Urmăriți - zbor - 2415 caracteristici ale dispozitivului și repararea blănii încheietura mâinii

Vizionați "FLIGHT" 2415

Sectorul inerțial al ceasului în timpul mișcării mâinii sub acțiunea gravitației se rotește în jurul axei sale și informează motorul energiei ceasului suplimentar. Axa de rotație a sectorului inerțial este așezată în centru pe mecanismul platinei cu șuruburi. Sectorul inerțial se poate roti atât în ​​sensul acelor de ceasornic cât și în sens contrar acelor de ceasornic. Datorită comutatorului 18 (vezi fig.), Conectarea triburii 17 al sectorului inerțial la roțile de înfășurare, arcul poate fi înfășurat prin rotirea sectorului spre dreapta sau spre stânga. Deoarece axa de rotație a comutatorului coincide cu axa de rotație a sectorului inerțial, viteza de ralanti a mecanismului este mică.

Urmăriți - zbor - 2415 caracteristici ale dispozitivului și repararea blănii încheietura mâinii
lang ['IMAGE']])). $ user-> lang ['IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace ('_', '', 'IMAGE')))) "/>
Schema cinematică a orelor "FLIGHT" 2415:

1 - roata de transfer; 2 - roată suplimentară; 3 - tribul roții de transmisie; 4 - arbore comutator;
5 - roata de facturare; 6-trib a cambiei; 7 - mana minute tribut; 8 - o roată de ceas;
9 - tribut adus mâinii centrale minute; 10 - roata intermediară; 11 - Roată de ancorare; 12 - echilibru;
13 - ancora furcii; 14 - tribuna roții de ancorare; 15 - tribut al celei de-a doua roți; 16 - a doua roată; 17 - tribra a sectorului inerțial; 18 - comutatorul; 19 - tribul roții de transmisie; 20 - tribul roții intermediare; Transmisie cu 21 de roți; 22. 25 și 27 - roata de înfășurare; 23 și 26 - tribul roților înfășurării; 24 - sectorul inerțial; 28 - tambur; 29 - roți de tambur; 30 de roți sunt ceasornicărie;

Ansamblu comutator funcționează după cum urmează: sectorul inerțial se rotește în sens antiorar, pinionul său 4 (a se vedea figura de mai jos ..) de conducere o roată 3 a comutatorului. Mai mult, prin intermediul roții dințate 2 este transmisă la prima mișcare a unei roți de înfășurare, pinion care, la rândul său, angrenează cu o a doua roată 8 și prin pinionul înfășurării transmite mișcarea acesteia printr-o a treia roată 7. seminții mișcare a doua roată este transmisă unei a treia roată și cu ea - pe roata inferioară a tamburului 6.

Urmăriți - zbor - 2415 caracteristici ale dispozitivului și repararea blănii încheietura mâinii
lang ['IMAGE']])). $ user-> lang ['IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace ('_', '', 'IMAGE')))) "/>
Designul roții roților ceasului "POLET" 2415:

1 - fabrică de tambur; 2 - o mașină de spălat cu roți de tambur; 3 - clichetul roților tamburului;
4 - câini; 5 - roată de înfășurare a tobei; 6 - pătratul axului tamburului;


Urmăriți - zbor - 2415 caracteristici ale dispozitivului și repararea blănii încheietura mâinii
lang ['IMAGE']])). $ user-> lang ['IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace ('_', '', 'IMAGE')))) "/>
Switch schematic nod:

1 - prima roată de înfășurare; Transmisie pe două roți; 3 și 5 - roțile comutatorului;
6 - roată de înfășurare, tambur inferior; 7 - a treia roată de înfășurare; 8-a doua roată de înfășurare;


Atunci când sectorul inerțial este rotit în sensul acelor de ceasornic, comutatorul se rotește și roata 5 cuplează prima rolă de înfășurare 1, apoi - la fel ca în primul caz. În consecință, mecanismul de transmisie este proiectat în așa fel încât rotația bilaterală a sectorului inerțial să fie transformată într-o rotație unilaterală a roții tamburului și a arborelui tamburului.

Pentru a preveni coborârea spontană a arcului de înfășurare este un dispozitiv de blocare (roata cu clichet și cu clichet), care permite rotirea primei roți de înfășurare numai în direcția înfășurării arcului.
Sistemul roată care asigură înfășurarea manuală a arcului, atunci când automat înfășurării este oprit automat, și invers, cu un arc de încărcare manuală a dezactivat sistemul automat de lichidare. roată tobă (top 1 (vezi Fig Roti roata de proiectare toba ore „ZBOR“ 2415) - .. Pentru manuală înfășurarea arborelui de ceasornic inferior 5 - automat de înfășurare) poate în mod liber și independent unul de altul pentru a pivota în raport sensul acelor de ceasornic la roata cu clichet 3 roti cu tambur așezat pe pătratul 6 al arborelui tamburului. La rotirea roților cu tambur antiorar 4. declic fixate pe ea, în cavitățile de dinți sunt tambur roata cu clichet, iar mișcarea este transmisă la arborele tamburului, adică izvorul este înfășurat.
La cântar, câinii, care se întorc, se strecoară pe dinți ai clichetului roților tamburului.

Cu mecanismul ceasului "CLOCK 2415" diferă de calibrul normal prin faptul că roata centrală cu tribo și roata secundă sunt decalate față de axa centrală a mecanismului.
Ceasul acestei construcții mișcarea pe minutarul se transmite angrenajelor traducere săgeți mecanism prin pinionul 4 (a se vedea. Fig. „Ore cinematic“ FLIGHT „2415“) este prin fricțiune așezat pe ax roată dințată și roata dințată 21 este deviat de la tamburul o roată suplimentară 2 , care se angrenează cu tamburul 28 și pinionul 3. mişcarea de-al doilea pinion centrală 9 este transmisă pinionului 15 prin partea de jos a doua mână roata intermediară 10 se rotește liber pe tribul intermediar 20.
Această mișcare de ceas a tamburului de pe buton este transmisă prin roata 2 pe roata 21. Pinionul 3 pe pinionul intermediar 20, roata intermediară 10. Ambele roți de 10 (din care unul este fix fixat de trib și a doua ședință liber), sunt conectate la al doilea pinion central de 9 săgeată. Liber așezat roată intermediară conduce un al doilea pinion roata 15 și prin mișcarea de moment este transmisă roții prin pinion 14 la ancora 11. Roata este, la rândul său, prin numita ancorare dop 13 echilibru 12 impulsuri.
Înfășurarea automată a arcului se efectuează atunci când sectorul inerțial 24 se rotește într-o direcție sau în cealaltă. Impulsul sectorului de inerție 17 transmite mișcarea roților comutatorului 18. La tribul de transfer 19, roțile de înfășurare 22, 25 și 27 prin triburile 23 și 26 și, în final, la roata inferioară a tamburului 29.

Demontarea mecanismului de ceas. Scoateți sectorul inerțial, trageți mecanismul din carcasă și montați arborele de înfășurare cu coroana în poziție; scoateți mâinile secunde și de minute; după ce a răsturnat șuruburile, pentru a scoate un inel de fixare, apoi un cadran; îndepărtați mâna cu minute tribut, echilibrați, scoateți podul mecanismului de înfășurare și scoateți roțile de înfășurare; pentru a reduce arcul; scoateți furca de ancorare, puntea cambiei și cambia (primăvara cambiei, dacă nu aveți nevoie, nu puteți șterge); scoateți podul eolian și scoateți ancora, roțile intermediare a doua și a treia; scoateți podul tamburului, scoateți roțile de transfer și tambur și tamburul însuși; îndepărtați podul central; scoateți tributul mâinii centrale de mâna a doua și prima treaptă de viteză.

Asamblarea mecanismelor. Ansamblul mecanismului se desfășoară în ordinea inversă a dezasamblării.
Înainte de asamblare, este necesar să verificați ansamblul tamburului. Ansamblul roată de tambur este montat pe tambur, astfel încât nu numai roata superioară se rotește liber în sensul acelor de ceasornic, ci și pe celelalte. Verificarea unității cilindru, arborele său este prins de mână cu bucăți mici pentru partea pătrată și, ținând tamburul cu mâna stângă, rotiți-o dreapta în sens invers acelor de ceasornic (înfășurarea arcului). După aproximativ șase rotații, mâna începe să simtă alunecarea ambreiajului. Un arc complet înfășurat în timpul coborârii ar trebui să asigure cel puțin 5,5 rotații ale tamburului.
Apoi continuați verificarea nodului sectorului inerțial: verificați mai întâi ușurința de rotire de pe ambele părți ale comutatorului.
Verificând nodul sectorului inerțial, o atenție deosebită este acordată funcționării comutatorului, care trebuie să se rotească ușor, fără efort evident, în ambele direcții.
După aceasta, este necesar să lubrifiați înclinarea tribului săgeților, care este pusă pe axa celei de a doua roți de transmisie. Clătiți această unitate este permisă numai în forma inversă. Tribul tributar pe axa roții de transmisie trebuie să fie transformat sub influența unui efort tangibil. În caz contrar, tribul trebuie să fie supus unei presări suplimentare asupra coeziunii, după ce se scoate din axă. Prea multă interferență poate fi redusă prin mușcarea tribului direct pe ax cu un clește la locul de sertizare.
La instalarea roților mecanismului de înfășurare, se recomandă să se respecte următoarea ordine: instalați mai întâi tribul de înfășurare pe platină, apoi prima și a patra roată ale înfășurării; cea de-a doua roată de înfășurare este instalată pe pod și adusă în contact cu cârligul de înfășurare (sub acțiunea clichetei pe care se află roata pe pod) și, împreună cu podul, se fixează în mecanismul ceasului.


_________________
lang ['IMAGE']])). $ user-> lang ['IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace ('_', '', 'IMAGE')))) "/>

Îmi place aici. Împărtășește cu prietenii :)

lang ['IMAGE']])). $ user-> lang ['IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace ( '_', '', 'IMAGE'))) „/> lang [ 'IMAGE'])). $ user-> lang [ 'IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace („_ ',' ',' IMAGE ')) "/> lang [' IMAGE ']]). $ user-> lang ['IMAGE']. ucwords (strtolower (str_replace ( '_', '', 'IMAGE'))) „/>