Buna ziua tuturor! Recordul este în principal pentru cei care au citit povestea anterioară despre defecțiunea mea, dar pentru cei care nu au citit aici: Aveți nevoie de ajutorul dvs.
Multe mulțumiri tuturor celor care au participat la încercarea de a identifica cauza defecțiunii. Ei bine, în această intrare, vă voi spune despre ce sa întâmplat cu adevărat.
Au fost multe opțiuni pentru a gândi, dar am decis să rămân pe cont propriu și să verific bratul de eliberare a ambreiajului. Se pare că este un lucru mic și nu este atât de ușor să ajungi la el. Pe Lanos trebuie să eliminați punctul de control, dar în cazul meu există o trapă montantă.
DAR! După cum sa dovedit, după câteva ore de parsare mașini. Înțeleg că, ceva e în neregulă aici. coș de ambreiaj și prin trapa nu poate fi eliminat. Studiul inet începe, și într-un milion de forumuri împiedicăm de comentarii în acest fel ambreiaj eliminat pentru motoare 1,3 și 1,5. E o configurare. Ei bine, bine nu trebuie să înțeleagă în continuare, dar într-adevăr nici dorința de a scoate un punct de control. Sa decis să încerce să împingă schimbătorul de viteze de la motor și să încerce să deșurubați bușonul de pe tija. În general, eram în agonie pentru o lungă perioadă de timp. pentru că probleme de retragere a fost o mulțime de PPC. interferează cu Profund lonjeronul inferior. În plus, ea a creat o problemă pentru PPC duce la distanță - unitate de suspendare (a trebuit să slăbiți), dar am câștigat încă, împins șurubul și se întoarse pentru a scoate.
Apoi am scos tijă și l-am comparat cu cea nou achiziționată.
în dreapta un nou, spre stânga,
După cum puteți vedea din fotografie, laba tijei a trecut de câțiva milimetri, iar pentru conector este foarte mult
Și apoi mi-am amintit că atunci când am pus cutia de viteze F20 am cumpărat un stoc nou, doar cel din fotografie din stânga și am avut inițial o mică problemă, nu a ajuns la ambreiaj a trebuit să pună o mică piuliță în unitatea hidraulică. Numai nu am înțeles ce sa întâmplat șase luni mai târziu, pentru că nu există nici o altă deteriorare a tijei, iar piciorul de deformare nu se poate împinge chiar și atunci când se lovește cu un ciocan.
În general, totul sa schimbat, totul a funcționat. Acum, transferul este și mai clar, iar mașina a dispărut și am păcătuit că ambreiajul moare, deși probabil moare, deoarece N-am schimbat-o.
În același timp, a decis să verifice ce se întâmplă în motor.
A deșurubat lumânările cu o lanternă spre interior, nu s-au găsit scurgeri de antigel și ulei. Pistoane în mod egal podzakoptivshiesya. Desigur, starea lumânărilor ar fi putut fi mai bună, din cauza benzinei noastre cu o mulțime de aditivi. Deși acum un an nu am avut astfel de probleme.
Lumanari slab sparte.