Alexander Oreshin
Mă duc la Lady Grant's Lucky
Penza, Rusia
Odată cu apariția de temperaturi mai mici în toamnă două zi și noapte sub -1 am observat o caracteristică ciudat că dimineață la fabrica de masina este luat fara probleme, dar ruleaza aproximativ 2-4 secunde și dezactivat imediat dacă am redus la tăcere în mod specific cu cheia. Și aceasta este doar dimineața, toată ziua funcționează de îndată ce fabrica.
Privit la Internet probleme similare, peste tot soluția este diferită și nu pentru Grant, astfel încât senzorul de repaus este acoperit și cum ar fi. Trebuie să spun că, de asemenea, a fost de gândire, dar în căutarea teh.instuktsiyu modul dat seama că viteza de înot acolo și nega că aproape nu se poate cu excepția faptului că se formează „un depozit“ să se înece și să plătească 4000 de ruble pe senzor de modul inutil este în ea și nu este vândut separat sensul nu a văzut.
Ca rezultat, am dat peste postul www.drive2.ru/l/3061895/ unde partenerul meu în nenorocire a încercat de asemenea să o rezolve cu o problemă similară. Am decis sa schimb bateria deoarece iarna si fabrica au trecut deja de 3,5 ani. Se presupune că pe vechiul Kalina din cauza bateriei slabe atunci când zavodke toca dimineata mese la bord și de a vedea computerul este forțat pentru a opri motorul. Ca rezultat, bateria Topla 60Am / h a fost achiziționată cu un curent de pornire de 510 la prețul de 3800. Și a început să aștepte dimineața următoare pentru a verifica dacă ar ajuta sau nu. Ca rezultat, cu noua baterie, aceeași problemă.
Am dat peste un alt post de www.drive2.ru/l/8154330/ există, de asemenea, un însoțitor, în nenorocire s-au schimbat supapa de presiune a combustibilului, care se află în benzanososa modulul nu a așteptat mult timp, și a mers pentru o nouă supapă de 500 de ruble etanșarea clapă și gumă între modulul și corpul, care nu este deloc util, dar costă 100 de ruble.
Ca urmare, a început să înlocuiască, să zicem, la o dată dacă obține benzanosos (agățat pe float de sârmă în formă de T) atent cu senzorul de nivel de combustibil în mod inutil când mă scoate, ceva de făcut pentru el din cauza a ceea ce el este blocat, și a arătat un rezervor gol. Am avut de mai multe ori pentru a obține pentru a umple toate sub benzinchikom scaunului pentru a reveni elementul în modul logicaly bălăbăneală)) (doar ridica un deget răsucit, astfel încât mai mult sau mai puțin liber să înceapă mersul pe jos și a scăzut înapoi în rezervor)
O altă nuanță când îndepărtarea nu am vedea cum în picioare O-ring, așa că am început pur și simplu setați partea de sus, după care nu am putut înțelege de ce inelul de blocare nu vrea să urce în sloturi. NU îmi repetă greseala altfel. Trebuie să fie purtat corect la deschiderea rezervorului de gaze.
Poziționați corect inelul O. Pentru asta, pionierii ca mine
Și încă o nuanță este foarte bună, ștergeți-vă de murdărie și sub inelul de etanșare mai ales, există astfel de rumeguș. Ca urmare, până la frământat cu plutitor a fost acest lucru văzut când am fost o supapă veche, atunci când am scos tubul din modulul pentru prima dată, nu chiar Praskalo din cauza lipsei de presiune, iar când am fost înlocuit cu unul nou și a început să tragă pentru a doua oară , psyknul, astfel încât a lovit deja partea din spate a scaunului. Deja în acel moment a devenit clar că vechea sa terminat. Acum voi aștepta ca dimineața următoare să fie fericită și să te superi din nou))))
Fotografia nu a făcut în mod inutil pentru scoaterea modulului de combustibil și pentru înlocuirea supapei, există multe informații pe internet sau în cartea care o are.
Apropo, noroiul din rezervor era întunecat. Este necesară spălarea vara.
Până când a luat un pic mai mult de o oră, totul este simplu și ușor) De ciocan instrument (pentru lovirea inelul de blocare) de tip 2 șurubelnițe și toate) și o mulțime de cârpe pentru a șterge murdăria și benzină.
Scriu din ziua următoare) Am început prima dată) Am stat fără a alerga timp de 18 ore la o temperatură de +1. 2 și tot timpul ploua. Mai jos este dovada.
Pret de emisiune: 500 ₽ Kilometraj: 35000 km