Încerc să-i iau pe toți cei din Balakovo, și legăturile. Dar, în ultima vreme, informațiile au apărut pe falsuri, deci cel mai bun lucru este să-l luăm pe Balakovski de la vânzători de încredere.
Una dintre aceste zile a venit "vânzătorul VERIFICAT" doar o curea dorită. Întrebă Balakovo. El a spus o poveste tristă despre faptul că a trimis partidul înapoi din cauza revenirii lor de către popor. Rvalo Balakovskie în 200-500 km (adică aproape a doua zi după instalare). A dat BOSH. În timp ce 5 mii fără probleme
_________________
7 ani pe forum
Și am avut un film de aproximativ 20 de ani, pentru că este scris în Made in USSR! Nu se joacă și nu fluiera, se transformă în mod normal
9 ani pe forum
Locul de amplasare: regiunea Sverdlovsk V.Salda
Doctor_NO_
Acestea sunt "poveștile" care se întâlnesc acum. Și la mine a apărut și prietenul asemănător cu rupta cu o centură nouă sfâșiată (adevărul de la 16 la 10). și același lucru spune că un întreg partid de astfel de centura balakovskimi a fost. Și l-am urmat literalmente, dar în alt magazin am cumpărat. Și deja au plecat 20 mii de atunci. La început, la fiecare 500 km capota a fost aruncată, verificată condiția. Dar se pare că originalul a ajuns.
Și așa că orice marcă trage acum.
_________________
"Uită-te la rădăcină!"
(Kozma Prutkov)
sau dacă centura este foarte slăbită și oricare este nouă și veche.
Nu iau în considerare cazurile neregulate. Este vorba de uzura si dintele dintilor (forma, pasul, rigiditatea etc.) Cureaua este in esenta aceeasi unealta care are doar o resursa limitata. Cerințele de timp pentru resursă sunt derivate statistic. De dragul interesului puteți să răspundeți la întrebarea "de ce schimbați cureaua de sincronizare", veți găsi confirmarea cuvintelor mele.
Salt poate și de la plantare pe o cravată pe o răceală
nebunesc și o lacrimă, și o curea zdrențuită pe frunte pentru a ajunge. Dar, în principiu, dacă totul se face cu exactitate, atunci care este diferența dintre o fabrică de pornire sau o curea? - Motorul răstoarnă același arbore!
_________________
"Uită-te la rădăcină!"
(Kozma Prutkov)
A călătorit la mii BOSH la 50 de ani, este timpul să se schimbe, să se înlocuiască, și pe el nu o singură fisură. Oh, cum. Haha sa schimbat.
Și ce te-a împiedicat înainte de a cumpăra unul nou, scoate-l pe cel vechi și vezi statul, 5 minute și cel mai îndrăzneț încă cel puțin 10.000 km, în același timp verificând întinderea?
Aici a mers pe subiect, deci la fiecare 50 - 60 totul trebuie schimbat. Băieții, orice înlocuire a unei părți sau a unui ansamblu de lucru regulat este asociată cu riscul de a instala havno. Cu cât detaliile erau mai variate, cu atât este mai mare riscul. Cureaua controlez după 20 de dovleci, mai aproape de 60 de pompe cumpăr una nouă, dar nu se schimbă, mă duc mai des în căutarea (10 tone) cu capacul îndepărtat. dacă apar în interiorul unei fisuri - atunci mă schimb, NICIODATĂ. Schimbarea pompelor și a rolelor în ceea ce privește apariția de spate, zgomot inutil sau scurgeri. În cazul schimbării centurii - schimbați lubrifiantul și, de asemenea, verificați dacă există înapoi în pompă.
Și acum întrebarea celor care, cu un ton instructiv, recomandă să se schimbe totul într-o vâlvă într-o fugă. Dar. atunci, baieti, ce faci pe forum? Sagely sfătui cel mai simplu - cale de ieșire care nu are nevoie de conexiune soobrazhalki - SCHIMB totul, dar această abordare este, în opinia mea, pentru cei care nu citesc pe forum, ci pur și simplu ia prada și serviciul. Dar, mai presus de toate, sunt doar enervat de banterul "doar câtorva oameni și întotdeauna" asupra celor care nu se comportă ca ei. E ca și cum, aici sunt atât de cool, o voi repara. pe fic este necesar. balon în vrac, spre deosebire de cei care restaurează detaliile. noduri. Deci, de ce esti atat de misto pe drumul Samarkes? Îmi cer să scuzăm claritatea mea.
_________________
Lucrurile nu au mers atât de mult încât ar fi rău, chiar puteți spune bine, dar numai mai rău și mai rău (c)
8 ani pe forum
Din: Uniunea Sovietică, Republica Populară Germania, Makeevka
Și ceea ce te-a împiedicat înainte de a cumpăra unul nou,
Agitația interferează cu lucrarea, deși ca o scuză nu se rostogoli. Da, și banii alocați de companie pentru înlocuirea genelor, au cumpărat restul și au fluturat genomul împreună. Timpul pentru reparații nu se poate întâmpla. Ceva de genul asta.
Deci, de ce esti atat de misto pe drumul Samarkes? Îmi cer să scuzăm claritatea mea.
o plăcere dubioasă, dacă mi-ai luat rața. IMHO.
Și acum întrebarea celor care, cu un ton instructiv, recomandă să se schimbe totul într-o vâlvă într-o fugă. Dar. atunci, baieti, ce faci pe forum? Sagely sfătui cel mai simplu - cale de ieșire care nu are nevoie de conexiune soobrazhalki - SCHIMB totul, dar această abordare este, în opinia mea, pentru cei care nu citesc pe forum, ci pur și simplu ia prada și serviciul. Dar, mai presus de toate, sunt doar enervat de banterul "doar câtorva oameni și întotdeauna" asupra celor care nu se comportă ca ei. E ca și cum, aici sunt atât de cool, o voi repara. pe fic este necesar. balon în vrac, spre deosebire de cei care restaurează detaliile. noduri. Deci, de ce esti atat de misto pe drumul Samarkes? Îmi cer să scuzăm claritatea mea.
Deci, coborâți, este încă ca. nu interfera cu mașina să funcționeze, merge așa. Am văzut curelele și fără crăpături, dintr-o dată. brusc izbucni. Da. fără crăpături. Da. arata grozav. dar înăuntru când te uiți.
kakraz sednja (dacă pritavatjat) va fi la mine o šbaška. acesta este prietenul meu. el avea un radiator neclar, puțin scurs, dar tot nu-l schimbă. el a turnat totul, sa dus, podlivad-a plecat. și totul dacă nu o dată (sednja). nivelul mingii. și nu a agitat. ca rezultat (ceea ce știu din conversația telefonică cu el). vânturile și o țeava de ramură (pe care o purta și o turnă în apă dintr-o băltoasă) zboară imediat. Și petrolul nu pare a fi ulei (toate din cuvintele lui). apa (acum nu este o tosol desigur) miroase ca o evacuare.
a rupt padding sub cap de 100%. cap de slefuire 100%.
dar acum spune-mi. pe care la salvat. și a meritat această aventură. niște radicule nefericite pentru 1000-1200 de ruble.
_________________
Inscripția în magazin.
MACHINE CONCEPTĂ-DRINK.
Haide, nu jura.
În general, nu ascultați sunete, nu sunteți muzicieni etc. a trecut 60 de tișe maxim 70, înlocuind rola de centură și o pompă necesară. dacă mașina a luat o bu. dar fostul tău proprietar ți-a spus că totul a ieșit din albastru, nu-l crede pe Mei, deoarece ai nevoie de un cilindru și o pompă.
Există o mulțime de controverse și pe acest forum, indiferent dacă este necesară schimbarea pompei când se înlocuiește centura, este necesar răspunsul. De ce? Da, deoarece pompa este linia principală în sistemul de sincronizare. acest lucru nu înseamnă că pompează bine. ea nu poate leagă și nici macar 20 de ani. dar aceasta este o roata uzata pe ea ar trebui si va fi.)))
_________________
IMHO 50-60 mii pentru pompă este, de asemenea, un termen. Și pentru a nu mai urca și a nu arăta nimic, e mai bine să schimbi totul odată. Dar sunt oameni care nici nu au lenea sau lava, sau nu-i pasa ce fac ei. Și în mod constant. Și ai nevoie de ea. Totuși, cunosc oameni care schimbă o direcție sau un suport la un exemplu
Se întâmplă. Dar acest lucru este cel mai probabil din cauza unui verde roșu, prostia umană sau fără bani în acel moment.
Aici, mai ales cu privire la dullness sau "acuteness de unele" - evident pozitiv nu se adaugă
_________________
Lucrurile nu au mers atât de mult încât ar fi rău, chiar puteți spune bine, dar numai mai rău și mai rău (c)