Dar numai pentru a furniza autoturisme în alte țări, trebuie să le îmbunătățim și să le adaptăm la standarde, inclusiv cele de mediu. Și imediat este necesar să se facă distincția între două puncte principale:
- Absorbantul este o substanță care absoarbe vaporii. În acest caz, avem de-a face cu carbon activat. Este, de asemenea, utilizat în măști de gaz.
- Adsorbantul este un dispozitiv în care procesul de absorbție a vaporilor are loc.
Acest lucru este în general aplicabil mașinilor. De fapt, absorbenții pot fi de mai multe feluri, cum ar fi adsorbții. Dar dacă aveți nevoie de ea, consultați manualele de chimie.
Pentru ceea ce este necesar adsorbantul VAZ 2114
Și acum, să organizăm un mic program educațional, un jogging ușor asupra teoriei, pentru a scăpa de întrebări. În mod ironic, nu orice motorist știe că în mașina lui sub capotă există un astfel de dispozitiv ca un adsorbant. Car 2114 îndeplinește standardele Euro-toxicitate 3, ceea ce înseamnă că el nu numai minim de eșapament la țeava de evacuare, dar chiar și din rezervorul de toate vaporii de benzină sunt filtrate și nu intră în atmosferă. Ca filtru pentru vapori, adsorbantul actioneaza, absorbantul din acesta este carbune activ, care poate fi gasit chiar si in farmacie.Designul adsorbantului VAZ 2114 include următoarele elemente:
- Cană de aburi.
- Ventil de aerisire.
- Turnarea tuburilor de benzină.
- Furtun.
- Separator pentru vapori de benzină.
- Gravity valve.
- Element absorbant (carbon activ).
De asemenea, în proiectare există un senzor de absorbție VAZ 2114, care transmite un semnal despre funcționarea corectă a unității de control electronice a motorului. Merită remarcat o diferență importantă de la autovehiculele care nu au un adsorbant - o plută este instalată în rezervor fără o gaură de scurgere! Amintiți-vă acest moment, vom reveni la el în articolul nostru.
Principiul funcționării
După cum știți, cantitatea maximă de vapori de combustibil din rezervor și se acumulează în partea superioară, mai aproape de gâtul de umplere. Dacă ne uităm la mașinile cu carburatoare, am putut vedea în plută o gaură prin care vaporii să scape în atmosferă. Dar în cazul nostru, ei intră în separator și merg într-o formă lichidă, se întorc înapoi în rezervorul de combustibil. Dar unele dintre vapori nu condensează și nu intră în adsorbant prin tuburi și supapa de gravitație.Apoi, carbonul activ absoarbe toate perechile în sine. În acest mod, aparatul funcționează cu contactul oprit. Când este pornit, unitatea de comandă electronică trimite un semnal la supapa solenoidală și se deschide. În același timp, adsorbantul este purjat și toți vaporii intră în sistemul de combustibil și ard. În consecință, există două caracteristici utile ale acestui mecanism:
- Îmbunătățirea compatibilității ecologice prin reducerea emisiilor nocive în atmosferă.
- Consumul redus de combustibil. Este adevărat că acest indicator este extrem de mic.
Deteriorarea adsorbantului
În ciuda simplității designului, adsorbantul VAZ 2114 se poate rupe și este determinat de mai multe caracteristici. Creșterea presiunii din rezervorul de combustibil este una dintre ele. Mai devreme sa spus că vaporii pătrund în adsorbant, dar când se rupe, se acumulează pur și simplu în rezervor. Acest lucru poate duce la deformarea acestuia din urmă. Detectarea defecțiunii poate fi foarte simplă - când răsuciți dopul de la gâtul de umplere, puteți auzi șuieratul, ca și cum aerul vine din interior.
Și semnul mai puțin evident este întoarcerea instabilă. Este adevărat că un astfel de simptom se manifestă oarecum mai rar. Cea mai bună modalitate de a rezolva problemele este înlocuirea completă a dispozitivului, beneficiile acestuia fiind relativ scăzute. Prețul, în funcție de producător, variază în intervalul de 600-1200 de ruble. Dar unii conducători auto decid să îndepărteze complet adsorbantul VAZ 2114. Ce este necesar pentru asta?
Cum să scapi de adsorbant?
Mai întâi, răspundeți la o întrebare: "Trebuie să scăpați de ea?". Avantajele acestui dispozitiv sunt disponibile, deși nesemnificative. Dar pentru ca "operațiunea" să aibă succes, veți avea nevoie de:- Achiziționați capacul de umplere al rezervorului de combustibil.
- Muffle tuburile care merg de la rezervor la adsorbant.
- În unele cazuri, schimbați firmware-ul.
Problema este că la rupere există o alertă "Check Engine", semnalizând prezența unei defecțiuni în sistemul de mașini. Pentru ca aceasta să nu apară, este necesar să se prescrie în algoritmul operării calculatorului faptul că nu este necesară efectuarea sondei senzorului de adsorbție. Numai în acest caz, munca tuturor sistemelor din mașină va fi normală.
Desigur, merită menționat economia de benzină - chiar dacă este mică, dar încă acolo. La trecerea prin inspecția tehnică, nu vor exista probleme, deoarece analizorul de gaz măsoară doar nivelul de CO din gazele de eșapament. Cât de mult vaporii de combustibil din rezervor iese - nu este fix, tehnologia poate determina numai vizual că absorbantul este oprit sau eliminate.