Responsabilități principale
Ride pe drum pe timp de noapte sau în ploaie, ceață sau zăpadă, adică, în condiții de vizibilitate redusă, este permisă numai cu iluminare. Partea din față a bicicletei aveți nevoie pentru a pune în lumina reflectoarelor sau în plus, retroreflector alb, spate - lumini și asigurați-vă că retroreflector roșu pe părțile laterale (mai aproape de dimensiunile din față și spate) - lămpi sau reflectoare portocaliu, de asemenea, a permis luminile laterale spate de culoare roșie. Este o nebunie și periculos pentru a pune un reflector roșu în față, chiar dacă este situată inactiv, șoferii și bicicliștii atât de rar văzut, și există încă o astfel de mizerie.
2. Ciclista ar trebui să se deplaseze cât mai aproape de marginea dreaptă a drumului și numai într-un rând cu alți motocicliști. În vechiul Regulament al Drumului, exista o anumită distanță de la marginea drumului pe care urma să o urmeze ciclistul. Nu trebuie să fie mai mult de 1 metru. În edițiile noi, această restricție lipsește. Fiecare persoană rezonabilă ar trebui să se gândească, în primul rând, la propria sa siguranță.
În timpul depășire a altor cicliști sau trăsura, precum și de by-pass în picioare de transport încă mai trebuie să fie eliminate pentru scurt timp de la marginea din dreapta a drumului. Și este mai bine, pe cât posibil, pentru a merge în jurul valorii de obstacol, mai ales pentru a opri masina, din cauza asta, în orice moment poate începe să părăsească conducătorului auto pe scară largă raspihnuv ușă sau oameni necinstiți arunca un muc de țigară pe fereastră.
Și nu uitați că depășirea sau ocolirea trebuie făcută numai în stânga, dacă nu doriți să fiți zdrobiți la bordură.
3. Este, de asemenea, obligația ciclistului de a furniza semnale de avertizare înainte de fiecare manevră, chiar dacă nu există niciun vehicul în mișcare. Înainte de orice viraj sau reconstrucție înainte de frânare, bicicleta trebuie să fie pentru a avertiza de mână, și, mai important, nu o secundă înainte de începerea de rotație a volanului sau apăsarea manetele de frână. Trebuie să îl avertizați în prealabil, în caz contrar, reacția ta întârziată va fi critică.
În SDA, sunt furnizate următoarele semnale de mână:
- Semnal de întoarcere dreapta sau reconstrucție - alungit în direcția de rotație dreapta sau stânga, expuse de la sine și îndoite la cot la un unghi drept.
- Semnalul de întoarcere la stânga sau de reconstrucție - alungit în direcția de rotire la stânga sau la dreapta, expus de la sine și îndoit la cot la un unghi drept.
- Semnalul de frânare este ridicat în stânga sau în dreapta, îndreptat la cot.
Prin acordarea unui semnal de mână, nu beneficiați de avantaje în mișcare, așa că asigurați-vă întotdeauna că în spatele participantului care călătorește mișcarea a înțeles intențiile dvs. și nu a început să depășească.
4. Dacă există o cale de biciclete lângă drum. conducătorii de biciclete trebuie să călărească numai pe ea. Un semn rutier rotund, cu o bicicletă anterioară, pe un fundal albastru, raportează prezența unei astfel de binecuvântări a civilizației. Și în cazul în care calea ciclului este parțial distrus, acoperit cu resturi sau ocupate de mașini parcate, atunci acestea congestie biciclist pot merge în jurul valorii de pe partea carosabilă, aceasta face parte din drepturile sale.
5. Atunci când conduc în coloane, șoferii de biciclete sunt obligați să se deplaseze numai într-un rând de-a lungul drumului în grupuri de câte 10 persoane. Distanța dintre grupuri este de 80-100 de metri pentru a facilita depășirea cu mașinile.
Atunci când conduceți în grupuri, se iau gesturi convenționale, care nu sunt trimise automobiliștilor, ci prietenilor care se deplasează cu bicicleta:
- Pit sau obstacol în dreapta - îndreptat spre dreapta.
- O groapă sau un obstacol în stânga este o mână stângă.
În primul rând, aceste semnale sunt date de prezentatorul din grup și adepții trebuie să le repetă imediat. Nu este necesar să așteptați apropierea de groapă sau caramida de pe șosea. Ar trebui să transmiteți imediat un semnal de pericol pentru turiștii de ciclism care vă urmează.
Șoferii bicicletei sunt interzise
1. Acționați fără a menține volanul cu cel puțin o mână. Persoanele adulte utilizează de obicei o bicicletă ca vehicul, iar copiii se plimbă pe ea pentru distracție. Cicliștii iresponsabili, când conduc pe șosea, pot să-și lase volanul și să meargă mai departe, trecând brațele peste piept. La toamnă, peisajul montan se întinde de-a lungul asfaltului, împreună cu bicicleta, și este posibil ca un număr de mașini trecute să-l lovească.
2. Skate pe trotuare, pe trasee și pe drumuri. În drepturi, toate mișcările de pe marginea drumului sunt permise, este necesar doar să nu se împiedice pietonii să meargă de-a lungul acestuia sau să se urce în autobuz. Pasajele pietonale sau trotuarele sunt doar pentru pietoni, iar atunci când conduci pe ele, fiecare persoană trebuie să se simtă în siguranță.
3. Pentru a vă deplasa pe autostrăzi. Această interdicție include îngrijirea sănătății și siguranței ciclistului.
4. Rotiți spre stânga sau porniți drumul care are trasee de tramvai sau mai multe benzi într-o anumită direcție. Dacă este necesar, întoarceți-vă sau întoarceți-vă, trebuie să ajungeți la traversarea pietonilor, să scoateți bicicleta și să o rotiți în partea opusă a drumului.
5. Tractarea unei biciclete de către alt vehicul. Este permisă remorca pentru transportul cu bicicleta într-un cârlig rigid.
Adesea, consecințele tragice pun capăt încercării de a conduce, apucând partea laterală a camionului. Șoferul camionului în acest caz nu vede biciclistul atașat și nu se gândește la siguranța lui. Orice mașină poate conduce la viteze care depășesc 60 km pe oră. În timp ce faceți o ocolire pe drum sau efectuând o frânare de urgență, autostopul poate fi sub roți.
6. Transportul încărcăturii, care este exterioară spre exterior față de lățimea sau lungimea cu mai mult de 0,5 metri și interferează cu comanda. Tijele de pescuit, țevi și niște bastoane pe bicicletă încalcă o poziție stabilă, mai ales atunci când se întorc. După ce a cuplat obiectul proeminent, vehiculul poate roti bicicleta cu ezocom.
7. Completați pasagerii adulți. Și pentru a transporta copiii în vârstă de la 2 la 7 ani este posibil, dar numai pe un loc suplimentar cu picioarele. Când transportați un om greu pe un cadru sau pe un trunchi, poziția stabilă menționată anterior este grav afectată.
Responsabilitatea unui ciclist pentru încălcarea regulilor de circulație
Există, de asemenea, sancțiuni pentru încălcarea regulilor de trecere treceri de pietoni, treceri de cale ferată, pentru nerespectarea semne și marcaje rutiere, tariful privind interzicerea semnalului unui semafor sau controlorul de trafic. Deci, nu credeți în impunitate completă atunci când conduceți o bicicletă.
Bine. Situația: familia (mama, tata și copilul de 10 ani) vor părăsi casa pe biciclete (trăiesc în oraș). Cum ar trebui să se miște? Mama și tata - pe șosea? Un copil - unde? Până la vârsta de 14 ani, nu i se permite să călătorească pe carosabil. Atunci, poate, pe trotuare? Da, există pietoni acolo, ceea ce înseamnă că bicicliștii sunt interzise să călătorească, nu-i așa? Eu deja am tăcut despre orașul cu trafic intens, în cazul în care singur și nu foarte îngenuncheat pe drumul spre drum.
Lăsați-i să meargă în pădure pentru a merge la o cursă, acolo și aerul este curat și locuri pentru a muta mai mult
Și pădurii? Mare pentru a trage pe o groapă?
În principiu, copilul poate conduce de-a lungul trotuarelor și acest lucru este normal, iar faptul că nu există o linie de separare pentru cicliști este doar îngrozitor. Mai întâi creați condiții pe pistă pentru biciclete și apoi regulile. Pe rutele noastre, este periculos să conducem, iar autoritățile nu le pasă.
Mă duc așa: în fața fiului său pe bicicletă, pe spate, eu, mergem pe carosabil, întotdeauna am avertizat și să ghideze el însuși cu capul de răsucire la 360 de grade.
și dacă țin o roată cu o mână în spatele volanului, este și o încălcare și pot fi amendat.