce TEAM). Se decide să se protejeze puntea de observare și să se dicteze termenii acesteia. Numai 3 cluburi ar putea fi acolo. Știu fundalul întregii asociații, dar SF și FR nu știu și nu mă voi supăra ..)
În semn de protest, NR a desfășurat o cursă la 402 metri. pe inelul de sifon (lângă clădirea principală a poliției rutiere și bulevardul Zubovsky), apoi 50min. incepe pe podul de metrou (Vernadsky) A fost cool!))
Rezultatul.
Stradă nu a fost mult timp nimic.
Draghi - în general fără indiciu unde sunt, dar multe dintre orgiile lor sunt adesea găsite în Cavaleri.
Knight - în opinia mea, cel mai mare și cel mai de succes (în ciuda faptului că concurenții lor urăsc pur și simplu) (în loc de a face doar mai bine) Cele mai bune drumuri. Dar da - sunt de acord, încep întârzierea.
Viteze - nu e deloc. A fost un fel de ruptură cu Cavalerii și totul. Nu știu, dar nu auzise deloc.
Yurtim - o atitudine bună, poate experimenta o mică nevoie de a fi tastat, și atât de normal.
Ei bine, aceasta este istoria SR în Moscova, iar acum nu este prea mult despre noi:
Vă rugăm să scrieți comentariile și povestirile despre curse și cum ați ajuns în STREET RACE.
Dacă este interesant faptul că există o fotografie a curselor de 97-99 ani, este necesar să găsiți și să conduceți o figură.
---
---
Top:
unde să începem. amintiți-mi tinerea mea îndepărtată, acele vremuri, pe cea de-a 45-a distanță, așa cum au fost Berlinul. ehh. Ei bine, bine, despre ce vorbesc.
ca atunci, în momentul în care cinematografele au fost construite din nou, m-am dus la primul film pentru prima dată, după o perioadă de acomodare lungă.
și acest film Fast și Furios.
Îmi amintesc de el torknulo. Mașinile pe care nu aveam o bule, în calculatoare era un curent de mașini în jucării. atunci îmi amintesc că mă uitam să furem timp de 60 de secunde.
Și când am jucat în NFS Undegraund atunci ta am properlo și am, idei noi, caracteristici, reglare a fluxului vizual, snasilo acoperiș aprins, am căzut în dragoste cu jocul si tuning, a condus un tachah favorit-l pe FF1 și Civic, la fel ca ei, atunci .
În general, tuning pentru mine a venit, atunci când prima mașină. (oamenii nu râd bine, eu nu înțeleg cu adevărat acest lucru, dar atunci am fost fanatic despre asta.)
voobshchem mi-au dat Moskvich 2141 22 Svyatogor. Familie să spun așa. Am câștigat-o pentru mine, pentru ca cearta să fie mare și a trebuit să cumpăr o mașină, dar nu și pe mine.
ksolko cu el probleme și ceea ce au fost pentru tine, cred că nu interesant, dar despre tuning, dacă se poate numi, voi spune.
încă o dată, a fost primul popor de mașini, trebuie să mă înțeleagă.
Acum, bineînțeles, cred că este o fermă colectivă cu un zid, dar înainte de asta am încercat totul. Și apoi sa ocupat de cosmic, poate că nici măcar nu știe, dar greutatea corporală nu este nicăieri, actualul este un cuplu. Peste cea mai săracă opțiune. Pentru a merge la Petersburg nu zatshem, și nu știu unde, și Ineta nu a fost.
apoi a găsit ceea ce a găsit la Moscova.
Închideți-l complet. mega racerical a fost. poze cinema de mai jos. În plus, și dotrovny raber pune, 4 bucăți probabil s-au schimbat.
Lumanari pentru 600 de ruble. fire de 500r. Mai scurt, dacă este schimbat, atunci pentru importat și scump. Amortizoarele au fost gaze, la fel ca cele germane. dviglo a atins, când a bătut, etc.
Asta e și mi-am început tunarea și iubirea de mașini. deși nu, am avut o dragoste pentru mașini de la o vârstă fragedă. A la moscovită, eu nici măcar nu știu unde acumulatoarele și cum arată, ce lumânarea, și care ar schimba bobina de pornire sau de aprindere, articulațiile de viteză constantă sau cutie îndepărtată. Ce faci. M-aș uita la tine ca un martian, asta este. Așa cum nu am digerat atunci când el Lama, dar datorită lui, am devenit ponemaet în mașini. Știi, există noutăți că atunci când ceva Lama pe drum, chiar grave, atunci puteți identifica imediat el însuși și de a stabili o lumină, că am o astfel de buzz de multe ori se întâmplă.
Vobschem l-am înclinat, a patinat și am comandat un Ford. Am înțeles asta, am înțeles ce este o mașină reală. În cele din urmă, am înțeles ce este o mașină străină. Acestea nu sunt sentimente uitate, când am plecat de la noul meu focus de la dealer, așa cum am studiat # 092; el, examinând, învățând ceva nou. doar super-sentiment au fost.
Apoi mi-am dat seama că, cu asemenea mașini, tuning-ul nu ar funcționa, ferma colectivă. tu nu așeza galogenki în zăbrele, nu-l înghiți pe acel nibut care nu se află în subiect, nu-ți pictezi acel nibut. Aici era necesar să fii foarte atent. accentul se înrăutățește și nu necesită corecții, decât în mici detalii.
Aici și așa îmi place să-mi dau seama și tuning-ul.
ea însăși sabo a continuat.
Iată imaginile. MEGA COSMIC. Pakhan va dovedi
===
fusta de casă
unul dintre cei nenorocit oschyuschenie atunci când ceva foarte delaesh, am provocat un buzz când a rearanjat grila sub sport, cu ochiuri, tăiate 4 farfurii, lungi și obositoare, atent, toate unse, pictat pe surpriza doar super-sa întâmplat . și nu au nevoie să cumpere, în afară, ei nu prodoval am văzut casa unul de altul, dar în cele din urmă există o fermă de clătite.
Rasă-mi o perlă, ca și culoarea unui acvariu pe foc.
Acesta a fost el nerăbdător
mega tuning, lumina din fundal, lumina mai strălucitoare decât orice neon.
+ ei becuri mici, pe ultimele fotografii. stăteau în fața salonului. Pe timp de noapte, toate mega luminează. toată lumea era interesată de ceea ce este.
Pe scurt, în cele din urmă mă poate perla. Ei sunt dintr-un avion real (un prieten în nepoți), au fost responsabili și arși când:
aprindere (gata pentru a acoperi cel mai bec a fost scris), limita de temperatură (acest ventelyator) pe aragaz (supraîncălzire) pentru un semnal de oprire (stabilitate inclus). Yeshe pe gabority pe recorderul robotului (Lumina albastra), galogenki două mari și mici, și Yeshe pe ceva
vobshem, și a ridicat spatele și a tras în jos secerători și a jurat, totul a fost. Dar aici mi-a plăcut să stau într-un moscovit, asta e de făcut, să inventez, etc. Dar, pe foc nu există nimic de făcut și de inventat, pe care îmi place doar să călăresc și să mă bucur de lider.
Și cu moscoviți erau și nopți nedormite în garaj, până la ora 4 dimineața, iar apoi din nou până la seară. ehhh. romantism. nu toată lumea va înțelege acest lucru, desigur, spune, iată un psihopat, poate că au dreptate. Dar am iubit această afacere, acum nu mai am obiceiul și nicăieri.
Buna ziua tuturor celor care au citit acest post.
creierul futut. dar tema a fost ridicată